Pārsvarā ir mazās, bet tā ļoti dažādas, šodien pat Hummer redzēju! Likās, ka tie dinozauri izmiruši, bet nē! Lancia Integrale šodien redzēju, diez jau vai ralija versija, bet nu modelis bija to laiku, Urus ir pilsētiņā, S klases vizinās, tā kā viss spektrs Pārsteidz, ka var manīt 2000šo gadu Voyager! Ņemot vērā, ka pilsēta, pēc lieluma ir kā apmēram Valmiera, dažādība liela. 

Apdauzītas, jā ir, bet ne visas, mašīnas izmēru jau izvēlas pēc tā, kur pašam māja, ja ir savs normāls parkings pie mājas, tad ir lielāki auto, ja dzīvo rajonos, kur garāža, kā suņu būda, tad mazauto, jaunieši brauc ar mazajām, laikam dēļ apdrošināšanas izmaksām. 

Savu X7 standarta stāvvietā, jā sazīmētas līnijas, nolikt nevaru! Par garu un platu!  

Norvēģija ar mazu apdzīvotības blīvumu, ar mazu hesu uz katras otrās kalnu upītes tiek līdzi (jāņem vēl vērā, kāds atbalsts tur tiek dots elektroauto), gribu redzēt, kā tas notiks blīvi apdzīvotos reģionos. Itālijā elektro auto redzu maz, ir, bet mazāk kā pie mums. Ja jābrauc lieli attālumi, nekas labāks par dīzeli nav pagaidām izdomāts un kādu laiku tā vēl būs. Pilsētās jā, tur visādas kombinācijas der, katram pašam jārēķina, kas izdevīgāk. 

Nu tā,  pirmā nedēļa nodzīvota Itālijā, lēnām izprotu, šī reģiona braukšanas manieres. Visvairāk tracina tas, ka bieži viņi brauc pa ceļa vidu, tā jau tās ielas šauras, bet nē, brauc "sejā", izteikti to dara vecas kundzītes. Tā jau man ar savu auto te pašauri, nav kur parauties malā. Otra "problēma", ka viņi izlien no savām vārtrūmēm, ieliņām pilnīgi negaidot un strauji, nevis tā lēnām, ka laicīgi pamani viņus, visu laiku jābūt saspringumā, jo nezini no kura pakšķa kāds izleks priekšā, iela šaura, ja nāk pretī, apbraukt nav kur, jāliek pa ķīļiem! Degvielas cenas biš augstākas kā mums, 1.65-1.70Eur. Pārsteidz cik dzīva te satiksme, liekas mazas ieliņas, privātmāju rajons, bet kā skudru pūznī visu laiku. 

Itālijas dienvidos ir tādas temperatūras, bet augšdaļā pie kalniem nav tik traki, var uznākt karstuma viļņi, (šovasar jūnijā bija), bet tā caurmērā no rītiem ir ap +25, diena +32/33, kas tur ir pilnīgi mierīgi panesami, man labāk silts nekā mūsu mūžīgais rudens.

Pagaidām tik esmu novērojis to, ka tur kur ir radars, netiek braukts ar +10, kā mums, bet tiešām nobremzē līdz 50 vai tik cik zīmē. Uz maksas ceļiem kur 130km/h, nav daudzi, kas skrien ātrāk, daudzi pat brauc lēnāk, jo ar viņu naz auto jau 130 ir pietiekami ekstrēmi  

PS. Vīnčiku izdzert un braukt, normāli, kaut sodi ir lieli. 

Manas šofera gaitas LV nu ir galā Gan jau kādreiz atbraukšu ciemos un paripināšos pa Latvijas "lielceļiem", bet emigrēju prom uz silto galu Turpmāk Iauto varēšu pastāstīt, kā lietas notiekas uz Itālijas ceļiem un neceļiem, kuri starp citu, galīgi nav tie gludākie un sakartotākie. 

Paldies par iespējām patestēt jaunākos auto un paripināt bumbas (kas gan bija baigi sen), kā saka turās tad te tie, kas palikuši

Caurejas zāles

Arī šad tad Chat GPT, bet nu kopš arī esmu pieķēris viņu, ka dod nepareizu info, baigi uz viņu nepaļaujos, meklēju info vien pats vecajā labajā Google. 

Ha!

Lai atrauc paskatās, kā tilts pār Salacu jātaisa, kas starp citu, arī ir E67, atraduši ar ko lielīties...maģistrāle dažu simtu kilometru garumā, mums pa to laiku pat tiltiņu pār vienu upeli nevar uztaisīt!

Nu nezinu, es nepirktu ķīnas auto par šādu summu, pastāv tak 50:50 iespējamība, ka tāda auto marka pēc dažiem gadiem nebūs, otreizējais tirgus vispār ir mistika, liela iespējamība, ka par lētu naudu tik varēs pārdot. Viens zemnieks šādi nopirka traktoru, sadziedāja dīleris slavas dziesmas, pēc gada pazuda gan dīleris, gan garantija, gan iespēja viņu saremontēt

Nu šo veidokli arī vari paturēt pie sevis, no viena grāvja otrā...

Līdz galam nesaprotu, ko topika autors grib panākt? Man nav elektroauto un arī tuvākā laikā neplānoju viņu iegādāties, bet ir cilvēku grupa, kam viņš der un ģimenei, kam ir 2 auto, šobrīd 1 elektro + 1 dīzeļauto, ir ļoti saprātīga kombinācija. Tas, ka elektro krīt cenas, tam ir vairāki izskaidrojumi, manās acīs:

1.Sākumā tas bija modes kliedziens, kā jau visam jaunajam cenu prasa augstu un ir sabiedrības daļa, kas ir gatava to maksāt, sākuma eiforija beidzās, tirgus sāk stāties savā vietā, protams, cenu kritums lietotiem - iespaidīgs,

2. Šī tehnoloģija šobrīd diezgan strauji attīstās un 5 gadus vecs elektroauto jau ir fiziski un morāli novecojis, kas, protams, izraisa lielu cenu kritumu, kā arī, ja pēc pāris gadiem ražotāji izlaidīs tādus akumulatorus, kā sola, tad arī šī brīža elektro auto cenu kritums būs iespaidīgs, jo tie jau būs pavisam citi auto, gan vieglāki, gan ar lielāku veiktspēju.

3. Ķīnas auto ar savu cenu...

4. Lietoti elektro auto joprojām maksā dārgāk nekā lielais vairums cilvēku spēj samaksāt par lietotu auto, kam ir nauda, tie skatās jauna virzienā, visādi atbalsti, utt.

5. Daļai neder elektro auto...

5 gadus veca 7 sērija nemaksās 70K, bet ap 40-50K, visiem premium auto, cenas kritums pirmajos 3 gados ir vājprātīgs. 

Mārim, laikam, pienākušas pāris soda kvītis

Piekrītu, ka no kreisajām i-bodēm pirkt ir riskanti, kur nu vēl veikt priekšapmaksu, bet pat M79 tirgo lētāk nekā 1650, tur esmu veicis desmitiem pirkumu un viss ir bijis OK, jā kādreiz piegāde biš aizkavējas, bet vienmēr esmu saņēmis pasūtīto. 

Tādas lietas, kā lielā sadzīves tehnika, nevienam nestāv noliktavā, viņa tiek ņemta no dīlera un vesta pa taisno pie klienta, ja dīlerim nav, nopirkt viņu nevari, tapēc rodas tas čakars, sūti visur, bet nav. Senukai, skaidrs, tam ir sava noliktava, tirgo, kas ir uz vietas. 

Tu to nopietni? Internetveikalos jau mierīgi var nopirkt pa 1600 un biš zem

Laba cena būtu zem 1,5 un tad vēl atrodi, kas viņu pirks.

Ko tieši un pa cik Tu piedāvā?

Māri, paprasi Gvido!

Atradies pārgudrais, lai pieteiktos kādam testam ir jāpārzin viss ko ražo, cik tādi seat braukā pa mūsu ceļiem? Starp citu, uz nevienu testu nebiju bijis apmēram 5 gadus, tagad pieteicos, tad uzreiz uzkritu tev uz nerva? mudaks...

Man ir sajūta, ka vispār vajag izdzēsties no visiem sociālajiem tīkliem, varbūt X atstāt, kaut Tiktokā nekad neesmu bijis un neplānoju

Kur veco audi ir ražojis Seat? Tiešām neatceros, moš ne eiropas tirgum?

Ja nemainīs cenu politiku, tad gaida grūti laiki, cilvēks galvenokārt pērk cenu!

Vienīgais ar ko palika atmiņā drausmīgas logu tīrītāju slotiņas, kkas briesmīgs! Pats auto - nepatika, citi elektroauto atstāja stipri labāku iespaidu, kaut vai KIA.

Cena, cena...

Ja šie lielie "vaļi" nemanīs cenu politiku, tad tās būs viņu beigas, jo cilvēki vienkārši nevar atļauties par šādām cenām pirkt auto un vieta jau tukša nepaliek! Šogad auto testā pat, izbraucot ar VAG grupas, atļaušos teikt miskastēm par 50K, nesaprotu, kurš viņas pirks!