Izskatās, ka tu joprojām brauc ar saviem uzskaitītajiem - pasāts, golfs, ņiva. "retāki un lētāki servisa apmeklējumi" nav atkarīgi no auto, bet tikai no pircēja/braucēja.
X5 bremžu kluči maksā tikpat cik pasātam, pat lētāk. Pārējais līdzīgi, izņemot daudzumu (litrus vai metāla kg), kas X5 būs nedaudz vairāk.
Skatīties var uz visiem, bet braukt tikai ar BMW.
Iesaku pirmās paaudzes X5 E53. Perfekti iekļaujās tavos parametros. Sēņojot ar dīzeli tos 6 litrus pat savāksi.
Man 89-tajā gadā kontrabasa ceļā atveda no Kanādas AKAI maģi. Pārslēdzot uz 230V tīklu (tāda opcija bija viņam iebūvēta), vilka kasetes nedaudz par ātru, uz baterijām normāli.
Jaunākais Ford braucēju ikdienas apskats:
Gribēji teikt, dažādas IP adreses. Bet klikšķinātājs viens, to var noteikt pēc virknes netiešo pazīmju.
Vēl var mēģināt taisīt feisliftu uz jaunāku modeli. Bet tad vajadzēs ne tikai visu optiku mainīt, bet arī bamperi, iespējams kapotu un spārnus.
A kas vecajiem lukturiem vainas? Nevar noslīpēt un nolakot?
Pat sūdīgāk, viena pati lielā apkope ar siksnu, visu eļļu maiņu un pārējiem pričendāļiem izvilks jau uz 1000 EUR, ja nu vēl motors jāremontē vai alumīnija piekare, tad viss budžets vējā.
Skaties uz PREMIUM. Pēdējā laikā te topā ir Audi A4 2.5 TDI. Vienīgi vai varēsi atļauties PREMIUM servisu?
Es jau te vienam ieteicu nostāties pie spoguļa un skaļi sev jautāt:''Vai nopērkot PREMIUM dīzeli es varēšu atļauties arī PREMIUM servisu?''
Ir halogēni ar automātisko regulēšanu, lai tev vedot cementa maisus nav jāgrābstās gar manuālo regulatoru un jāmin vai stars nebūs par zemu, vai arī žilbinās pretējos. Reti, bet ir redzēti.
Nopērc šrotā lietotus, kaut nedaudz sasistus angļu lukturus ar automātisko regulēšanu (maksā neko, jo nav derīgi Eiropā), izņem ārā automātisko regulēšanu un pārliec uz jaunajiem, e-bay nopirktajiem manuāli regulējamajiem. Ir auto modeļi, kam regulējamo lukturu korpusos ir paredzēta vieta automātiskajiem regulatoriem..
Es ieteiktu šai problēmai pieiet no nedaudz citas puses.
Nostājies spoguļa priekšā un skaļi sev jautā: "Ja es nopirku PREMIUM dīzeli, tad kādēļ es to nevaru atļauties uzturēt PREMIUM servisā?"
Kādēļ izgudrot kautko jaunu, ja no 60-to gadu kalaša mīž visi ienaidnieki?
Bet es tev ieteiktu iesākumā tikt galā ar tiem terminiem un peldošajiem apgriezieniem. Pēc tam var mēģināt rakt dziļāk. Mēģinot būt ekspertam visās jomās, tev sanāk būt loham katrā jomā...
Kā attīsta Ameriku tie "jaunie un izglītotie" meksi, kubieši u.c. Dienvidamerikāņi? Kā attīsta bij. PSRS gasterbaiteri?
Amerikāņiem (tur dzimušajiem un augušajiem) savs prāts ir stipri par īsu, tādēļ jau piesaista prātus no malas, kuri nāk ar savām, ne-Amerikas zināšanām. Un arī melnstrādniekus, pat bandītus piesaista no malas, jo vidējam amerikānim ir grūti darīt smagus darbus...
Ja par balvu medicīnā, tad tikai strādājot ar slimu tautu to ir vislielākās izredzes nopelnīt...
Par pirmo daļu tiešām nav ko rakstīt, tā ir vairāk kā graujoša patiesība.
Tur es vēl nepieminēju viņu pusfāzes, precīzāk, pustumsonības standartu, kas automātiski padara viņu elektroierīces nelietojamas eiropiešiem, kam fāzes spriegums ir 230V.
Tur ir viens ar personības dalīšanos 
viencexperc=bumeris!
"Tur jau tā lieta, ka ASV piedāvā labu augsni jauniem, gudriem cilvēkiem no visas pasaules."
Uz cik procentiem imigrantu tas attiecas? Kādiem 10, ne vairāk?
Ņem droši, tas ir PREMIUM DĪZELIS!
Kas tad pie mums nonāks pēc 2-3 gadiem? Trīskāršie burgeri, divlitrīgās kolas glāzes vai kāds cits holesterīniem pārliets fastfuuds? Vai varbūt šādas rīšanas rezultāts - modernās tauku atsūkšanas tehnoloģijas un lielākais pasaulē antibiotiku patēriņš? Varbūt apšaubāmās tradīcijas koka karkasa māju būvniecībā? Davai ar konkrētiem faktiem? Ar nosacījumu, ka imigrantu ražotās preces vai sniegtie pakalpojumi neskaitās.
p.s. interesanti, ja tur viss ir tik labi, tad kādēļ imigranti sūta preces no mājām, taisa tur vaļā savu preču veikalus un ēstuves. Imigrantiem pat tur ir neskaitāmi daudz savu preču ražotnes sabūvētas.
viencexperc rakstīja: Viencexperc
18.08.2018 17:34
Litri: 2602, Līmenis: 1
Reģ.: 13.02.2017
00Atbildēt
Davaj saderam uz 1000 EUR. Es TAVĀ mašīnā, vai tevis izvēlētā automašīnā, kurā ir tahometrs* , parādīšu tev divus dažādus tahometra rādījumus, pie vienāda ātruma. Citādi skatos, ka tev nepielec.
Nosacījums ir tikai viens - neko nedrīkst aiztikt, izņemot stūri un pedāļus.
Es tev ieteiktu iesākumā apgūt elementārus tehniskos terminus: ātrums, pārnesums, zobrats, sazobe u.t.t. Un kad taisies rakstīt kārtējo savu gudrību, iesākumā uzmet melnrakstu, tad vai nu pats vai iedod kādam uz rediģēšanu. Un pēc pozitīva atzinuma saņemšanas nopublicē. Tad tu vismaz virtuālajā dzīvē nebūsi lohs.
Lasi un skaties vēlreiz! Tavam komentāram ne toreiz, ne tagad jēgas nav un nebija. Tādas muļķības pat pirmklasnieki neraksta.
Atkārtošu vēlreiz. Cietajā sazobē, pie neslīdoša sajūga braucot konstantā ātrumā un nemainīgā pārnesumā, dzinēja apgriezieni fiziski nevar mainīties. Tā ir elementāra mehānika.
Tavā sapņu zemē šo video rāda bērnudārzos, protams, imigrantu bērnudārzos, jo vietējie to apgūst tikai koledžas pēdējā gadā.
Man nav problēmu ar slīdošiem sajūgiem, varu atļauties tos mainīt pēc sirds patikas. Labāk palasi, kas ir cietā sazobe un pārnesuma attiecība. Un tad pamēģini izlauzt kādu zobu, lai to izmainītu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lūdzu:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&maxFirstRegistrationDate=2003&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=5000&minPowerAsArray=KW&minPrice=4500&scopeId=C&usage=USED
VAr servisa vēsturēm, reāliem nobraukumiem, koptiem pie dīlera u.t.t. Uztaisi lielo apkopi un gāz vēl 100-200 tkm bez problēmām.