viagris rakstīja: braucot uz priekšu strādā pilnpiedziņa, a braucot atpakaļgaitā CRV ir priekšpiedziņas auto un ja iesēdies un domā, ka paripināsi atpakaļ, tad tu vienkārši ierocies.
Uztveršu to kā padomu! Paldies!
vispār topiks ir par 2005.gada eksemplāra anedelēšanu!
viagris rakstīja: CRV pilnpiedziņa
Paprasi savam Hondas pārdevējam, kā tur ir ar to pilnpiedziņu CRV. Būsi patīkami pārsteigts kā visi, kas uzzina, kas ir CRV pilnpiedziņa.
Un pēctam pastāsti, kā Tev patīk braukt pa grunteni ar viņu.
Nesatraucies, jau paprasīju iepriekš.
Pastāvīgā ir priekšpiedziņa un tikai nepieciešamības gadīnjumā pieslēdzas arī aizmugurējā piedziņa. Tas ir tieši tas, kas man vajadzīgs - pastāvīgu pilnpiedziņu nevēlos.
Ja tu tēmē uz to, ka X-Trail būtu daudz labāka izvēle, tad uzreiz varu nomierināt, ka subjektīvi X-Trail dizains liekas bezgaumīgs un arī no darba kolēģu dzirdētas visnotaļ nelabas atsauksmes par X-Trail (šādas markas auto mums darbā kādi 15-20 ir noteikti).
rudens68 rakstīja: nomik
Kapēc izlemi par labu CRV un vēlpietam benzinam , cik no iepriekšējiem (seniem) komentiem nopratu ,ka vairāk patīk ietilpīgas venu tipa mašinites . Vai mehānisko kārbu ņēmi
P S Pats paņemu 2,2 d RAV , bet vēljoprojām iekšēji nav pārliecibas vai tik nevajadzēja benzinu ņemt
1) paaugstināta sēdpozīcija;
2) nepieciešamības gadījumā būs arī 4x4;
3) sievai pēc skata patīk daudz vairāk nekā FR-V (es gan joprojām īsti nezinu, kurš modelis patīk vairāk man - FR-V vai CR-V);
Paņēmu 2.0 benzīnnieku Elegance Plus komplektācijā ar manuālo kārbu.
Dīzeli neņēmu, jo tas neatmaksājas, ja ņem vērā, ka ir tieksme ar jaunajiem auto braukt īstermiņā (1-2 gadi). Cenas starpība starp benzīnu un dīzeli - COSMOSSSSSS!!!
Gribēju automātu, bet sieva teica, ka nevajag, jo negribot aizmirst, kā ir braukt ar parasto kārbu. Jāpiezīmē, ka automāts ir nevien dārgāks, bet arī gausāks.
Jā, miniveni man patīk vislabāk, bet bagažnieka ietilpība ir pat lielāka (556 litri pret FR-V 439 l), ja nav nolaisti pakaļējie beņķi. Ar nolaistiem krēsliem FR-V ietilpība ir lielāka (1049 l pret CR-V 655 l).
osscar rakstīja: Nu dizains tai jaunajai riebīgs..it kā žoklis nebūtu uzlikts kaut ko tie šķībie ir pārmudrijuši...
Tīri gaumes lieta.
Man nepatīk tieši iepriekšējās paaudzes CR-V. Pat 1.paaudzes fesliftotais CR-V patīk labāk nekā 2.paaudzes. Bet jaunais gan patīk vislabāk.
rudens68 rakstīja:
Ta bus otra honda ģimenē ,vai FR-V maini.
Mainu, ja tā var teikt!
Ar FR-V turpmāk brauks sievastēvs!
Pie viena varu palielīties, ka cerams jau šonedēļ būšu laimīgais jaunas Honda CR-V 2.0 īpašnieks!
ibio rakstīja:
Labāk lai cilvis ņem Altea XL, kudi vairāk vietas
Man arī šķiet dikti saprātīgs pirkums Seat Altea XL. Ja vēl 1,9 TDI un labākajā komplektācijā, kas šķiet maksāja tikai ap 19 500 EUR, tad vispār normāls pirkums, tiem, kas Audi tehnoloģijas atzīst par labām esam.
Mkey rakstīja:
...un pat pa šoseju braucot esmu pārsitis karteri...
Pa šiem desmit gadiem, kopš patstāvīgi esmu pie auto stūres, ne reizi (ptu, ptu, ptu), pat pa lauku ceļiem braucot, nav gadījies pārsist karteri, nemaz nerunājot par šosejām.
Kur tu atrodi tādas šosejas? Izklausās pēc kārtējās teikas.
Master_D rakstīja:
Es iesaku pastīties uz iepriekšējo cirvi, tam 2.0 ar tomātu dabonams.
viedi vārdi.
Tik nez vai par 14 000 EUR ko prātīgu var dabūt
mobile.de izmeta 284 eksemplārus.
Master_D rakstīja: Tā Lanča manuprāt varētu pretendēt uz visilgāk tirgotā auto statusu valstī
Diez filips savu BMW ir visbeidzot nopārdevis? (www.iauto.lv/... 
Ja nē, tad varēs laikam konkurēt ar konkrēto Lancia
es parasti izmantoju michelin.com. Aprēķini un norādes ir prečīzas un ticamas.
Atsevišķos gadījumos maršrutrā iezīmēja ne to tuvāko ceļu, toties ērtāko gan.
Kombinācijā michelin.com un Eiropas ceļu atlants Eiropa vairākkārt izbraukāta bez starpgadījumiem.
Es arī vairākkārt esmu konstatējis, ka Vācijā/Austrijā iepildītā degviela (benzīns) patērējas mazāk kā Latvijā, Lietuvā vai Polijā iepildītā.
Apstrīdēšanas kārtībai jābūt norādītai protokolā - lēmumā.
Bet nu tomēr:
Apstrīdēšanas termiņš - 30 dienas
Iestāde, kam adresēt iesneigumu - Rīgas pašvaldības policijas ceļu policijas nodaļas priekšnieks (ja nemaldos, A.Monahovs);
Iesniegumā norādi protokola - lēmuma numuru, kā arī savu viedokli, par to, kāpēc uzskati, ka neesi paºkāpis ceļu satiksmes noteikumu prasības.
Tad finālā noformulē savu lūgumu, piemēram: "Lūdzu atcelt lēmumu Nr.xxxxxxx".
Nekas jauns nav jāgudro.
p.s. personīgi man šķiet, ka tev labvēlīgu rezultātu šajā gadījumā panākt neizdosies, ja patiešām auto atradās iekšpagalmā un uz ietves (pat, ja tā ir tikai simboliska).
Jebkurā gadījumā par mēģinājumu apstrīdēt lēmumu nekādas represijas no RPP CPN nesekos.
Master_D rakstīja:
Sitam, skiet, vairs garantijas nav. Lidz ar to tie bus 130 lati + vel papildus par niekiem, ko garantijas laika noverstu free of charge...
Vēl 12 000 km garantijai jabūt, jo rūpnīcas garantija ir 100 000 km.
kolumbs rakstīja:
Jauns Civiks maksā tikai nedaudz vairāk....
Tiesa gan Civic ir citas klases auto.
Es jau nesaku, ka traki. Devu tikai informāciju.
Man šķiet, ka 130 lati par kvalitatīva auto kvalitatīvu apkopi ir adekvāta maksa.
Es jau nesaku, ka traki. Devu tikai informāciju.
Man šķiet, ka 130 lati par kvalitatīva auto kvalitatīvu apkopi ir adekvāta maksa.
Papildus informācijai šī burvīgā auto potenciālajam pircējam.
Prognozējamās 100 000 km apkopes izmaksas - Ls 129,80 *
Prognozējamās 120 000 km apkopes zmaksas - Ls 283,09*
*
Yetti rakstīja: Zinu, ka tipi dara tā:
Iebraucot stāvvietā pajem talonu, un izsviež to ārā...
Aizlido...
Pēc 2 nedēļām atgriežas...
Ar kājām aizvelkas vēlreiz un paņem talonu...
Brauc ārā un maksā par 1h...
Ja neesi pārliecināts, par video novērošanu, piedzīvojamo kaunu noķeršanas gadījumā, labāk nedari tā...
atstāj to Rīgai...
Vot ar kājām aizvilkties nav iespējams, jo tur sensori pasaka, ka ir piestājis auto.
Tad jau drīzāk jāpiestumj kāds atkritumu konteiners (kā Mr.Bean reiz to pie baseina darīja).
Otrs variants, piebrauc klāt, izņem biļeti un tad atpakaļgaitā tinies prom. šis variants der, ja aiz tevis nestāv citi auto.
Ozz rakstīja:
straadaat vienaa darbaa vienu slodzi- tas buutu ekskluziivi
Pēc tavas teorijas sanāk, ka visu savu darba mūžu esmu strādājis ekskluzīvās darba vietās 
Ozz rakstīja: šis attaalums buus paarvarams tikai un vieniigi ar automasiinu (vai divriteni)
Pats jau risinājumu atradi!
Ja man nebūtu jāved bērns uz dārziņu, tad es mierīgi braukātu uz darbu ar vilcienu un pēc tam vēl ar troļļuku. Šādā gadījumā mana auto nobraukums samazinātos par vismaz 1 745 km mēnesī.
Tiesu izpildītājam izpildei nodos pēc viena gada. Līdz tam nekādu citu papildus soda sankciju nebūs, tikai būs reģistrēts auto pārrēgistrācijas un cita veida darbību veikšanas (piemēram, TA) aizliegums, kas būs spēkā līdz naudas soda samaksai.
man domāt, ka, ja degviela maksās Ls 1,00/litrā, tad nekas nemainīsies, jo darba devējs būs spiests paaugstināt darba algas pastāvošās milzīgās inflācijas dēļ. Un vāveres ritenis turpināsies.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Esmu saglabājis pilnīgi visus degvielas (95 E) čekus, sākot no 2007.gada 30.aprīļa. Nekādu trekvizītu tiem virsū nav.
Parasti summa svārstās ap 30-35 Ls un lielākā daļa ir no Statoil!
Ja vajag, varu sarūpēt!
nomiks iekš inbox.lv