Elementāri! Ja plāno aplī braukt pa kreisi, vai pārkārtojas no vienas joslas uz otru. Papēti manis ielikto bildi, vēlams to kuru apgrieza otrādi, lai nav smadzenes jāmežģī.
Tas ka fiziski rotē pa apli iebraucot virzienā pa labi nenozīmē, ka tas maina krustojuma nozīmi. Izbrauktuves tāpat ir - pa labi, taisni vai pa kreisi. Tas jebkurā gadijumā paliek krustojums! Pa kuru brauc pa apli, lai nav jāstāv uz vietas pie luksaforiem.
Kā reiz Jūrmalā būšu, bet ne tur 
piedod!
Es braucu! Ik rītu. Tiesa, no Lubānas ielas tā nav problēma, taču no Juglas ielas ne tik ērti/vienkārši. Neesmu droša ka sapratīsi ko mēģinu pateikt, bet no Juglas ielas, ja uzreiz uz trešo, pēc tam gandrīz uzreiz jālaiž uz pirmo, ja grib Lubānas ielā izbraukt. Savukārt, ja netiec trešajā un otrajā, tad pirmajā sanāk ļoti asi pa labi. Manuprāt, tur biš par daudz iebrauktuvju/izbrauktuvju priekš tās plūsmas un no Juglas ielas, salīdzinoši asi jāiegriež aplī. Vai viena apļa puse ātrāk izbraucama kā otra.
Ja no otrās brauc trešajā, vai no pirmās otrajā, tad rāda pa kreisi. Āmen 
) No pirmās otrajā, iebraucot aplī, īsti nesanāks, jo gan jau kāds ir otrajā.
"pirmās joslas braucējs, redzot, ka otrajā joslā nerāda pagriezienu, droši varētu doties taisni otrajā joslā."
Kurā brīdī? Tad kad iebrauc aplī? Tad redz tikai labo pusi. Ja jau braucot, tad rādi tur kur brauksi, ja nākošajā pa labi ārā, tad pa labi, ja turpini uz priekšu, tad pa kreisi... kaut kā tā... tas pēc Britu principa.
Teorētiski, vienīgais brīdis kad varētu nerādīt iebraucot aplī, pie nosacījuma, ka tur ir četras iebrauktuves/izbrauktuves, ir tad, ja taisies braukt "taisni", taču, tas šeit nestrādās, jo liela daļa nerāda ne iekšā, ne kur brauks, ne ārā
Ar LV viss kārtībā, mums apļi un katram automašīna ir salīdzinoši nesen un apļi kā tādi maz, nu ja salīdzna ar tām valstīm kur šādu sāpju nav vai ir maza. Kopumā situācija uzlabojas, ja salīdzina kā brauca 2007 un kā tagad.
Nē, nē, neko nevajag likvidēt Man tad nebūs kur braukt un kur aizbraukt visiem garām .
Domāju, ka par CSN kā tādiem, vajadzētu pacīnīties ... un parrakstīts, pārzīmēt tā, lai pirmklasniekam ir skaidrs (sapņoju).
"Bet Jautājums paliek atklāts- ja malējo joslu pareizi izmantot tikai priekš aktuālās nogriešanās, tad kam un kā var traucēt, ka vienlaicīgi turpat nogriežas otrs auto no vidējās joslas? Kā arī, man nav skaidrs, kam tad īsti ir domātas 2 joslas, kuras tur Bauskas virzienā vienlaicīgi sākas tieši no paša apļa.Pat kaut kāda līnija tur ir starp viņām redzama.Varbūt, ja labās joslas braucējs nogriežoties netrāpa pa pirmo, tad viņam lai būtu iespēja trāpīt vismaz otrajā? Vai (varbūt) lai malējā josla griežas nost pa pirmo un vidējā pieklājīgi pa to otro? Vai tas tomēr neveicina šīs trakās vietas caurlaidību?"
Šo principu daudz kur varētu ieviest. Kad bija kārtējā diskusija par nemācēšanu braukt aplī. Teicu, ka pirmās joslas jātais tā, lai pa to var tikai izbraukt ārā nākošajā vai pārkārtoties uz otro vai trešo. Teica ka tā nu nevarēšot. Kāpēc, nepaskaidroja. Tas protams apļos kur daudz vietas un nobraucot nost ir divas joslas.
Nu tā jau cita lieta Mani šis zīmols ar neinteresē un pat teiktu, ka nepatīk ) Bet tāpēc nepiesiešos nosaukumam. Nav jau Latviešu uzņēmums.
Vai Tu zini kas ir zīmols? Šķiet ka ne.
Nu to jau es ar saku. Ka var braukt blakus, taču tāpēc ka nav līniju, brauc kā pa vienu joslu, tāpat kā pa Čaka ielu.
To izbraukšanu no citām joslām (LV gadijumā) var sakārtot ar apzīmējumiem, lai nebūtu jākašķējas. Un ļoti skaidriem CSN.
Bet āķis tāpat ir "virzienrādītāju rādīšana", lai pirmās joslas braucējs varētu sabremzēties un palaist )
Puikas, kungi... Āķis tajā, ka tur nav divas joslas, ir viena. Tāpat kā uz mīļās Čakenes. Viena josla, kurā var ietilpt divi vieglie blakus. Tāpēc ar daļa tur brauc tieši tā un ne citādāk. Protams var un vēlams braukt tā kā jūs abi sakat.
Normāli būtu, ja tos kas grib pa labi tikt, novirzītu pat aplī neiebraucot, starp Maxima stavvietu un pašu apli. Un paliktu tik vieta tiem kam vajag aplī taisni vai tālāk.
Tur taču ir tikai viena josla... kur Tu gribi lai viņi brauc..? Ok fiziski, iebraucot aplī var sadalīt divās, ja stāv vieglie, taču pirms tam tur nav kur palikt diviem auto.
Paldies!
Tam gan piekrītu!
Labprāt atbildētu, bet nav īsti skaidrs ko Tu centies pateikts.
Ieliku bildīti tiem kas te saka, ka nav jārāda pagriezienrādītājs pa labi, ja uzreiz plāno nogriezties, ka tā esot maldināšana. Kā reiz nerādīšana ir maldināšana, jo tas kurš grib iebraukt, nesaprot, ko tas kurš neko nerāda darīs, brauks tālāk, vai griezīs nost.
Nu... Pēc mūsu "skaidrajiem" CSN un tā kā sazīmēti apļi, brauc kur gribi, kā gribi, tā ka teorētiski taisnība jau ir ...
Tāpēc man patīk Briti kā piemērs, ka viņu CSN, apzīmējumi, kur un kā jābrauc pat dundukam skaidri... Un zinot kāds ir cilvēks pēc dabas... šie parūpējas par to cilvēku un ik pa laikam atgādina - dari šitā, nedari šitā, tev jābrauc tur, priekšā sastrēgums- samazini ātrumu, turies ceļa kreisajā (mums labajā pusē), izņemot tad, ja vajag apdzīt utt...
Nekas... gan jau kādreiz arī mums būs bišk sakārtotāks un nebūs jābrauc uz čuju..
Re ku varat pastrīdēties ) Tāpēc, ārpus LV (vai precīzāk - tālāk par PL) nebrīnaties ka cilvēki ir ... kā nu tur 605 rakstija.
Mums tik pretējos virzienos.
Te var iepazīties: www.gov.uk/guidance/the-highway-code/using-the-road-159-to-203
Zem "Roundabouts"
Čau! Tātad, tavuprāt, esmu "neadekvāts un par sevi nepārliecināts indivīds", kurš Tev parādīs katru savu kustību aplī, lai Tev nebūtu šaubas par to ko darīšu un vēl pie tam laicigi to izdarīs un spoguļos ar paskatīsies. Piedod, Briti iemācija kā ātri, droši braukt aplī!
Nerādi, nerādi un nedod iespēju droši iebraukt aplī tiem kas gaida aiz Tev nepieciešamās izbrauktuves... Un Tev taisnība, LV CSN to neprasa.
Katru rītu bez problēmām - Aplis "Pie sievasmātes" (Laikam tā to kodziņu sauca) un nākamais aplis pie Rimi (Juglas iela). Bez problēmām, iebraucot aplī no otrās joslas uz iekšējo (rādot, ka braukšu aplī pa kreisi), un pie priekšpēdējās izbrauktuves, rādu ka braukšu ārā pa labi un no trešās uz pirmo. Un šādi jebkurā aplī. Vienreiz mēnesī gan gadās kāds īpatnis, kurš uzskata, ja jau ticis aplī, tad neviens vairs no tā ārā nav jālaiž, bet nu gan jau...
Vai ta šie netiek kopējai db kaut kādai klāt?
Fiksēts ar radaru, sods auto īpašniekam, jo ar braucēju tik bilde ir.
Mošk tik standarta frāzes iztulkotas ko vietējiem sūta. Hvz.
Vispār par to tiesību liegumu - kaimiņvalsts to var?
Mums te viens mudaks, autiņam nopelnija 160eur sodu iekš DE, braucot ar +49km/h tur kur 80km/h. + 1 mēnesi liegums tiesībām. Radās jautājums, vai citas valstis var uzlikt liegumu tiesībām.
Viss okay izņemot faktu, ka caurlaide darbojas 1h, tas jau pagajušo gad tika ieviests.
Bet vispār... Jūrmalai vajag stavvietas... Jo nu jau vairs nav kur kāju spert un regulāri policija jāsauc, lai aizvāc auto no vārtiem.
Mobilly ar jau no pagājušās sezonas, ja ne vēl ātrāk
A caurlaides izņemšana - nav vairs iespējas kādam kaut ko pa draugam iedot )
Insignia Nopietni, man ir tāda sajuta, ka Tu jau labu laiku atpakaļ izlēmi, ka Insignia )
Linku ko ieliku - apskatijies? paši CP soda pat lēnāku braukšanu. Tāpēc ar ieliku, ka paši to atzīst
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
"Tagad iepazīstot apli, tev joprojām liekas, ka krustojumā iegriežoties aplī nebūtu jārāda? Manuprāt tas ir tāds pats krustojums kā visi citi, kuros atļauts tikai nogriezties."
Es nevienā mirklī neesmu teikusi, ka NAV jārāda
. Bet vispār to rindkopu nesapratu. Jo, pirms tam saki, ka aplis nav krustojums..
Aplis = Apļveida krustojums, vai tad tā to nesauc? Ok, par definīcijām nestrīdos.
Un par LV likumdošanu paklusēšu
.
Ja godīgi, vienalga ko citi uzskata. Es rādu un rādīšu par katru savu manevru, pat ja likums to neprasa, jo man ir svarīgi, ka pārējie saprot ko es darīšu, pat ja paši uzskata, ka tiklīdz iebrauc aplī, tā nekas nav jādara, jo taču brauc pa apli. Un secinājums ir tāds, ka ar to ka rādu es, sāk rādīt arī citi... Kā saka, pieklājība vairo pieklājību.
Tas ir tāpat kā ir ļaudis, kas uzskata, ja viņu palaida, tad paldies par to nav jāsaka...