Tas ir normāli priekš veca Saab. Ne tas vien tevi sagaida. Serviss būs otrās mājas. Met mieru tam lūznim

Servisos redzot Volvo veči jau berzē rokas. Varēs smukas summas nodīrāt

Nevis apzinās, ka vajadzēs remontēt, bet skaidri zin, ka viņam, kā sestajam vai septītajam saimniekam nekas cits jau arī nebūs, kā tikai remonti.

Tā vietā lai paņemtu uzticamāku un vienkāršāku auto, cilvēks leks pāri savam dupsim un ķers kredītus, jo kaut pastalās, bet premium. Tas nekas ja būs nokauts

Cik unikālas automašīnas, ka diskusija uzreiz jāiesāk nevis ar to cik forši būs braukt un cik uzticams auto (piemēram Toyotas gadījums) bet gan par remontiem. Ooo jā Audi būs varena remontesana, varēsi katru nedēļu to darīt. Kā saka, kaut pastalās, bet Audi

Vācietis uzticams nebūs. Bet cik saprotu tev to nemaz nevajag, ja jau japāņi nepatīk.

Labāk jaunas, tas sivēns tomēr smags

Eļļas pārsvarā ir mārketings. Attiecīgais auto ražotājs sadarbojas ar noteiktu eļļu ražotāju. Pēc tam jums smadzenes saskalo, ka lūk šī eļļa būs pati labākā Opelim, bet šī Audi. Katrai eļļai reklāma ar vien spilgtāka, bet reāli nekādu pierādījumu par efektivitāti nav un nebūs. Pasakas priekš jūsu maciņiem

Latvijas gada auto uz 2020. gadu fināls

1.VW passat {2002_ 2006 gads) dīzelis

2.Audi A4 {2002_2008 gads} dīzelis

3Volvo V70 (2000_2008 gads) dīzelis

Latvijā ļoti daudziem ir mazvērtības komplekss, lai to kaut kā noslāpētu cilvēks uz kredīta paņem jau nobrauktu, vecu, luxus klases dīzeli. (Volvo xc90, Audi A6 vai BMW augsto galu) pēc tam forumos raksta, iesakiet lūdzu lētu servisu, šrotu vai arī neko nedara. Nevienam nevajag jaunu Dacia jo tas apliecina, tu dzīvē neko neesi sasniedzis. Vajag brendu. Vajag Facebook likt bildes. Citi strādā divos darbos, jo kaut kā jānotur tas līmenis.

Jocīgi, ka Gobzems visvairāk spiež uz mazizglītoto sabiedrības slāni.Pats tomēr nav galīgs muļķis.