No savas pieredzes prātā visu laiku paturu vienu patiesību - AWD burvīgi ieskrienas uz jebkāda ceļa un jebkādos laika un ceļa apstākļos, bet stājas - pilnīgi kā visi citi auto Tāpēc ļoti vēlams pārāk neiekarst!

Hmm, sanāk tā, ka ideālais un ekonomiskais variants būtu pilnpiedziņas iespēja to atslēgt, kad negribas "lieku smagumu līdzi vadāt" Bet vieglajiem neesmu manījis tādu opciju.

+1000 katram vārdam!

Realā dzīve tik spoža gan nav.

Vidēji no auto var nopelnīt 500€, citreiz vairāk, bet citreiz arī mazāk. Vācijā nav ko darīt, tur vairākums auto maksās dārgāk nekā Lietuvā

Pilnīgi nopietni izskatu arī Subaru savai nākamajai ģimenes auto Un tieši Outback.

Tikai pagaidām Fwd MAZDA kalpo godam.

Nav nav mērķis kaut ko baigi forsēt, tikai gribu viegli braukt, īpaši nestresojot par ceļa apstākļiem.

Tāpēc nesaprast man vēlmi apspriest mega pilnpiedziņu.

Ērti un tīkami arī "vienkāršajā" variantā.

P.s. Jā, Quattro soli priekšā citiem ;)

Ironija laikam jau nevietā.

Godīgi aprakstīju savu pieredzi, pamatojot, kāpēc dotajā brīdī sajūtas ir nesalīdzināmi labākas. Un kāpēc domā, ka "pseidopilnpiedziņa" ir baigais mēsls? Cik zināms, vairumam auto ir kā reiz tādas 4x4 opcijas, ne tā?

Kā ierasti, sākumā pats.

Bija man visai bagātīga pieredze ar diezgan daudz auto. Esmu braucis gan ar FWD, gan RWD, gan dotajā brīdī - 4x4.

Īsumā par manām izjūtām:

- FWD - populārākā piedziņa dotajā brīdī ražotāju piedāvājumā. Principā, bez problēmām var gan braukt, gan izbraukt sniegotos ceļos, gan arī paspēlēties kādā trasē vai laukumā. Kas man personīgi nepatīk - diezgan lielas ziepes, kad ātri braucot, sāk vilkt pa kreisi sniega putrā uz ceļa. Patīk rocenes esamība, ja mani pareizi saprotat ;)

- RWD - it kā jau pasaules klasika, bet pēc ~6 gadiem BMW ar aizmugurējo piedziņu, esmu nosolījies nekad, nekad vairs. Vasarā, protams, super! Ziemā pat ar labām riepām - parodija, ne auto! Ja jābrauc daudz un gribas to darīt dinamiski, nebaidoties - manuprāt, RWD nebūs īsti ok.

Pilsētā uzsākt no vietas dinamiski - teju neiespējami, jāvāc aizmugure, kas kustās pa labi un pa kreisi vai arī smagi sabremzējas, TSC ierobežota.

Kas patīk - trasē tā ir viena liela bauda.

4x4 - ir man pieredze vienu ziemu ar A6 Quattro, tagad braucu ar BMW X-Drive. Jāsaka kā ir - Quattro > X-Drive

Ja AUDI visur brauca stabili kā tanks, tad BMW pietiek iemīt grīdā ar nedaudz izgrieztu stūri un auto aizmugure jau "aiziet" (protams, TSC neļauj neko vairāk). Uz pilnīgi taisna ceļa - nekādu problēmu arī X-Drive. Ir ļoti patīkami pasmaidīt par "bezpiedziņas" sugas brāļiem, kuri mēģina "ķert saķeri", tikai ieminot grīdā

Secinājums, piemēram, man personīgi - laikam jau vienmēr turpmāk tikai 4x4. Tas komforts viennozīmīgi ir tā vērts, kaut vai starpība ļoti jūtama tikai sniegotās dienās pāris nedēļu gadā.

Kā tik maza ekonomija?

Tīri aiz intereses.

Ļoti svētīgi.

Vispār atbalstītu reālus cietumsodus par braukšanu dzērumā (virs 1 promiles).

I.B.I.O _ P.E.S.O, kad beidzot arī autogāzes topikā varēsim priecāties par cenām LPG DUS? Kaut kā proporcija vairs neizskatās loģiska.

Neticu, ka rezerves iepirktas veseliem kuģiem. Neticu un viss!

Te nu es piekrītu gan ;)

Bet auto - mana absolūta vājība, neesmu spējīgs tam racionāli pretoties.

Par tēmu.

Nevar nepamanīt krasu cenu kritumu degvielai.

Kad tas atspoguļosies arī autogāzes cenā?

Es biju tiešām pārsteigts par piedāvājuma ideju.

Nekādas pirmās iemaksas. Un principā, arī nekāda piesaiste operatoram (pakalpojuma sniedzējam).

Prasīju, kur viņiem no tā labums, atbildēja, ka tā ir mobilo aprite, rezerves daļu fonds utt.

Tagad sapņoju par identisku piedāvājumu arī auto industrijā ;)

Jau vairāku gadu garumā esmu uz savas ādas izmēģinājis visvisādus variantus, daudz naudas esmu pakāsis, labu mācību dzīvei esmu tomēr ieguvis arīdzan Tā saka, ka labākā dzīves skola - citu pieredze. Sava pieredze ir āāā, cik dārga, toties iemāca - UHH! cik labi, nu tā - uz mūžu

Vācija. Var nopirkt izcilu auto no dīlera vai no saimnieka ar visu apkopju uzskaiti un caurspīdīgu vēsturi. Ar smieklīgi mazu noskrējienu vai bez avāriju ekspluatāciju arī. Tas maksā dārgi (dārgāk nekā pie mums Latvijā)!

Lietuva (no Francijas, Itālijas, Vācijas, Holandes - pārsvarā). Var atrast lētāk nekā pie mums, daudz lētāk nekā ārzemēs Visi pārsvarā ieved reālus sūdus, kurus ar kaut kādiem ieguldījumiem var uztaisīt par "skaistuļiem". Reālie noskrējieni vairs neeksistē. Servisa uzskaites vairs neeksistē. Divas oriģinālās atslēgas - liels retums, auto pēc avārijām - lielākā ticamība, tā ka šķirbas starp dzelžiem ar dažādiem platumiem, tā ka TA var ielikt treknu 2-nieku par lonžeronu neatbilstību ("te jums būs jāvelk uz stenda"), tā ka svaigais krāsojums var strauji izbalēt vai sākt mest tādu kā smilšpapīra struktūru zem lakas utt. Par pārbaudi servisā aizmirstam uzreiz saknē!

Tie leiši ir tik smieklīgi, ka viņiem tic vai nu totāli idioti vai arī - uz visu tur piever acis ļoti daudzie pārpircēji. Kuri tālāk tirgo, piemēram, Rumbulā

Latvija. Lasīt visu to pašu, kas Lietuvā

Izņēmums - Latvijā no dīlera iegādāts jauns auto. Tādus te tirgo ne mazums, ar caurspīdīgām vēsturēm, nenodzītus, svaigus un droši, ka arī labi aprīkotus. Manuprāt, pats labākais un drošākais pirkums par palielu naudu, kuram bez problēmām arī līzingu nokārtot, servisā pārbaudīt utt.

Ceru, ka tagad skaidrs )

Mjāāā... Izteicu pamatotu viedokli no savas pieredzes, bet izrādās, ka autoram šķiet, ka tās ir tikai "pārgudrības". No comments.

Te ir kāda nianse. Nevajag aizmirst, ka teju vai 50 % no Latvijā tirgotajiem auto JAU ir no Francijas. Jeb caur Lietuvu Tas gan nevienam nerada problēmas, pērk gan te, gan tur, gan jau, ka arī kādu laiku brauc (ja vispār var iziet TA bez lonžeronu vilkšanas, ja var sagremot faktu, ka leitis jau visu ir izdarījis, tajā skaitā arī kārtīgu odometra korekciju u.tml.). Bet ir viens LIELS jo liels "BET" - vai tiešām nav bail iegrābties ar Francijā zagtu auto, kuru tepat numuru salīdzināšanā var elementāri konfiscēt?

Un tādā veidā zaudēt visu naudu!

Nemūžam tādā summā nepirktu auto no Francijas Lietuvā.

Ietaupījums var sanākt mega izdevumi vai vispār mega zaudējums.

Riskanti ar tādu summu mēģināt Lietuvā atrast LABU auto no Francijas. Patiešām, var sanākt baigais rezultāts.

Varēji jau padalīties ar Kauņas spečuka kontaktiem ;)

Tieši tāpat domāju. Pirku auto mazlietotu LV, turpinu vest pie dīlera arī pēc garantijas beigām, veidojas caurspīdīga vēsture utt. Apšaubu lietderību "lētākiem" servisiem.

Ļoti saistoša lasāmviela šīs tēmas sakarā ;)

www.kp.gov.lv/lv/aktualitates/316-kp-par-aizliegtu-vienosanos-soda-as-kia-auto

P.S. Bet savam ģimenes auto tik un tā turpinām apkopes pie dīlera, tikai labās gribas vadīti.

Neredzu problēmu diskusijai, viss ir par tēmu.

Taču jāatzīst, ka slavenie zīmoli ir pārāki, arī auto braucot.

Tādēļ nav likumsakarīgi ignorēt lielu ražotāju "know how" (citiem liekas, ka tas ir tikai "mārketings"), jo tas ļauj pārvietoties daudz drošāk

Kad var sākt izbaudīt ziemas priekus.

Nu, tas tā - pa jokam. Kad auto var sniegt lielāku prieku nekā TAS

Ahoj, bet te gan ir iauto ar visu savu tematiku un tēmām.

Pārāk inteliģentiem ļaudīm, iespējams, būs kāds topiks par prastu un ne tik pievilcīgu

Drīz sāksies vīriem "tās dienas" ;))

Forši!