vo vo vo sākās, tagad 136 hp ir biežāk nekā 150 hp, značit cits ecu vai turbo... pēc kāda engine code un kur tie rodami, jeb kā viņi atšķiras na glazo?
PAAAAAAAALDIES par atbilžiem, moš vēl kādam ir ko teikt par šo autiņu
par vadāmību esmu daudz laba dzirdējis. Pats arī vairāk uz diesel sliecos - bet bračkam 95. gada compacts E36 ar 1.6 protams, priekš vīriem, kuriem BMW sākas ar 6 cilindriem būs neiespējams nīkulis - bet patiesībā ir ok ar mūsdienu beņas cenām. E46 būs daudz smagāks, tāpēc sāku no 318 skatīties (kuram šā vai kā ir 2 litru endžins imho..)
Par dīzeļa patēriņu arī esmu starā of course - tikai vai D motors nav krietni sarežģītāks, salīdzinot ar vienkāršo beņas aparātu... un līdz ar to ieberziens var sanākt ... tipa, tāds, ka beņas cenas paliek nesvarīgas?
dzirdēju, ka šiem priekšējā piekare līdzīga kā E36 - moš daļas līdzīgās cenās? pr. tilta aizmugurējie sailenbloki 30 LVL gabalā nekādas šausmas neiedveš, ja ņem vērā, ka gumijas un metāla tur 2X vairāk kā popelim. ja gadīsies latbemā uz akciju 50% atlaidi šī modeļa servisa izcenojumiem, vispār zoo - aizbrauc, saliec oriģinālās cerams
daļas un brauc gadu.
paldies par ieteikumu apmeklēt bmwlife.. meitenes tur smukas
par paketi neesmu skatījies, gluži airu laivu negribu, bet nav obligāti nosacījumi kā navi/āda/muļķustūre.
iemetu mobilē uz labu laimi - vairums dīzeļu izlec ar pabriesmīgiem nobraukumiem virs 250 000.
Vairāk gribās zināt, vai šiem nav kaut kādi vājie punkti (papildus piekarei, kas ir nosacīti), biežāki gļuki un lietas, no kā jāuzmanās