Un padomat ar galvu, kapēc tas nav noticis nevienā industrijā, tas laikam jau nav tevis cienīgi, vai ne ? Standarta frāze ...

Ja tas nav noticis uz klēpjdatoriem un mobilajiem tālruņiem, tas nenotiks arī automobiļiem ( runa par standartizāciju).

Un vēl tuvākajos gados 20 es domāju ka objektīvi labāks risinājums būs pirkt jaunāku EV, nekā vecā mēslā (pat ja bleķi izcili) ar visu vecu elektroniku likt jaunu bateriju iekšā. Līdz ar jaunu auto tu iegūsti jaunu kontrolieri, jaudīgāku lādēšanu utml. respektīvi veciem EV, lai ar to būtu vērts čakarēties, būtu jābūt kaut kādam "sales point", jo ja ne, tad gan to vērtība krīt trakāk kā luksus-auto, gan arī otrreizējā tirgus nebūs ( piem. Tesla domā kā tiem kas pērk lietotus nogriezt autopilotu utml.) un būs nevis ekoloģiskums ar + bet gan liels dranķīgu atkritumu kalns ar lielu eko "mīnusu".

Tad zin reālistiskāks ir jox ar EV "ilgtermiņa" nomu ...

Jā un ja bojāgājejs vai velosipederastz nepilda savu CSN sadaļu, tas tiek nobraukts ... katram savs ...

t.i

es gribeju teikt ka tādu piemēru ir steriem, lai ari presei baigi nesekoju, izskatas ka vismaz reizi nedēļā kāds beidz savu dzīvi tieši tā ...

Ne man apnika lasīt tavas muļķibas, ka velosipedistiem CSN ir atļauts lietot un atcereties pec saviem ieskatiem un tikai sev izdevigas vietas, kur savukārt tas ko tu doma par mani man kaut ka stipri dziļi vienaldzīgi.

Tad nu ņem verā ka es arī labi māku selektīvi "aizmirst" to kas nepatik un nav noderigs man + ta kā zinu labu juristu, kas jau man ir palīdzejis juridiski apcelt apdrošinātājus, tad ari ar dumiem velosipedistiem tiksim galā, ja nu kāds mulkis kas kravas kaste iekritīs tomēr trāpīsies. ;)

P.S. tieši tāpat kā man neinteresē tavs viedoklis, jo par drošību acīmredzami nezini absolūti neko ...

P.P.S. un ja vasarā atvilksies ar velo kurš nav atbilstoši aprīkots, es atstāšu sev tiesibas šaut tev pa ausi - OK ? Es gan nedomaju izveikt ko sāpīgu, tikai simbolisku atgadinajumu, bet esi brīdināts + tiksi iemūžināts.

Tad tev nav paveicies, jo CSN, CSL un kadus tur vel likumus es nezinu (tads bija tavs vertējums) un negribu zinat ka jau iepriekšējas lapas beigas rakstiju, un lai nebutu parpratumu, brauksu ar to kam ir kartigi dzelzs bamperi. Ta ka no kyrienes tie neredzamie velapedisti tur uz Čakenes rodas - nezinu, un ari neinteresē kopš šī brīža.

Cita cilvēka dzīvība nevar tikt vērtēta augstāk kā bleķi, ja cilvēks pats savu dzīvību nevērtē augstu.

Ja tu nelieto apgaismes ierīces uz velo diennakts tumšajā laikā, tad es momentā saprotu ka tava dzīvība nav plika graša vērta ( un to vērtējumu tu pats arī esi skaidri norādījis), tas pats ar gājējiem.

Nu to ne visi uztver ( vai nav RU valodas zināšanu), bet nu būsi pārsteigts cik pasaulē ši ir izplatīta "problēma", ka jo bāgātāks cilvēks, jo var pat gadīties ka no galvas adresi pateikt nevarēs, kur ir pierakstīts/dzīvo, vai teiksim uz kuras kompānijas vārda konkrēts auto ar ko brauc ( kaut tās kompānijas visas uz viņa vārdu). Štatos pat ir izplatīta parādība, ka situācijā kad policijas patruļa aptur kādu Lambo, jamie skaidri un gaisši saka ( ka par adresēm viņi nevēlas neko teikt - ja vajag, lai policis pats čeko pēc reģistrācijas doķiem, kam (kādai kompānija) un kā pieder minētais auto.

Tātad diskusijas labad (lai varēt pavirzīties uz priekšu ) pieņemsim ka Walam ir pilnīgi pie pakaļas CSN, ka tiesības vispār nopirku ... nē uzdāvināja. Tātad attiecīgi kā māku un kā rāda ceļazīmes kuras pamazām ar CP palīdzību "ļoti dārgā veidā" esmu apguvis. Tagad kad šīs muļķības varam neapspriest paskatīsimies uz drošību.

Tā kā es nepārzinu CSN, tad to ko es neatpazīstu un neredzu, es vienkārši ignorēju t.i. es gribēju teikt tā tur nav ... nu un ja ir, un pats neuzmanās - pats dumjš, man takš ir bleķi, nu drusku dārgāk jau būs .. kaut gan , lai nebūtu dārgāk, braukšu ar to USA Ford Ranger ar bleķa bamperiem, tam pat lieli dzīvnieki neko nespēj izdarīt ,kur nu vēl "auni" uz ceļa.

Tā kā visādi ne pārāk gudri cilvēki formā reiz teica, ka apstāšanās ceļu esot jārēķina mazāk par pusi no pārvietošanās ātruma, tad pieļauju, ka krustā nogriežoties pa labi piegriežot lisapēdistam priekšā 25 metrus, es viņu pilnīgi noteikti nepārsteigšu, un kaut arī minētais formā tērptais kadrs mēģinājā apgalvot ( luksafora signālu kontekstā) ka apstāšoties ( viņa vārdi bija - nu taču tu varēsi apstāties) jau 5 -10 metros, lai jau tiem velosipēdistiem tiek - nebūšu skops, tātad ~25 metri un griežu priekšā. Tā kā te iauto viedi cilvēki bieži atgādina, ka krustojumā nedrīkst iebraukt ja tajā priekšā jau ir kāds, tad es loģiski pieļauju ka tie stulbie velosipēdisti apzinās, ka tur stāvu es ar savu pikapu , un pat ja būs gribēšana aizbraukt garām kamēr laižu gājējus, tas neizdosies.

Ak jā piedod gājējus laižu tikai tāpēc ka mani iAuto samācija ka gājēji jālaiz, un es to kā gājējs naski izmantoju, tāpēc arī zinu, ka tur var iet pāri kāds cits džigits/auns, un neskatīties ka manam pikapam ir cieti bamperi, uz volsipēdiem, tas neattiecas, jo es skaidri zinu, ka es jau esmu pārkārtojies viņu joslā, un pa labo pusi mani apsteigt nedrīkst ( tas arī izriet no manas maksas izglītības, tiekoties ar CP). Tā ka tiksiemies uz ceļiem/veloceļiem. :P

P.S. un es esmu braucis un turpināšu braukt arī pa veloceļiem, ciktāl tas man ir taisnākais un ērtākais ceļš, taču pie laba ceļa seguma man tā velojosla nah nav vajadzīga, uz velojoslām siltajā sezonā ir pārāk daudz velo-idiotu kuru tur nebūtu ja velojoslas nebūtu, un attiecīgi man būtu 10x patīkamāka pārvietošanas pa konkrēto ceļa posmu. Un joprojām ceļa seguma dēļ, man pat prātā nenāks izmantot velo joslu kas sākas pie G.Zemgala gatves, kāda X pēc man būtu jāizmanto kaut kāds sūds ne ceļš.

P.P.S. acīmredzams ir tikai tas ka transporta plūsma Čaka ielā ir stipri maza, tikko kā tā būs atpakaļ vismaz līdz pusei no pirmsremonta laika - velosipēdisti kuri paši CSN neievēro avarēs stipri bieži, un nē tas nebūs vadītāju vainas dēļ - tas būs gan tādēļ ka radījuši nepilnvērtīgu "mēslu" ceļu satiksmes organizācijā, gan tādēļ ka "daži labi" velobraucēji CSN nejēdz principā.

Tur gan ir pusrāmji, ja ta var teikt, ja pareizi saproty.

Nē caurmēra Chryslers ir bēdu leja no bēdu lejām, ar ļoti retiem izņēmumiem, tas pat ASV lokāli tā ir. Daudzmaz jēdzīgs viņu produkts nāk ārā zem Dodge, RAM un Jeep zīmoliem. Kaut gan praksē praktiski vienmēr Ford USA būs labāk izvēle, ja vien eksistē analogs verķis ( Piem. Jeep Cherokee vecajam kantainajam un Wrangler ilgu laiku analoga nebija, bet tagad būš vēl par pakāpi foršāks verķis Bronco)

Da labi iesakat te cilvēkam kaut kādus fufeļus ar zemu.klirensu, vai šrotus, redzku šitads MB jāņem :

youtu.be/89SHdo6-Pfk

Un tad ja klīrenss ir pa īsu, tad paliek tikai specializeti traktori ;)

Nav slikti, biju iedomajies ka bus vairāk!

Dažs labs salūts Marupe un Jaunmarupe dēļ miglas izskatijās pat prikolīgāks, bet nu Rīga gan bija tumš bild.

Marupe ar šaudījas,gan RU gan LV gadumija, LV gan bija stiiiiipri vairāk.

Piekritu piezimei, bet es jau ieprieks rakstiju, ka identificet dzivesvietu var but problematiski, jo mani ex un ne-ex kolēģi ir deklarējušies pa pusRīgu, bet dzivo Mārupe salidzinosi netalu no manis. Daļa īrē Marupe, bet dzivoklis kas pasu īpašuma cita Rigas galā (to joku izveica jo strādā un bērni skolā iet šaja galā, bet pirka kaut kada jauna projekta- HZ kapēc )

Nu ar 2 riteni var kapitāli noraut yz acīm.uz ledus , un vel rokturi iespraust sev vēderā pie zinamas nelāgas sakritības (esmu visu padymjo laiku ar turistu un salieķi izklaidējies pa ledu), pat ikdienas braucejam kurs nav bijis vismaz tik dulls ka es kādreiz, tas beigsies diezgan sūdīgi.

Mana meita ar manu skrejriteni te Mārupe dzenajot piparkuku spēli pirms pāris dienam yz ledus norāva yz aci - lūpa pušu un zobs izsists, kads bija nohalturejis ar kaisīšany ...

msh - man baiga aizdoma ka šitāds Rīgas veloceliņā nemaz platumā neievietojas, it īpaši vietās kur kāds izdomaja ka stabiņi un plastikata apmalites līdzēs drošībai (ja vel tos kāds kadreiz patīrītu, lai vismaz atspīd...) ...

P.S. tas par msh "trisriteni" kurš augstāk ...

Baigie malači, cik tev tas tandems aptuveni sver ?

Laimīgu Jauno 2021. gadu !

Izturību, veselibu, labklājību un gudrāku valdību !

Summa tāda, ka vienkārši jāaizstiepjas uz tiesu un ar normalu juristu pasutīs drist visus sodītājus.

Zinu Mārupe privātmājas kurās dzīvo (varbut īrē) vairāki cilvēki, kurus būs gruti nosaukt par vienu mājsaimniecību klasiskā izpratnē. Tā ka principā, tik jāredz ko saprotokolējuši un ko paši atzinušies.

Nē citi noteikumi attiecas yz pārvietošanos, tie neattiecas uz kadu kas atrodas telpās, tur bez iemesla policija nevar ieiet, cits jautajums ja pamatotu aizdomu gadijuma (a la kaimiņš ko redzējis) tas izskatas drusku savādāk.

Tik piramīdām ar vegiem būs stipri pamaz sakara ;)

Hmm, a kam tad vēl tas internets ir domats ja ne īdēšanai, te pat domubiedrus būs daudz vieglāk atrast

Te es teiktu tā - pilns internets tiek piebļaustīts cik slikta policija, korumpēti policisti un kas tik nekas, bet te pēkšņi nezkāpēc tāda paļaušanas uz policistu godaprātu ...

Nezinu kurā "pusē attiecībā pret policiju" stāvi tu, bet nu tāds vispārīgs novērojums.

P.S. man nekad nav bijusi slikta pieredze ar policiju, ne arī kāds mēģinājis kukuli iegūt .

Atbilde uz tevis uzdoto jautājumu par Wala - komunistu ir ļoti sarežģīta , bet vienā vārdā tā ir mana pieredze, redzot kas ir tajā vai citā sistēmā greizi vai labi utml.

Kapitālismā 50% ierēdņu neizdosies patriekt, kaut gan protams atkarīgs no tā ko kurš saprot ar ierēdņiem. piem. vien joma kurā kapitālisms nevar atbrīvoties no cilvēkiem būs ekonomika un finanses ( respektīvi VID, muitas, nodokļu plānošanas utml. tipa iestādēs).

Un vispār mērķis patriekt 50% ierēdņu ir absolūti aplams uzstādījums, jautājums ir vairāk par to - ko konkrēts cilvēks dara, un vai viņa darītais darbs attiecībā pret konkrētu ļaužu grupu (vai sabiedrību) kopumā dara kaut ko noderīgu, vai ne visai.