vienīgais ko tie stabiņi un plastmasa barjeras dara ir čakarē smadzenes sniega tīrītājiem u.c. ielu uzturēšanas transportam + traucē vadītājiem kaut kur likties, ja brauc kāds ar "ziliem/sarkaniem bākuguņiem + skaņas signāls" vairāk es nekādu jēgu tam visam neesmu pamanījis, jo nu ātrumu absolūti man nesamazina, pat bieži vien tagad var ātrāk vietas izbraukt, jo neaizsedz skatu citi tr-ta līdzekļi, bet es neteikšu ka tas ir labāk un ērtāk, manam maršrutam - jā, bet tikko kā jābruac kādos citos virzienos, tā tas diezgan sūkā...
ezis71 rakstīja: Vakar uz darbu braucu šeit goo.gl/maps/LJajbH21TZsSjWyd8
Vsjo,tur ir auza,krustojumā uz Altovas ielas bija trīs joslas tagad divas,Rīgas "gudrīši" uztaisījuši saliņu no plastmasas stabiņiem.Tagad pēc darba tur noteikti būs MEGA korķis jo nogriezties uz Ojāra Vāciešu ielu varēs tikai no vienas joslas.Nevaru pat iedomāties kā to darīs sabiedriskais autobuss garmoška,agrāk viņš iebrauca otrajā joslā un veica labo pagriezienu,tagad viņam šī iespēja ir liegta.
Un vel viens krustojums,nav tik svarīgs bet arī auza,nogriešanā no Kantora ielas Spirgus ielā.
goo.gl/maps/m5QSxFTuR9vrCUAU8
Kā redzams bildē,smuki,lēzeni var nogriezties Spirgus ielā,tagad žopa,gandrīz puse krustojuma ir ar plastmasas stabiņiem,iegriešanās notiek asi,90 grādi.Kam tas viss vajadzīgs,mans šito nevar sagremot,kāpēc visu ir jāsarežģī.
Rīt braucot uz darbu uztaisīšu bildes tad iemetīšu šeit.Vispār to varētu Māris izdarīt bet čalim tikai jūrmala un rasha dtp pratā.
Ir jūtams ka stabiņu līgums palicis pusratā, tipa laikam būs par Rīgas centru izsvilpuši tos muļķus ar stabiņiem, tagad "klusām" pa nomalēm stutē ... lai izlietotu "pāri palikušos" stabiņus ...
Vēl stulbāku pielietojumu tam visam ir grūti izdomāt... tādēl aŗi tāds man vērtējums tam visam ...
PCV jau rūpējas par to lai nav lieka spiediena tur kur tam nevajag būt, tas pats par sevi dūmus nerada, tās nozimē ka tev vēl ir citas problēmas, un ja tev jamue nāk intensivi tad man gribetos teikt ja kaut kas nav labi ar virzuļu gredzeniem vai EGR varstu un vēl kaut jadiem blīvslegiem, bet nu es neesmu TDI lietojis, būs gruti uzreiz pateikt kas "pūš" kaut ko garām ...
Tad jāpēt netā kāda ir ta motora konstrukcija un kur var šāds feils iestaties, tam drosi vien palīdzetu motora kods ...
viena no nelaimēm, ja vien tavs ir aprīkots ar tādu, ir PCV (positive crankcase ventilation) vārsts, attiecigi motoram ir palielinats spiediens zem virzuļiem/karterī
Ak tu viens, tagad pie mums ar šitās huiņas piekritēji sākuši "līst ārā" :
www.db.lv/zinas/targale-saks-buvet-veja-parku-501842
Tad ja Latvenergo tajā saredzēs izdevīgumu, es tam jokam varētu arī noticēt, bet līdz tam laikam kamēr Latvenergo to pat neizskata, un rūpējas vairāk par zudumu mazināšanu tīklā utml. - maz ticams ka vēja parki ir kas uzmanības vērts ...
Bet kā tad ir - vai bioplatsmasas nozīmē to ka tā būs izgatavota no sojas, jeb tas nozīme tikai to ka tā ātrāk dabā sadalās, jeb praksē tas ir iznācis viens un tas pats. (Tipa ir intersanti, bet slinkums pašam rakties par to vai ir šāda atšķirība).
NU laukos tik rupji kaķus dzenāt ar man negribētos, tomēr peles un žurku populāciju diezgan labi regulē. Arī man Mārupē tie kaimiņu kaķi uztur zināmu kārtību ( ir redzētas gan peles, gan pat ūdensžurkas zobos), tādēļ par klātbūtni pārlieku nesūdzamies, bet nu terases mēbelēs gan īpaši redzēt negribam, tad nu tādiem kaķiem kas "aizmirstas" - piedāvājumā "bemaksas duša"... ne terases mēbelēm kāda skāde, ne arī kaķim ...
Man atkal tueši vakar tāda situācija kur piegādes busiem veči pie stūres, bet uzvedās tieši tāpat, tip laikam nedomāja ka kāds kaut kur laidīs, kaut man vienkārši priekšā tusiņš pie sarkanā ...
Principā labs auto, bet ir pāris nepatikamas (nesarežģitas) lietas un viena diezgan riebīga šo motoriem - IMS bearing (nezinu ka to vārpstu pareizi sauc - starpniek vārpstas gala gyltnis). Par to IMS bearing obligāti jāparūpejas kaut uz jaunu orģinālu, kaut eksiste kruti aftermarket risinājumi, kā eļļoti slīdgultņi utml.
Te vairāk info :
www.capeautorepair.com/porsche-common-issues.php
Viens variants pat tika izrādīts Wheeler dealers :
youtu.be/S8Pu6BMgqAsyoutu.be/OP7ckHACwYg
Teiksim tā - pēc šī video izskatās ka vārsti cietīs pie ķēdes pārlekšanas, tiesa te ir interesanta konstrukcija, ka sadales vārpsta netiek piedzīta no kloķenes pa tiešo, tā kā var gadīties, ka pat ķēdei pārlecot viss paliek dzīvs ...
NU principā mēs mazliet tās "ūsainās puķes" palaistam pa reizei "lai nenovīst" - tad nu šamiem ir drusku lielāks respekts pret mums un uz terases gulēt krēslos vairs īsti nenāk, un par savu mājvietu ar vairs neuzskata, tiesa mācību ik pa laikam jāatkārto ...
Recepte kā šačakarēt auto (EV) kuram būtu jābūt vienkāršam- Ford Mustang Mach-E. Domāju ka Tesla nemak ražot auto , bet izrādas ka klasiskie autoražotāji to dara vēl 10x sūdīgāk ...
P.S. sevi palielīt šamie gan ar nekautrējas ...
P.P.S. ja jums nav mājdzīvnieka kas "slapināsies" pie mājas stūriem utml. tad šāds E-Mustang stabili aizstās jebkuru jūsu mīluli ...