Tam motoram ir bijis viens aukstais starts - no dīlera salona

Cena diezgan dīvaina, gan jau tur viss ļurinās un grab, un motoram resurss uz beigām

Bremzes gan jau ka mazās un r16 uzietu - reģeneratīvā bremzēšana arī palīdz. Bet uz r16 vai r17 būtu kaut kāds 80 augstuma balons jāliek, lai dabūtu riepas radiusu pareizo

Es reāli domāju, ka būs beztermiņa "nomas" piedāvājumi Lietuvā ar TA stacijām pamestajos robežpunktos

Kas būs ar vecākiem auto, kam nav WLTP datu. Un dīzeļiem parasti CO2 daudz zemāks kā benzīnam

Msh vienkārši neskaita savu laiku garāžā, un meklējot rez.daļas. ja 2.trusis ir hobijs, tad baigi ok. Bet priekš TCO jauna dacīte ir grūti pārspējams braucamais

Relax, katram ir individuāli svari tādiem kritērijiem kā komforts, remontu biežums/prognozējamība, dinamika, blatnoj izskats, budžets utt. Līdz ar to dažādas izvēles.

Ja attiecīga 1. iemaksa, tad kāpēc nē?

dīzelis dusterim vecais 1.5, xtrailam jaunais 1.7

benzīns tas pats 1.3 turbo

xtreilim ir automāts, daciai nav

Tikai no ekonodokļa? Nereāli. Varbūt 7M.

Uzplauks šrotu "nomas" industrija Lietuvā.

Gps jammer un var normāli noņemt skaidu

Tie paši agregāti, transmisija, vadības kloķi par mazāku cenu

Jo publiskajā sektorā nemēra produktivitāti. Pēc plāna vajag 100 mentus - ir 100 menti. Tas nekas, ka 2 menti ar videotehniku izdarītu vairāk, kā 100 protokolu rakstītāji

Voyageriem tirgus pieprasījums ir mikroskopisks, salīdzinot ar LC

Tie nav īstermiņa nomas auto?

Izklausās dīvaini - uz 3-5 gadiem oplīzē nav saprātīgāk ņemt?

LC tur cenu, bet corollas salons par 40+k

Tak tā ir visiem gaismas sensoriem. Vienīgi viņi krietni par jūtīgu, un nelielā puskrēslā vai apmākušā laikā kurbulē tuvo gaismu, aizmirstot, ka ir DRL

CP ir brīvas štata vietas rīgā 20 vai 30%, un štats ir par mazu mūsdienu plūsmai

Auto tak arī āfrikā ir auto un slēdz visu, vnk led DRL ir spoži+pilsētas apgaismojumā nemani, ja nav tuvo.

To, ka nav apgaismots panelis arī nepamana, t.i. nekad neskatās ātrumu, vai visu pēc waze?

Pie tam nianses jau var noķert salīdzinošos testos. automāts slēdzas, motors griež, stūre stūrējas, panelis mīksts un negrab, sēdekļu āda patīkama, nesmird pēc lētas plastmasas. Budžeta klasē var visādus kaitinošus ietaupījumus atrast, premiumā diez vai

A kad būs kaut kāds review, vairāk nekā ka sūdīga krāsa un kataloga ekstru pārskats

Iespējams lētāk ir default 30 un 50/70 zīmes uz maģistrālajām ielām

Tieši cik debīli ir lietot ekrānu slēdžu vietā? Man tas būtu kritisks arguments nepirkt tādu auto, vismaz kamēr nav laba balss vadība

Gulošie ir dažādu profilu, LV bieži liek asos, kas ir priekš 5kmh zonas vietās, kur ir ierobežojums 20 vai 30. Puķukastu slaloms skaitās efektīvāks nekā gulošie. Visefektīvāk tomēr ir kvartālam atstāt vienu izbrauktuvi - pazūd tranzīts, pazūd pārkāpēji

Ļoti ok. Maģistrālās ielas atstās ar 50/70, kvartālu iekšpusē varēja visur likt dzīvojamo zonu. Realitātē varbūt ātrums pietuvosies 50, tagadējo 60-65 vietā

Ja barjeru amortizējošo elementu nav, tad ceļš ir neatbilstošs projektam, un jāsamazina atļautais ātrums