Tas nolāpītais piecdesmitnieks galīgi nekas labs nav, mati sirmi paliek, nogurums ātrāk pienāk, par holesterīnu un citiem labumiem nemaz nerunāsim 
Cilvēks parastais neko neiegūs, tikai zaudēs, jo dēļ šī, iespējams, elektrība drīz maksās kādu centu vairāk, tas ka kāds grupējums ļoooti labi nopelnīs, tas gan ir skaidrs!
ezis71 rakstīja:
Un kādi auto pārsvarā,runā ka mazlitrāžas un nobuktētas,tas tiesa?
Pārsvarā ir mazās, bet tā ļoti dažādas, šodien pat Hummer redzēju! Likās, ka tie dinozauri izmiruši, bet nē! Lancia Integrale šodien redzēju, diez jau vai ralija versija, bet nu modelis bija to laiku, Urus ir pilsētiņā, S klases vizinās, tā kā viss spektrs Pārsteidz, ka var manīt 2000šo gadu Voyager! Ņemot vērā, ka pilsēta, pēc lieluma ir kā apmēram Valmiera, dažādība liela.
Apdauzītas, jā ir, bet ne visas, mašīnas izmēru jau izvēlas pēc tā, kur pašam māja, ja ir savs normāls parkings pie mājas, tad ir lielāki auto, ja dzīvo rajonos, kur garāža, kā suņu būda, tad mazauto, jaunieši brauc ar mazajām, laikam dēļ apdrošināšanas izmaksām.
Savu X7 standarta stāvvietā, jā sazīmētas līnijas, nolikt nevaru! Par garu un platu!
Norvēģija ar mazu apdzīvotības blīvumu, ar mazu hesu uz katras otrās kalnu upītes tiek līdzi (jāņem vēl vērā, kāds atbalsts tur tiek dots elektroauto), gribu redzēt, kā tas notiks blīvi apdzīvotos reģionos. Itālijā elektro auto redzu maz, ir, bet mazāk kā pie mums. Ja jābrauc lieli attālumi, nekas labāks par dīzeli nav pagaidām izdomāts un kādu laiku tā vēl būs. Pilsētās jā, tur visādas kombinācijas der, katram pašam jārēķina, kas izdevīgāk.
Nu tā, pirmā nedēļa nodzīvota Itālijā, lēnām izprotu, šī reģiona braukšanas manieres. Visvairāk tracina tas, ka bieži viņi brauc pa ceļa vidu, tā jau tās ielas šauras, bet nē, brauc "sejā", izteikti to dara vecas kundzītes. Tā jau man ar savu auto te pašauri, nav kur parauties malā. Otra "problēma", ka viņi izlien no savām vārtrūmēm, ieliņām pilnīgi negaidot un strauji, nevis tā lēnām, ka laicīgi pamani viņus, visu laiku jābūt saspringumā, jo nezini no kura pakšķa kāds izleks priekšā, iela šaura, ja nāk pretī, apbraukt nav kur, jāliek pa ķīļiem! Degvielas cenas biš augstākas kā mums, 1.65-1.70Eur. Pārsteidz cik dzīva te satiksme, liekas mazas ieliņas, privātmāju rajons, bet kā skudru pūznī visu laiku.
Krotow rakstīja:
Motorolers rakstīja:
Manas šofera gaitas LV nu ir galā Gan jau kādreiz atbraukšu ciemos un paripināšos pa Latvijas "lielceļiem", bet emigrēju prom uz silto galu Turpmāk Iauto varēšu pastāstīt, kā lietas notiekas uz Itālijas ceļiem un neceļiem, kuri starp citu, galīgi nav tie gludākie un sakartotākie.
Paldies par iespējām patestēt jaunākos auto un paripināt bumbas (kas gan bija baigi sen), kā saka turās tad te tie, kas palikuši
Kad lielāko daļu vasaras uz ielas būs 41+, vēl prasīsies atpakaļ 😀
Itālijas dienvidos ir tādas temperatūras, bet augšdaļā pie kalniem nav tik traki, var uznākt karstuma viļņi, (šovasar jūnijā bija), bet tā caurmērā no rītiem ir ap +25, diena +32/33, kas tur ir pilnīgi mierīgi panesami, man labāk silts nekā mūsu mūžīgais rudens.
WALA rakstīja:
Tā, tā uz kurieni tagad jābrauc ciemos pie “iAuto emigrācijā” 
Pēc tam pastāsti kā Itālijā kurā vietā iet ar “ātruma ievērošanas tradīciju”
Pagaidām tik esmu novērojis to, ka tur kur ir radars, netiek braukts ar +10, kā mums, bet tiešām nobremzē līdz 50 vai tik cik zīmē. Uz maksas ceļiem kur 130km/h, nav daudzi, kas skrien ātrāk, daudzi pat brauc lēnāk, jo ar viņu naz auto jau 130 ir pietiekami ekstrēmi
PS. Vīnčiku izdzert un braukt, normāli, kaut sodi ir lieli.
Manas šofera gaitas LV nu ir galā Gan jau kādreiz atbraukšu ciemos un paripināšos pa Latvijas "lielceļiem", bet emigrēju prom uz silto galu Turpmāk Iauto varēšu pastāstīt, kā lietas notiekas uz Itālijas ceļiem un neceļiem, kuri starp citu, galīgi nav tie gludākie un sakartotākie.
Paldies par iespējām patestēt jaunākos auto un paripināt bumbas (kas gan bija baigi sen), kā saka turās tad te tie, kas palikuši
Caurejas zāles
Arī šad tad Chat GPT, bet nu kopš arī esmu pieķēris viņu, ka dod nepareizu info, baigi uz viņu nepaļaujos, meklēju info vien pats vecajā labajā Google.
Ha!
Lai atrauc paskatās, kā tilts pār Salacu jātaisa, kas starp citu, arī ir E67, atraduši ar ko lielīties...maģistrāle dažu simtu kilometru garumā, mums pa to laiku pat tiltiņu pār vienu upeli nevar uztaisīt!
Nu nezinu, es nepirktu ķīnas auto par šādu summu, pastāv tak 50:50 iespējamība, ka tāda auto marka pēc dažiem gadiem nebūs, otreizējais tirgus vispār ir mistika, liela iespējamība, ka par lētu naudu tik varēs pārdot. Viens zemnieks šādi nopirka traktoru, sadziedāja dīleris slavas dziesmas, pēc gada pazuda gan dīleris, gan garantija, gan iespēja viņu saremontēt
Kanibaals rakstīja:
To jau viņš nestāstīs cik ir iegrūdis savā premium mīzeļmotorā un apkopēs. Ka tik BMW, jo tas ir prestižs pacanu vidū kam grūtā bērnība.
Nu šo veidokli arī vari paturēt pie sevis, no viena grāvja otrā...
Līdz galam nesaprotu, ko topika autors grib panākt? Man nav elektroauto un arī tuvākā laikā neplānoju viņu iegādāties, bet ir cilvēku grupa, kam viņš der un ģimenei, kam ir 2 auto, šobrīd 1 elektro + 1 dīzeļauto, ir ļoti saprātīga kombinācija. Tas, ka elektro krīt cenas, tam ir vairāki izskaidrojumi, manās acīs:
1.Sākumā tas bija modes kliedziens, kā jau visam jaunajam cenu prasa augstu un ir sabiedrības daļa, kas ir gatava to maksāt, sākuma eiforija beidzās, tirgus sāk stāties savā vietā, protams, cenu kritums lietotiem - iespaidīgs,
2. Šī tehnoloģija šobrīd diezgan strauji attīstās un 5 gadus vecs elektroauto jau ir fiziski un morāli novecojis, kas, protams, izraisa lielu cenu kritumu, kā arī, ja pēc pāris gadiem ražotāji izlaidīs tādus akumulatorus, kā sola, tad arī šī brīža elektro auto cenu kritums būs iespaidīgs, jo tie jau būs pavisam citi auto, gan vieglāki, gan ar lielāku veiktspēju.
3. Ķīnas auto ar savu cenu...
4. Lietoti elektro auto joprojām maksā dārgāk nekā lielais vairums cilvēku spēj samaksāt par lietotu auto, kam ir nauda, tie skatās jauna virzienā, visādi atbalsti, utt.
5. Daļai neder elektro auto...
koolmans rakstīja:
Un var salīdzināt jebkuru elektro auto, budžeta klases vai premium klases, kritums visur ir milzīgs.
Kautvai tam pašam premium model S, kuram cena jau būs ap 120k eur, 5 gadu lietots jau tirgosies ap 35-40k eur, un ja salīdzina līdzīgu benzīna auto kā piemēram BMW 7 sēriju ap 120k, tad 5 gadu lietots maksās ap 70k, kas ir iespaidīga starpība.
Es pats pērku jaunos auto no salona, bet vienmēr sekojui līdzi cipariem, kas ir izdevīgi un kas nē, tad visi bļaustītāji, kas saka cik izdevīgi ir elektro auto, lūdzu es gaidu argumentus, jo es pats labprāt nopirktu elektro auto, bet milzīgais cenu kritums atbaida.
Lai vairāk saprastu, kāpēc ir tik liels cenu kritums, es pastāstīšu.
Baterijas garantija ir ap 8 gadiem, baterijas nomaiņa būs līdz pat 20k eur, kas būs dārgāk par paša auto vērtību, tirgus tiek piesātināts ar lietotiem elektro auto, kurus neviens negrib pirkt un cenas tikai kritīs vēl zemāk.
Jo diezvai, kāds gribēs pirkt 7-8 gadus lietotu elektro auto, lai pēc gada nobruktu baterija un to mašīnu būtu izdevīgāk nodot metālā nekā mainīt bateriju.
Elementārs tirgus likums, nav pieprasījuma cena krīt, ir pieprasījums cena aug.
Pat ja elektro auto tiek lādēts bez maksas, gadiem ejot, tas nevar apmaksāties dēļ sava milzīga cenu krituma.
Kamēr nebūs izdomāta letā baterijas nomaiņa, elektro auto nebūs nākotnes.
Ja, kāds grib mani pārliecināt pretēji, lūdzu labus argumentus, varbūt tomēr mani pārliecināsiet norpirkt nākamo auto kā elektro.
5 gadus veca 7 sērija nemaksās 70K, bet ap 40-50K, visiem premium auto, cenas kritums pirmajos 3 gados ir vājprātīgs.
Mārim, laikam, pienākušas pāris soda kvītis
autoparts777 rakstīja:
Nu par tiem kaktu internetveikaliem, varu pastāstīt Tev savu pieredzi, kā es sava dzīvoklim pirku veļas zālētāju, veļasmašīnu, leduskapi, plīts virsmu un cepeškrāsni.
Visus lētākos i-veikalus apzvanīju pilnīgi par katru tehnikas vienību, sanāca ka katrs no tiem savu preci tirgoja letak.
Visos gadījumos pirmie trīs veikali pateica ka tagad noliktava nav, ka bus nezin, un iesaka nemt to ko var dabut uzreiz, dārgāk nekā ksenukai! Bet ap 50 zvaniem jau veikti, lai par katru tehnikas vienibu painteresetos.
Ok, mācību sapratu.
Zvanu tad 10-tajam dārgākajam veikalam, tur jau populārie nosaukumi.
Visi saka nav bet noteikti atvedisim.
Vairāki saka ir, un lai tik pasūtu. Visu pasūtīju un gaidu. Viena, otra, trešā nedēļa. Kas par h..ņu, zvanu visiem, ties saka lai gaidu.
Pēc vel 2 nedēlām visi raksta sms vai epastus, ka nav un nebūs, lai perku citu modeli un protams ka dargak neka ksenukai.
Praktiski 2 mēneši pa dir….su.
Braucu uz ksenukai un tajā pašā dienā perku, un priecājos, un pat nav rūgtuma piegaršas, ka nopirku dārgāk nekā lētie internetveikali sola, jo zinu ka tur ir najo…bs.
Bet tad man gudrinieki pateica ka arzemju veikalos viss bušot lētāk, jā būs bet tikai tad ja pats braukšu paķaļ uz vācijas internetveikaliem, ja sūtīšu tad gaisīšu un maksāšu labu piķi par piegādi.
Tāds stāsts ar interneveikaliem.Neļaujiem muļķošanai lētajos internetveikalos.
Pa 1,5t € sodien atdošu.
Piekrītu, ka no kreisajām i-bodēm pirkt ir riskanti, kur nu vēl veikt priekšapmaksu, bet pat M79 tirgo lētāk nekā 1650, tur esmu veicis desmitiem pirkumu un viss ir bijis OK, jā kādreiz piegāde biš aizkavējas, bet vienmēr esmu saņēmis pasūtīto.
Tādas lietas, kā lielā sadzīves tehnika, nevienam nestāv noliktavā, viņa tiek ņemta no dīlera un vesta pa taisno pie klienta, ja dīlerim nav, nopirkt viņu nevari, tapēc rodas tas čakars, sūti visur, bet nav. Senukai, skaidrs, tam ir sava noliktava, tirgo, kas ir uz vietas.
autoparts777 rakstīja:
Motorolers rakstīja:
autoparts777 rakstīja:
Vai kāds vēlās iegādāties?
Vinnēju loterijā.
man pa krutu tāda manta, bet kādam kam ir iespējas, patīk multitāskings, labprāt pārdotu pa labu cenu.
Ja ir interese rakstiet te.
Ko tieši un pa cik Tu piedāvā?
Fold 7, tas kas veras kā grāmata 1650€ atdošu.
Vēl var kaut ko bišku par cenu parunāt.
Zvani, raksti, ja ir interese.
25986776
Tu to nopietni? Internetveikalos jau mierīgi var nopirkt pa 1600 un biš zem
Laba cena būtu zem 1,5 un tad vēl atrodi, kas viņu pirks.
autoparts777 rakstīja:
Vai kāds vēlās iegādāties?
Vinnēju loterijā.
man pa krutu tāda manta, bet kādam kam ir iespējas, patīk multitāskings, labprāt pārdotu pa labu cenu.
Ja ir interese rakstiet te.
Ko tieši un pa cik Tu piedāvā?
Māri, paprasi Gvido!
ezis71 rakstīja: Tas Motorolers gan ir zābaks bet kā auto testi tā kā uts ir klāt,ko var testēt kad pauris ir tukšs.
Atradies pārgudrais, lai pieteiktos kādam testam ir jāpārzin viss ko ražo, cik tādi seat braukā pa mūsu ceļiem? Starp citu, uz nevienu testu nebiju bijis apmēram 5 gadus, tagad pieteicos, tad uzreiz uzkritu tev uz nerva? mudaks...
Man ir sajūta, ka vispār vajag izdzēsties no visiem sociālajiem tīkliem, varbūt X atstāt, kaut Tiktokā nekad neesmu bijis un neplānoju
Kur veco audi ir ražojis Seat? Tiešām neatceros, moš ne eiropas tirgum?
Ja nemainīs cenu politiku, tad gaida grūti laiki, cilvēks galvenokārt pērk cenu!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Krampitis rakstīja:
interesanti, uz kuru komandu aizmainīs Porziņģi?
Pagaidām izskatās, ka mūsu vienradzim ir beigusies "degviela". Nu ne jau viņu taupa sezonas laikā vienkārši brutāli turot uz beņķa, tās veselības problēmas ir gana nopietnas un kuram vajag slimu spēlēt!āju? Es ļooti ceru, ka kļūdos, bet labi neizskatās.