WALA rakstīja: Eiropas "klauni" atraduši jaunu veidu "investīcijām"":

Uzlādes stacijas ik pa 60 km ... nu jau sākas prasta zemes aizdiršana ar BEV infrastruktūru ... jeb tas ir "jaunais plāns" kā "nauda nonāks lauku rajonos" ...

www.db.lv/zinas/elektroauto-uzlades-stacijas-uz-autoceliem-bus-ik-pec-60-kilometriem-512411

msh rakstīja: Šovakar braucot uz Palangu, ieraudzīju ka leiši gatavojas robežkontroles atjaunošanai - asfaltētajā laukumā robežas viņu pusē, kuram satiksme apvadīta apkārt, nolikts Cramo konteinera tipa vagoniņš, sazīmētas līnijas joslām un mētājas pāris zīmes "STOP KONTROLE", karoč sagatavots pagaidu robežkontroles punkts. Kādam ir kāda nojausma, kāpēc?

Volx rakstīja: Kas notiek?

twitter.com/antiputler_news/status/1676629997438599175?t=hdOoS25gXmHlQ7zeG127oA&s=19

Volx rakstīja: Turbo vēzis pēc 2 faizeriem

twitter.com/MakisMD/status/1674847272914546688?t=PcWhqiHSuATdtkQ61Aa9Lw&s=19

kasinsh79 rakstīja:

Patēriņš 6,1l mix. Kas savādi - atlaižot gāzes pedāli, displejs parāda, ka šobrīd strādā vien 2 cilindri. Protams, tas nav sajūtams. Dinamikas pietiek. Prieks braukt 😊

boliks rakstīja: Redz kā Elektrums darbojas Lietuvā? Var iztulkot ar Google tulkotāju.

www.15min.lt/verslas/naujiena/energetika/saules-elektrines-irengimas-kaunieciui-apkarto-del-elektrum-klaidos-negavo-2-tukst-euru-valstybes-paramos-664-2074010?utm_source=autoplius.lt&utm_medium=referral&utm_campaign=partnership&utm_content=pc_integruotas-blokas

GB12 rakstīja: Nu, to vēl var saprast. Lietošana ir kā automātam - divi pedāļi, ieliec draivā un brauc. Mani vairāk kaitina, ka, piemēram, Hyundai DCT, Nissana kāturviņusauca un citas divsajūgu kārbas sauc par DSG...

kasinsh79 rakstīja: Jauns darbs. Esmu ticis pie ļoti svaiga Passat b8 ar 1,5tfsi ar 150zs un automātu 👍 No Avis ilgtermiņa nomā. Beidzot atkal zināms super ērts auto.

GB12 rakstīja: Un tomēr - hmmm, kas notika, ka šams tik pēkšņi ieslēdza Džeksonu?

anonimikis rakstīja: Vari iedot kādu atsauci uz datiem par to, ka riepas un bremzes piesārņo vairāk?

WALA rakstīja: Vizualizācija auto izmešu salīdzinājumam kas rēķināta 16 gadiem un 240K nobraukumam, cik saprotu, tad tas ir pašu BEV ražotāju (Rivian utml.) savākti dati ...

Teikšu godīgi - iekšdedzes motori izskatas vairāk kā labi joprojām :

elements.visualcapitalist.com/life-cycle-emissions-of-electric-hybrid-and-combustion-engine-vehicles/

WALA rakstīja: Nu  tas ar var nebūt rādītājs, jo es vidēji 1,6 awd dīzeļhondai braucu ar 6,2 litri uz 100, ja ļoti piedomāju un izmantoju start/stop (ko 99,9% izslēdzu) pilsētā tad varu izbraukt ap 5 litri. Ja ārpilsētā regulāri vilktos ar 80km/h tad liela varbūtība ka ar 4,5 litri nav nekas neiespējams.

P.s ja atcerēšos, tad uzjautāšu cik mums rij darba Forc, kurš 90% pavada pilsētā ar pro šoferi pie ruļļiem.

Borgore rakstīja: Ir zem 7 litriem, pasam sanacis ripot ar vivaro, kuram 4-5l paterins. Kadiji jau nu tiesam ar 5l paterinu dabujami. Identiskie primastar un traffic vel diskutabli. Isti jau nevar atlasit tirgus meklejumos, kuri tie ekonomiskakie - briziem divi vienadi atskiras ka diena un nakts pec paterina.

Bradypus rakstīja: Jāsāk ar to, ka vispirms policistiem teorijas eksāmenu derētu nokārtot kaut reizi, jo vēl neesmu sastapis tādu, kurš zinātu CSN. Bet daudz sliktāki par neatsvaidzinātām teorijas zināšanām ir mudaki, kas vispār uz zīmēm neskatās, jo brauc taču pa savu ikdienas maršrutu. Man, vairāk kā nedēļu pēc satiksmes organizācijas maiņas (zinātājiem - E.Melngaiļa ielā) no vienvirziena uz divvirzienu ar atbilstošām lielajām dzeltenajām zīmēm par izmaiņāsm, viens "vietējais" mierīgi mauca pretī, leca ārā lamāties un draudēja saukt policiju, jo viņš te braucot katru dienu un zinot, ka šī ir vienvirziena iela.