Doma vienu mirkli bija par Renault Vel Satis ar 2.2 dizeli un manualo karbu no 2002.g. - liels, lets, labi uzbuvets un labas atsauksmes + augstu sedi un talu redzi.

Ka jau ieprieks tika minets, vainas var but vairakas.

Ja tev ir DI kastete (sarkanais bloks), tad tas tev varetu iet uz beigam.

Ja sen neesi mainijis aizdedzes sveces, tad nomaini tas.

Vel var but vaina taja pasa vecaja labaja degvielas filtra utt.

Vai kads var pastastit ka var dabut roka Skardnieku, man mobilais saka, ka vina numurs uz laiku ir slegts.

Ja, masina kada ?

Iespejams, ka var tikt gala vienkarsi nomainot salona gaisa filtru.

Nu naf vairs, tagad man ir sarkans 95.g. 9Kaero

Vizualais izskats benkim ir manaigs, jo ari videjam pasazierim ir pietiekosi erta sedesana.

TEV NEKO VAIRAK PAR TRISRITENI DOT NEVAR UN TO PASU STUMJAMU

Amerikaniem nav pieejami SAABi ar dizelmotoriem !

Nu un pec tam japer autins, ko varetu nolikt patrepe

Es pats sekoju jau kadu menesi lidzi sim tirgum, skatos 97. vai 98.g. 9000 jubilejas vai aero modeli ar manualo karbu un 2.3 Turbo motoru. Tadu auto NAV. Eiropa sadi auto praktiski ari vairs netiek pardoti vai ari pardodas loti dargi.

So gadu 9000 bija praktiski jau novesti lidz pilnibai, ko nevaretu teikt par 98.g. 9-5 (jauns modelis ka neka). Remontu zina 9000 remonti bus letaki par 9-5 remontiem.

Ar elektroniku 2 gadus lietojot 95.g. 9000aero nekadu problemu nebija.

Vecus virus jau nesit, bet lama ...

Es jau pusotru gadu neesmu mainijis auto, bet mirklis tuvojas kad to vajadzes gribot negribot darit.

Ne, tu tads nelidzsvarots tipins, vel satrakosies un kas tad bus ?

Starp citu Hammeram varetu ieteikt alternativo klasi, kura startetu piloti individualisti.