Ja bateriju bloku emontam netiks atrasts risinājums, tad TA speci iesitot datus sistēmā un redzot ka auto bijis avārijā, vienkārši nečakarēsies un nedos TA.
Alternatīvi var aķiem uzlikt kaut kādu savu VIN numuru. Ja par konkrēto akumulatoru sistēma rāda, ka auto bijis avārijā, auto neiziet TA. Teslas neremontējamā aķa kontekstā pilnīgi reāls variants.
Trešais variants ir kaut kāda indikācija uz paša akumulatora bloka par paaugstināta spēka ietekmi. Ja indikators nostrādājis, auto neiziet TA.
Priekš TA veicējiem tur risinājumu ir daudz, problēma, ka neviens no apskatītajiem variantiem neparedz akumulatora bloka remontu neoficiālos servisos. Pieļauju, ka ja ražotāji jutīs, ka apdrošināšanas izmaksas kļūst par problēmu, tad gan jau ka oficiālie pārstāvji piedāvās gan remontus, gan auto atgriešanu apritē, gan arī likumdošanu lai pašdarbnieki neko neremontē.


















Briti piesolījuši ukraiņiem tanku lādiņus ar izlietoto urānu - vate autā, pat vadonis panikā.
Neskaitot šo ziņu izskatās, ka Si īpaši neraujas atbalstīt savu sadarbības partneri un pa lielam atbraucis tikai pēc resursiem. Tik daudz propogandistiem prieks, ka pie viņu vadoņa vēl kāds brauc, pat ja Ķīna šo braucienu uzskata kā līdzvērtīgu braucienam uz kādu Āfrikas valsti.