Nemaz nerunājot par to, ko tāds skolotājs ar tādu intelekta līmeni spèj iemācīt bērniem...

Dīzelis izpogā tikpat jaudīgu benzīnu, pat pie tā, ka or kripatu smagāks. Nav gan līdz galam godīgi, jo dīzelim 7 ātrumu kārba, benzīnam 6 ātrumu dsg

Klasiskās demokrātijās bija mantas cenzs, kur nu vēl ievēlēt tādus Bondarus ar negatīvu pašu kapitālu

Ja darbs attālināti vai izbeidzies, tad nekur nav jābrauc

tur vienkārši kāds mudaks no LVCeļiem atļāva pārtaisīt šoseju par pilsētas ielu, tāpat kā Grobiņā. 2 krustojumi ar luksoforiem katrā Siguldas galā un pāris gājēju tiltiņi, nekādu pieslēgumu, DUSiem un veikaliem paralēla iela

Tālis LR intervijā par veco auto nodokli - lielās summas jau bija lielajiem motoriem, 3litru, 2litru Lohs kas lohs

Ir arī gargabalnieki uz 3.5t busiem ar PL numuriem refzēti, tahogrāfa nav, brauc cik gribi. Brrr

Vajag tahogrāfus arī kravas busiem un darba laika kontroli - 3c dārgāks tualetes papīrs vs dzīvības uz ceļiem

Rīgas teritorijā atbild Staķis???

cik izmaksāja maģistrāļu plāns kāpēc katrs students var atrast tajā kļūdas (piem. liepājas un ventspils maģistrāles, nevis kopīga līdz Tukumam)

piebraucot 3m aizmugurē neko prātīgu tiešām neredz, it sevišķi busam. atstāt 30 vai 50m distanci, ieskrieties un fiksi apdzīt ir pārāk sarežģīti. ja tāds dīdās aizmugurē, var taču ar pagriezienu parādīt, ka nevar apdzīt

Vai nav vienalga - sūknis jau nav pie katras eļļas maiņas jāmaina

tad, kad mk2 trusi mk5 trusis aizsit šķērē, tad labāk, ka koki ir tālāk, nekā tuvāk

+1 ministre, deputāte, Saeimas nacionālās drošības komisijas locekle (specdienestu uzraudzība u.c. sīklietas). Varēja vēl uz fultbola federācijas priekšnieku kandidēt.

pie +- vienādām km izmaksām, es būtu būvējis tur, kur vislielākā plūsma - no Rīgas virzienā uz Bausku. Ja man piederētu daudz zemes Saulkrastos, tad gan Saulkrastu apvedceļu

Kāpēc būvēja saulkrastu apvadceļu, nevis ķekavas, iecavas un bauskas. Tur plūsma ir x2 lielāka vienmēr ir bijusi.

Kamēr pieaugs intensitāte uz zirga pajūga laikmeta šosejām, šādi starpgadījumi būs aizvienbiežāk

Kaut kur eiropā, kur liels sliežu blīvums, ir izdevies fūres uz sliedēm dabūt ievērojamā skaitā? IMHO nē, tikai alpu tuneļos. Visādas loģistikas problēmas - uzkrāmēt, nokrāmēt no vilciena, gaidīt reisu, vagonu šķirotavas...

Ja ir laiks, labāk vienmēr bremzēt - ar 60 iekrāmējot durvīs pašam droši vien sīkas traumas. Bet parasti situācija attīstās tik ātri, ka tajā brīdī neko izdarīt vairs nevar. Var vienīgi preventīvi - neapdzīt pie krūmainām mājām ar pieslēgumu, krustojumos utt. BTW fascinē rallija auto drošība - bez nekādiem spilveniem utt letāli iznākumi ir reti, pat pie lieliem ātrumiem. Bet nu jā, rollcage un sametināta virsbūve, 5punktu siksnas, kas pievilktas, ka knapi var paelpot un ķivere, pieaugušo izmēra bērnu krēsliņš nav ikdienai draudzīgs

Bremzējot būtu avārija ar mazākām sekām. Ar 100 ieliekot sānā būtu 2 trušu vadītāji mazāk

Vajag atcerēties, ka viņš bija bez 5min premjers, nominēts no prezidenta

Mūžsenu busu ņemt neskatoties - laikam bizness atstrādāts - izprogrammēt kļūdas, iesmaržināt, notīt odo un pārdot loham, kas pērk gadu un km

Nav baigā niša - pats gadus 4-5 īrēju 1-2x mēnesī nedēļas nogalēm pirms gadiem 10. 1x mēnesī īrēt ir lētāk kā auto fiksētās izmaksas - TA, OCTA, nodokļi. Viss atkarīgs no lietojuma. Ja pamatā dzīve ir ejamā attālumā vai sabtranss, tad neatmaksājas turēt braucamo.

Ministram dienā daudz papīru jāparaksta, bet tāpēc ir arī VS. To iecēla bez konkursa kaut kādu tāļa drušku ar 1dienas darba pieredzi SM. Bet tas neatbrīvo no atbildības - parakstīji, pats vainīgs

Kāpēc abs bloka signāliem vajadzētu kurbulēt ECU