man jau liekas ka šitas lētais kitajoza sūds ir kā reiz priekš tam labs lai saprastu gribas vai ne tādu verķi. jo ļoti bieži gadās ka nopērk kaut ko, ko gribas tikai līdz pirkuma izdarīšanas brīdim, a pēc tam kaut kur stūrī mētājas
tad labāk paņemt lētu crapu. pēc tā salaušanas būs skaidrība arī ko citiem aparātiem jāskatās.
juha rakstīja: Reiz bija 1986. gada A80 ar 1,9 SD motoru. Ēda 0,5 litri uz 10'000 km. Kad šo mašīnu pārdevu uz spidometra bija 320'000, bet, spriežot pēc visām pazīmēm, reālais noskrējiens varēja būt vismaz trīs reizes lielāks.
iedod uz mēnesi auzi kaksim un visas pazīmes rādīs, ka nobraukts pusmiljons.
Palaidniex rakstīja: nefig izmantot polarizētās brilles tikai sākot ar pavasari, tad stikls visu gadu būs vai nu rūtains (ja visu gadu polarizētie okulāri ir), vai nu normāls (ja tādus nelieto)...
hmm, varbūt pat tā varētu būt
šogad ziemā maz sanāca lietot saulesbrilles un tad tā kā neievēroju tos kvadrātus. tagad caur tām tie visu laiku.
kaksi - PN
man bija tāds uz invaļidkas. skrūvju caurumi bija izļurkājušies un eļļa tecēja ārā. ielej kaut cik, izgāz līkumu un motorā sauss. a tam neko 
pag Pirmais, a tu gadījumā neveic nereģistrētu saimniecisko darbību?
tāpēc nevajag slēgt ar urlām īres līgumus
nav līguma, nav īres. ja nepatīk, ar kāju pa tirsu un laukā
Pirmais rakstīja:
Sretsked rakstīja: Pirmais, slēdz līgumu uz gadu, pusgadu.
Man bija dzīvoklis Rīgā, maksāju es par to NĪ nodokli, kaut kādus latus 1,7 vai 2,3 gadā Tur vairāk administrēšanā iziet.
Karoče, lai uztaisa normālu likumu, normālu nodokli, sakārto shēmu,kā iekasēt, izskaidro to interesentiem pirms pieņemšanas, tad varēsim cepties...
A tagad Ozz kaut ko kaut kādā avīželē izlasa...ka vēl NEKAS nav skaidrs, bet brēka pa visu pagastu. Pa lielo pagastu.
Kaut kā pēc tirgus bābu runām izklausās. Bet aiziet un pateikt,kā vajag...to jau nevar.
15 gadus atpakaļ visi sēdējām vienā kolhozā, nu tagad paši gribam, lai TIE visu izdara, apriebies jau klausīties visās malās tās vaimanas.
Strādāt vajag.
līgums tika noslēgts uz 2 gadiem - beigsies novembrī.... sākumā jau viņš dažus mēnešus maksāja
un ja arī man ir līgums ar viņu un līgums ir beidzies- domā es viņu varu izmest no tā dzīvokļa? viņš vienkārši nerādās un atslēgas man neatdod.
par piķi es jau nemaz vairs nesapņoju
un ja es attaisu durvis, tad izrādās, ka viņam tur ir pa kaktiem bijuši sabērti zelta stieņi
sniedz ieniegumu mentiem, ka viņš ir tavus zelta stieņus nospēris.
kā reiz par tādu auto nav nekādu sūdzību.
pirms 2 gadiem gribēju pārsēsties uz GS, nojuka darījums un tagad labi vien ir. tos 350Ls katru mēnesi pa šito laiku ieliku depo un braukšu ar šito kamēr ies. tagad pat labāk, auto maksā mēneša algu un visi riski ir diezgan vienaldzīgi 
es nezinu kāda elektronika ir bijusi maniem japāņu auto. pa 8 gadiem nekas no tās nekad nav noplīsis. pēc redzes atmiņas šķiet ka denso.
Centis_Nuudele rakstīja:
anonimikis rakstīja: 11 gadus veca tojota.
mazgāta praktiski netiek
rūsa ir 3 vietās.
1) kapots. tas nav oriģinālais. gar priekšu un pie špricētājiem.
2) pirms 3 gadiem 2 vietās krāsa nosista. tagad ir aprūsējis. tikai aprūsējis.
3)
apakšā un arkās nav nekādu rūsas pazīmju. nekas tur nav speciāli apstrādāts pēdējos 4 gadus, kopš auto manā īpašumā.
un cinkots tas auto 100 punkti nav.
Ja nav bliezta, tad tā ir.
Neliela diskusija mums bija par blieztiem audi un japāņiem.....
ir bliezta. vējstikls nav oriģinālais, airbegu nava ...
11 gadus veca tojota.
mazgāta praktiski netiek
rūsa ir 3 vietās.
1) kapots. tas nav oriģinālais. gar priekšu un pie špricētājiem.
2) pirms 3 gadiem 2 vietās krāsa nosista. tagad ir aprūsējis. tikai aprūsējis.
3)
apakšā un arkās nav nekādu rūsas pazīmju. nekas tur nav speciāli apstrādāts pēdējos 4 gadus, kopš auto manā īpašumā.
un cinkots tas auto 100 punkti nav.
kubikmetrus var pateikt pēc tabulām 
pēc mēneša varētu atdod lietotu samopalu par metāllūžņu cenu
optimizēts kurināšanai ar oglēm.
bij kādreiz problēmas 
es pasūtīju lēto ķīniešu sū no DX (80-120USD ar piegadi) , kartes var dabūt piemēram te - www.volny.cz/...

tik pat labi nekas netraucē īstam policim ar īstu patruļmašīnu naktī ārpus darba laika piepelnīties ar laupīšanas rūpalu.
tad arī kakša kaķa acis nelīdzēs.
ValdisM rakstīja: 500Ls par dzinēja remonta darba izmaksām un adekvāta cena.
hmm,interesanti kādas tad darba operācijas remonta gaitā ir jāveic ja saskrien 500Ls par darbu.
sanāk, ka meistars pie tā motora galvu nepacēlis strādā 40 stundas
un jābrauc ar GAZiku, kuram to iespējams pie kuzava piemetināt.
Centis_Nuudele rakstīja: Pirmais, davaj sarēķini cik gāzbetona klučus var iemūrēt 5 stundu laikā.
dzeltenos vai gareniski?
nu nez. es visiem auto numurus pieskrūvēju ar samoreziem pirmajā dienā. jo parasti tie tik ir ielikti tajā plastmasas sūdā. pazudis nav neviens.
nu tad palicis tikai nomainīt galveno blīvi pie stūres ..
ar nospertiem numuriem tak pats varēji aizvilkties uz iecirkni un uzrakstīt iesniegumu. vai tu ceri, ka kāds veiks sūro ekspertīzi kā CSI Miami ?
man ir viens auto, no kura palikuši tikai numuri. nez ko ar tādu var iesākt? pats dzelzis jau sen (7 gadi atpakaļ) sadalīts reizinātājos un nodots lūžņos.