- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
mazgāta praktiski netiek
rūsa ir 3 vietās.
1) kapots. tas nav oriģinālais. gar priekšu un pie špricētājiem.
2) pirms 3 gadiem 2 vietās krāsa nosista. tagad ir aprūsējis. tikai aprūsējis.
3)
apakšā un arkās nav nekādu rūsas pazīmju. nekas tur nav speciāli apstrādāts pēdējos 4 gadus, kopš auto manā īpašumā.
un cinkots tas auto 100 punkti nav.
optimizēts kurināšanai ar oglēm.
tad arī kakša kaķa acis nelīdzēs.
ValdisM rakstīja: 500Ls par dzinēja remonta darba izmaksām un adekvāta cena.
hmm,interesanti kādas tad darba operācijas remonta gaitā ir jāveic ja saskrien 500Ls par darbu.
sanāk, ka meistars pie tā motora galvu nepacēlis strādā 40 stundas
Centis_Nuudele rakstīja: Pirmais, davaj sarēķini cik gāzbetona klučus var iemūrēt 5 stundu laikā.
dzeltenos vai gareniski?
Kaksis rakstīja:
Kanelis rakstīja: Taada doma jau bij
Tad jau aatri vien saimnieks atradiisies
saki, ka gribēji novākt drošā vietā, lai kāds nenozog ...
Palaidniex rakstīja: Neņēmos neko apgalvot/secināt par konkrēto gadījumu, bet ciskudrīļļu jūseriem derētu iegaumēt, ka gājēju pāreja ir vieta pāri kurai IET gājēji, nevis BRAUC velosipēdisti.
Velosipēdistam priekšroka iz gājēju pārejas ir tikai tad, kad tas IET - proti - STUMJ to savu felleri, nevis uz viņa brauc.
Diemžēl ar šī mazā, bet ļoti būtiskā momenta neievērošanu ļoti bieži vellapēdisti izceļās un vēl pravas kačā. Pats smieklīgākais ka laizot savas asfaltslimības brūces ar skaļiem burtiem raksta paskaidrojumu protokolos, ka lūk viņš godīgi braucis pa gājēju pāreju un kāds cyka ar mašīnu viņu nonesis...
nav tas noteikumos vairs tiešā veidā rakstīts
tā kā katrs var interpretēt kā viņam šķiet saprotamāk. velobraucējs riskē ar veselību, autobraucējs ar sodu, tiesību zaudēšanu un pat krimināllietu.
pie tam šeit vienīgais riska faktors ir tas, ka velobraucējs var pārāk ātri parādīties uz pārejas. tas, ka viņš ātri no tās pazūd nevienu netraucē.
ja interpretē šo normu no autobraucēja burtiska viedokļa arī skriet pāri gājēju pārejai nedrīkst
bet tad arī +20 (tipa spidometra kļūda) nedrīkst.
Centis_Nuudele rakstīja: Jaunām mašīnām stingrs ātrumkloķis ir normāla parādība. Kad piestrādāsies (apmēram 160 kkm 10 gados), tad paliks vieglāks.
aha. un, ja grib nestingru, tad jāņem speciāli švakuļu edition
it kā kādreiz strādāja, mošk kaut kas nokritis
Kur un par cik var novērst rūsu arkās?
Centis_Nuudele rakstīja:
anonimikis rakstīja: 11 gadus veca tojota.
mazgāta praktiski netiek
rūsa ir 3 vietās.
1) kapots. tas nav oriģinālais. gar priekšu un pie špricētājiem.
2) pirms 3 gadiem 2 vietās krāsa nosista. tagad ir aprūsējis. tikai aprūsējis.
3)
apakšā un arkās nav nekādu rūsas pazīmju. nekas tur nav speciāli apstrādāts pēdējos 4 gadus, kopš auto manā īpašumā.
un cinkots tas auto 100 punkti nav.
Ja nav bliezta, tad tā ir.
Neliela diskusija mums bija par blieztiem audi un japāņiem.....
ir bliezta. vējstikls nav oriģinālais, airbegu nava ...