Hmm, dīvaini to teikt situācijā, kad var strādāt no mājas ( man tam ir atsevišķa istaba - sieva visu šo laiku no tās strādā), kad istabu uzkopj iRobots, mauriņu var likt pļaut tādam pat robotam, un uz pilsētu braukt ar elektrisku da jebko ...
Tas ka es pats mēdzu pastumdīt zāles pļāvēju, tas vairāk ir mans untums - izvēdināt glavu + pakustināt pakaļu biežāk, bet absolūti nekas netraucēt robotizēt visu - kaimiņam tas tā arī ir, es vēl domāju vai man vispār kaut ko no tā vajag ...
Ir globāls raksturs un vienīgais iemesls - spekulantu dalība tirgū, jauns tikko uzcelts var maksāt lielu naudu, jo palielinājās gan instrumentu, gan materiālu, gan arī darba samaksa dēl darba roku iztrūkuma /aizlieguma strādāt. Bet vecu neremontētu sūdu cena - nebija nekāda iemesla cenai celties, ja vien "biznesmeņi" visu kas ir pietiekami lēts neierautu nāsīs, lai tirgū mākslīgi cenu uzturētu nu neskrien cilvēki tādos kvantumos uz Rīgu, un kas skrien to rocība nav nemaz tika liela, lai tirgū ko būtiski mainītu.
Pabraucot un pastaigājot pa Rīgu - pēc logiem labi var rezēt vietas kur neviens savu kāju nav spēris jau ilgāku laiku. Un ja uzzinātu izmaksu starpības Rīga vs neRīga, man liekas vēl 50% puslīdz maksātspējigu rīdzinieku aizmuktu ... un paliktu tikai biezais gals, kam statuss prasa dzīvot teiksim Jūgendstila ēkās, jauno daudzstāveņu penthausu vai ko līdzīgu ...
Un vēl šitādi jaunumi no ķenguru zemes par Tesla produktiem un to ugunsdzēšanu :
www.theregister.com/2021/08/03/tesla_megapack_fire_australia/
Kad es braucu ātri - pa ietvēm nebraucu, taču arī konkrēti plezīrojot īpaši ja brauc ar sīčiem - tās ietves ir sūc uz kociņa un vietas kur "kaklu nolauzt", ja vispār ir. ;)
Ši varētu būt interesanti redzes loka paplašināšanai konkrētas tēmas kontekstā:
Oho, nu galīgi jau sapisušies:
Un es nezinu kam šito sūdu turpina stumt - nu nav Rīgā dzīvokļu trūkums, tikai fakts ka ir kaudze ar dzīvokļiem kurus nahren nevienam nevajag, un kuri aŗi patiešibā nav nekam īsti derīgi izņemot studentus ar pieticīgām finansiālām iespējām ...
He, he vakardiena ar skrejriteni ~32 km izbraukc visur kur vajadzēja, bet šodien pretējā virzienā tas patas maršruts ar velo. ;)
P.S. iepriekš samuldējos ka neciešams ir tikai posms Pārdaugavā no Ulmaņagatves līdz Mārupes robežai - šodien lēnā garā mēginot nesvīst ar velo pa ietvēm - "atcerējos", ka sūkā patiesībā viss posms no Akmens tilta līdz Mārupes robežai, nelīdzens, no ietvēm nobrauktuves tādas ka disku var sačakarēt ja brauksi kaut druksu ātrāk kā ar gājēja ātrumu un "neleksi" uz/no ietvēm ...
Tāda nu mums te tiem "stabiņotājiem" ir izpratne par "pilsētu cilvēkiem" ... respektīvi vienīgā puslīdz lietojamā vieta ( un arī super nelīdzena) ir brauktuve ... man vienkārši jau vietām paliek žēl sava velo ...
Ir tāda lieta, un ja vien kaut kāda iemesla pēc dzīve nepiespiedīs, dzīvoklī vairs neatgriezīšos.
Ak jā tev taisnība - trubas piestiepuši gar visu Brīvības gatvi/ Siguldas šoseju, šur tur jau sarakušies + zāģē asfaltu. Man tā kā ar skrejriteni - tas kaut kā tā acīs neiekrita, jo nekur tādēļ kādas neērtības neizjutu ...
Man šitā zaļā stulbuma programma fascinē, jāmazina CO2 jādāra vēl kaudze ar muļķībām, taču pāris vienkāršas lietas tas ir 3.1415926-zdec ku sarežģīti.
Nevajag aizlaist meža stigas pilnīgā pakaļā, nevajag taisīt visādus ēku utml. dizainus, kurus var plūdi aiznest, kuras koncentrē saules gaismu vai vēl kaut ko tikpat stulbu, apmācīt katru lohu apieties ar elektroiekārtām , tā ka no sērijas pa gabalu jutīs un reaģēs uz sviluma smaku, mācēs ka minimums ierīkot mājā paši elektroinstalāciju, zinās ko nozīmē viena dzirkstele piem. graudu putekļu mākonī utml.
Visus sranos smēķētājus kuri nevar savus benčikus nodzēst, īpaši ja met no braucoša auto utml. uz visu uguns bīstamo sezonu prom - lauku darbus, lai dzēš tos ugunsgrēkus melnu muti, ja negrib to darīt, tad prom uz laukiem liellopiem no pakaļas sūdus mēzt.
Un ja vēl lohi jēgtu regulāri zāli appļaut, zināmās vārīgākās vietas ar ūdeni iepriekš palaistīt, vai vismaz hidrantus pievilkt, tā lai mežsargs ar savu "Ņivu" var piebraukt un jebkuru sīkumu viegli nolaistīt ...
Nu un protams visādi liektie stikla atkritumi būtu kā minimums jāsavāc.
Un kaut kā to lohu apziņu vēl ar būtu jātrenē par to ka zināmām darbībām ir noteiktas sekas ...
Kā jopcik var piemēram no ugunskura vietas kaut kas aizdegties ja vien es to speciāli neveidoju tā lai apkārt nosvilst zāle ( dažreiz speciāli tiek tā darīts, lai ir laicīgi zināma "buferzona", bet nu labāk to darīt ar lāpstu ... ) - tas ir pāri manai saprašanai.
Nē lietus vispār netrāpīja nevienā mirklī, kaut kad biju zem Ulmaņa gatves pārvada ( faktiski jau no Riga Plaza izskatījās ka dabūšu dušu) jau izskatījās ka tur arī vajadzēs gaidīt "labākus laikus", bet beigās ne - "false alarm", kamēr pārvilkos pāri dzelzceļam līdz picērijai Ansamblis - vairs ar nekas nepilēja.
Bet jā tādēļ ka mākonis aizdomīgs vazājās maršruts speciali bija pa Salinieka apakšu, Ulmaņgatves pārvada apakšu utml.
Jā tāda tā Rīga ir - vai nu tu to pazīsti kā "savu kabatu" vai pa lielam "vari iet ieskrieties". Vienīgais ka viss tas kas Rigā ir interesants - tiek vismaz daļēji stāstits turistiem, un šis un tas tika apcilāts Ķibilda "Adresēs" un līdzīgos LTV raidijumos, bet visādi citādi ir daudziem nezinams un neredzēts. Ja vel pilsētas velo un skrienošie orentieristi šad tad kaut ko no visa dabū redzēt, tad pārējiem jāiztiek ar skatu uz blokmājām ...
Bet tas jau laikam pat būs tieši tādā pat mērā sakāms par Liepāju, Ventspili, Kuldīgu, Cēsīm, Daugavpili ...
Slinkais rakstīja: nē nu var jau visādi uz to attiekties, bet viens gan ir skaidrs, kkas ir jādara auto plūsmas regulēšanā. tajā jūsu Rīgā sastrēgumi rodas pat dienas vidū. atrast stāvvietu ir ļoti grūti.
hmm, bet teikšu godīgi - es ar stavvietas atrašanu Rīgā -centrā problēmas nekad nevienos laikos manijis neesmu, nu lab Vecrīgas apkartne tajos laikos, kad tur bija iebraukšanas maksa, tad ārpus barjerām bija tāda problēma, bet kopš tā laika (es gan kā jau teicu pārsvarā un ilglaicigi staigāju uz darbu ar kājām - vidējais gajiens ap 45 min.) stāvvietas 5-10 min. attaluma no vietas kur vajag mierigi esmu varējis atrast. Ir izņēmumi teiksim koncertu laikā, vai kadu svetku/saluta laikā - tad es pat labprātak pats metu nost savu 20+ min. ganiena attālumā, jo kopsummā es to visu atvinnēju uz nestāvēšanu "atplūdu" korķos ...
Tiesa mana priekšrocība ir tā ka ir ļoti rets Rīgas rajons kurā es nebūtu izvazājies ar kājām krustu-šķērsu ... un es nereti pat zinu kā noliktues Rīgā gandrīz centrā pilnigi bez maksas.
Atkal "vidējais celtnieks ar Poršu" laiki būtu atgriezušies ???
Kopsummā ja ticet googlei tad pievareti ~ 32 km ar kājminamu skrejriteni
21:15 iznācu majās no dušas, Turības apkartne ir braucama ja tur locas pa maziem asfaltetiem ceļiem ...
Da zin tajos maršrutos kur tūristi un skolēni un studenti nevazājas, tur īstenībā nemaz tik daudz cilvju nesatapsi, un tajā maršrutā ko šodien pieveicu no Berģi - 9:10 līdz Domina 10:03, es sastapu apmēram 16-20 cilvēkus, no kuriem varbūt 6 pabraucu garām, pārējie bija citā ceļa pusē vai gaidīja pieturā vai tamlīdzīgi.
Lab pietiks muldēt - došos ar skrejriteni uz Mārupi - un tālāk uz mājām, kamēr auto servīzā - būs trenēt kājas ;)
Pietiek jau ar to huiņu, ka valdības līmenī pielēma ka Mārupe tagad ir pilsēta ...
es gribētu uzzināt tā pamuļķa vārdu kas to izdabūja cauri, un palūgt pārskatīt citu pilsētu vai "djerevņu" statusu, jo man šķiet ka dažas jau sen vairs netabilst kritērijam ...
Un es nezinu tā ir sslimība, vai kas tiem Mārupes pisnesmeņiem, izdomāt lauka vidū celt daudzstāvenes, ne sab. transa, ne infrastruktūras, bet plāni kā Napaleonam ar visu detālplānojuma maiņu ... tagad plāno celties mežā ex-armijas bāzes vietā, nu tur vismaz bērnudārzs spļāviena attālumā ...
Ir jau ir tā, bet nevar tak laist garām iespēju mazliet uzbraukt Eidim ;)
Lai arī RIX ir ļoti liels dzinējspēks, tomēr ir gana daudz (transporta jomā) kam kājās aug no citurienes, un vai tik pat ne no kolhoziem.
Ir tikai viens liels BET, Mārupe nav guļamrajons, tajā ir daudz lielu biznesu, kura brauc "te visadi rīdzenieki" strādāt 
Ir darīts uz /no Mārupes ( faktiski gandrīz Jaunmārupes - Beweship/Vētras ciems)
Izcili sūkā posms no Ulmaņa gatves līdz Mārupes robežai.
Luksafori no Dominas līdz V-Rīgai ir kaitinoši daudz.
Un V-Rīgā pa bruģi skreriteni var tikai nest. Uz Salinieku var braukt - nav ne vainas, bet tur ar Pārdaugavas pusē visi tie celiņi ir tādi ka vietumis kaklu var nolauzt ar skrejriteni ( piem ja braukt gar Turību).
Jā tas vis ir Rīgā piedzīvots - nedēļas laikā uz palodzēm bija melna "sodrēju kārta", dzīvoju piem. Valdemāra 120 uz darbu V-Rīgā Kalēju 48 - gāju ar kājām. Auto ar nebija kur bāzt, kaut auto pa visu māju bija maz, knapi pa 1 auto uz katriem 2 dzīvokļiem. Velo ar nebija kur likt - kapņutelpā raustījos ka nenozog, bet istabās īsti vietas nebija + darbā ar nebija īsti kur bāzt. Māja ar sūdīga - gan tai gan blakus esošām sēdās pamati, nezinu vai tagad ir salabots- sen neesmu tur bijis, kaut darba partneriem tur ofiss blakus.
P.S. tur nedzīvoju jau stipri vairāk par 10.gadiem, un Rīgā atgriezties netaisos, ja nu vienīgi vecākajam uz studiju laiku paņemt kādu mazu dzīvoklīti ...
Un kas vēl ir līdz aknām apnicis - tā "kolektīvā saimniecība", kas piemīt visām biedrībām ... īedzīvotājs- celtnieks saka- mājai būtu vajadzīgi sekojoši uzlabojumi - lai nekristos tās vērtība un kāda brīdī kas uz galvas nesāktu krist - skuju vieniem vajag eksperta slēdzienu, citam kolektīvais labums pie d=sas utt. - līdz kaklam tās visas muļķības, un nedod Dies, tā māja būs vēl kāds kultuvērsturisks piemineklis, tad vispār pat nospļauties tev nedos bez kaudzes papīru ...
Kaķi , par ko nav šaubu, taču zivtiņu lidojuma no 3. stāva "sekas" uz saviem 2. stāva logiem es visu dzīvi atcerēšos ...
Ne jau kaķos problēma, bet cilvēkos ...
Es tikko no Berģiem ar savu kājminamo skrejriteni atbracu uz darbu pie Dominas (caur Mežciemu un gar trasi) - no tās puses - es nezinu kur tur trūkst zaļumu, bet tas kas tur stabili trūkst - ir normāla ietve - vietām nav vispār, vietām ar skrejriteni var kaklu nolauzt ... No padumjās saimniekošas izkatās vēl pārāk daudz seku/palieku te vēl ir ... tā kā nezinu kam tiek tā "guļamrajonu nauda", taču neizskatās ka tā tiek guļamrajoniem vai to ielām ...
P.S. un tā ka nokavēju par pāris minūtēm 1 busu, tad nākamo kurš pēc grafika ir pēc ~ 30 min. vēlāk, līdz savam ofisam ar to skrejriteni ar visu līkumošanu es stabili apsteidzu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man tik viens jautājusm tiem dolbojobiem - KAD Vanšu tilts tiks saremontēts, ja tie veloceļiņi un brauktuve izskatīsies tāpat kā uz Zemitānu tilta, tad lai iet slaidi drist ar visu savu velo infrastruktūru, "veļas dēlis" varbūt ir laba lieta ko ielikt muzejā, bet ne pa to braukt, lai arī cik kruta amortizācija nebūtu !