cik var nīdēt par to veco komunistu krapu ražotājiem - vefiem, kujefiem, straumēm ...

Nu bij gudri inženieri, tikai tehnoloģiskā bāze bija jau toreiz par 20 gadiem atpalikusi. Pie tam 90-tajos elektronika aizgāja tādas miniaturizācijas virzienā, kur tehnoloģiju nebija pat "krutajai" Alfai

Magnijs ir laba manta. it īpaši skaidiņu veidā

vajag atstāt bardačokā pudeli ar metilspirtu. pret urlām.

tāds reāls aukstums mums ir tik reti, ka diez vai tu par to atcerēsies līdz nakamās ziemas spelgonim

man nav, bet ja tas no magnija, tad ar labprāt paņemtu

Amerikāņu autogigants General Motors (GM) pēc neveiksmīgām sarunām ar Nīderlandes autoražotāju Spyker Cars NV, kurš iepriekš izteica vēlmi iegādāties zviedru Saab, ir nolēmis pēc iespējas ātrāk slēgt Saab, vēsta Automotive news.

«Mums ir žēl, ka mēs nespējām panākt vienošanos ar Spyker Cars,» GM paziņojumā informē GM Europe prezidents Niks Reilijs (Nick Reilly). «Mēs cieši sadarbosimies ar Saab, lai izbeigtu uzņēmējdarbību kārtīgi un atbildīgā veidā». N. Reilijs piebilda, ka Saab slēgšana nav ne bankrots, ne piespiedu likvidācijas process. «Mēs segsim visus Saab parādus, ieskaitot piegādātāju maksājumus, vienlaikus apturēsim Saab automašīnu ražošanu,» tā GM Europe prezidents.

www.db.lv/...

tādas grafiskas shēmas ir priekš lameriem. normāli pietiek ar CMDB

var pats uztīt nihroma stieplīti un pa virsu izoleni. pieslēgt pie rādžas.

nja, nez ko degvielas bākai tādu lietu neprasa? Laikam šito termiņu tas TA vecis lien vienmēr bagažniekā lūrēt.

heinriks gāze?

da nu. tas filtrs ir vienīgā detaļa, kuru savējām esmu pa gandrīz 5 gadiem mainījis reizi gadā. un ne biežāk. pie tam sākumā ir simptomi, ka nevar vairs uzbērt kārtīgi.

moseri kādreiz pagalmā apgāza uz sāna, riepu apakšā un tad ar pindzeli smērēja to šļuru. bet nu tas bija moseris (gan 4-5 gadi braukts tikai ). tojotai 12 gadīgai rūsa tikai tur, kur bijis sabuktēts/skrāpēts

pirmais jau būtu nomainīt to filtru. lai gan visticamāk kondensāts sasalis. manējais iet bez rīstīšanās un uzreiz pēc iedarbināšanas pārslēdzas uz gāzi bez problēmām.

Rebira lielākā problēma bija vadība - izbijušie vecie rūpnīcas kadri no krievu laikiem, kuriem nebija nekādas sajēgas par tirgus ekonomiku. tas uzņēmums līdz ar to bija lemts kraham.

Rīgas saab salonam drīz būs uzraksts "iznomā telpas"

ka sētnieks ir lohs tas diezgan normāli. toties ar premjeru tam nevajadzētu būt normāli. realitātē abi lohi.

tev vienkārši nav bijis fords

ievērojot tos dolbanos noteikumus, šogad Rīgā vispār nebija iespējams legālā veidā tikt galā ar sabirušajām lapām.

ātrumu pārsniegt un nemaksāt nodokļus arī ir aizliegts ...

slāpeklis vispār ir gāze. cietā veidā tas ir tikai -210 celsija grādu temperatūrā. šķidro slāpekli (-196C) var mēģināt iegāzt dzinējā, bet nu cik ilgi tur tas šķidrums būs?

ir useri, ir stulbi useri, ir vwfans, ir pavisam debili useri un tad vēl ir kaksis

ir jau arī 200mW zaļie lāzeri. Varu tādus uzlikt tev par prieku. Tikai, ja tavi tālie apžilbina uz pusminūti, tad tie sabojā radzeni uz visiem laikiem.

NĪ spekulāciju burbuli varēja diezgan pamatīgi piežmiegt tikai nodrošinot atbilstošu nodokļu iekasēšanu par darījumiem.

Vispirms jau vajadzēja noteikt, ka bankas hipotekāro kredītu var izsniegt ne lielākā apmērā, kā Zemesgrāmatā reģistrētā darījuma summa. Ja grib, var dot arī vairāk, bet kā parastu patēriņa kredītu bez ķīlas. Un hipotēku arī drīkst uzlikt par summu, kas nepārsniedz Zemesgrāmatā reģistrētā darījuma summu. tas būtu tā atdzesējis tirgu, ka pilnībā pietiktu, lai neiebrauktu sūdos.

likumā par dienesta auto esot minēts, ka tas attiecas tikai uz tiem auto, kam tehniskajā pasē rakstīts "vieglā pasažieru" ...

kā būs, ja pēc iebraukšanas no citas ES valsts ir piegāzts klāt vietējais benzīns? to drīkstēs noliet? un cik daudz? tik, cik pieliets, vai pēc vidējā nobraukuma jāatrēķina nost daļa? un uz robežas dos izziņu, kurā fiksēs ievedamo degvielas daudzumu?