Lietotāja "anonimikis" atbildes

kādu biznesu? finanšu piramīdu būvēšana ar cerību, ka notiks devalvācija un izdosies visus uzmest un tikt cauri sveikā ir bizness?

Kur tev DNB piedāvā 90% ???

Es izteikšos salīdzinoši par taviem argumentiem. Tu ar draugu sēdi ielas malā un skaties kā visi garāmgājēji kāpj sūdā. Un saderi, ka reku tas tur īsais džeks arī iekāps. A šis padla pamana sūdu un neiekāpj. Tad tu (Lavents) sāk bļaut, ka tas nebija pēc noteikumiem, nevajadzēja uz leju skatīties, visi kāpa šim arī bija jākāpj ... utml.. Un vēl aicini tagad visus sadot šim pa muti, jo viņš neiekāpa sūdā kā visi to dara.

nevajag šitādā aukstā laikā turēt logu vaļā mašīnai. galva apsaldējas.

Pie zemnieka ir kā reiz piemērota vieta tam FR. Ceļš nav īpaši pārskatāms, tilts, nepārtrauktās līnijas, pagrieziens uz zemnieku. Ja tur kāds skrien, tad ir godam nopelnījis rēķinu.

šodien uz Vienības gatves viens daunis, kā ieraudzīja fotoradaru, sabremzējas līdz 40 pēc spidometra.

Vai tad tramvajus arī ķer?

svilpjamā kaite.

esi nopircis Mēness sertifikātu?

logu aizver vadītāja pusē, auksts ir.

es neiekopēju visu rakstu. bet tur bija dīvainas domas. no vienas puses šie norāda, ka atšķirt detektoru no antiradara var tikai speciālists laboratorijā. No otras puses plāno atļaut detektorus un aizliegt antiradarus (tajā skaitā pārdot).

bum bu rum bum bum ...

...........

Minēto jautājumu ministrija risina kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas ekspertiem. Konstatēts, ka padziļināti būtu jāizvērtē, vai nebūtu nosakāms aizliegums tikai antiradaru lietošanai un tirdzniecībai, atļaujot radaru detektoru lietošanu.

Komisijai sagatavotajā vēstulē norādīts, ka jau šobrīd daudzās valstīs radaru detektori ir atļauti un valstīs, kurās tas ir aizliegts, vērojama tendence atcelt radaru detektoru lietošanas aizliegumu. IeM ieskatā, Latvijā arī būtu nepieciešams padziļināti izvērtēt ceļu satiksmes drošību ietekmējošos apstākļus un iespējamo radaru detektoru lietošanas atļaujas ietekmi uz tiem, ņemot vērā tieši Latvijas transportlīdzekļu vadītāju braukšanas kultūras īpatnības.

..............

Tak ejot uz vietas pārbaudīt policistam šī informācija nav pieejama. Tā kā kaut kāds papīrs logā un ir liela iespēja izsprukt.

Tas ir interesants jautājums .

Pats par to esmu ne reizi vien aizdomājies.

Pagalmā var būt problēmas ar darbības zonu. Tur parasti liek iebraukt aizliegts, izņemot ar atļaujām. Vismaz manas mājas pagalmā tādu uzlikām, lai visādi nelien un neizmanto kā parkingu.

Uupis

tur ir pilns ar ātruma ierobežojumu zīmēm.

var aiz reduktora ieheračīt digitālo gāzes skaitītāju. nu ko parasti dzīvokļos liek uz ienākošo trubu.

Palasījos vēl par gāzi. To t mēra parasti papildus devējs pie reduktora. Teorētiski tam vajadzētu ietekmēt reduktora membrānu dzīves ilgumu un tikai. Tas pats Heinriks iesaka sildīt uz benzīnu tikai tad, ja ārā mazāk pa +5. Pats gandrīz nekad nesildu. Ja zem -10, tikai tad. Un vienreiz ir aizsalis reduktors, kad pie -20 pa ātru pārslēdzos

Membrānas reduktorā ar visu to 5 gadus nokalpoja un nekas tām nebija noticis.

palasījos gāzes specifikācijas iešprices blokiem - līdz -40 visi strādā .

špricei tie 32 grādi ir ar kaut ko pamatoti? imho pilnīgi no gaisa grābta figņa. motoram tak no tā nekas nemainās.

šitas palīdz www.ieskaties.lv/...

ss var pa pāris latiem gāzmaskas nopirkt.

es jaunā gadā savu paštaisīto raķeti šāvu. tā nokrita uz ceļa 100m priekšā vietējā iecirkņa policim. kurš apgaitā brauca

bija spožā zvaigznīte no Al pulvera.

šitas punkts poh, ja krīt uz valsts vai pašvaldības zemes.

skrejritenis.

Man ir kvadrakopters, bet tas cilvēku nespēj transportēt