Vai, cik labs topiks!

Gribu radīt pēc iespējas lielāku antireklāmu Amserv Toyota Krasta ielā. Biju tur 2x, abas reizes attieksme bija nicinoša, un pats trakākais, ka mani mēģināja apčakarēt ar neizdarītu darbu. Tas likās neticami, ka tā var būt pie dīlera. Vainas, kuras viņi nespēja diagnosticēt, nācās uzrādīt man pašam, personīgi. Un beigās vēl bonusā viņu mājas lapa, kur es ierakstīju negatīvu, reālu, atsauksmi, bet viņi nez kā tur ir uzprogrammējuši, ka nav iespējams tādu ielikt. Un ar otro reizi nekad tā lapa vaļā neveras. Pie šādas pieredzes vīlies braucu mājās, un ko es ieraugu??? Uz mana auto aizmugures bez manas atļaujas vēl ir uzlīmēta uzlīme "I love Amserv" . Ko tieši un kā nedarīja, gari jāraksta, varu paskaidrot jebkurā laikā.

Tas Aldo Lesina iedzina tādā nostaļģijā, atgādina disko ēru. Lai gan dziesmas, nē , remiksi jauni.

Tas Imagine Dragoons ir tīri jestrs

Civic būs visuzticamākais. Abi pārējie biežāk lūzīs. Bet braukšanas komforts un skaņas izolācija labāka būs Audi, tad Volvo.

Mani , piemēram, besī, kad veikals uztur komunikāciju ar savām īsziņām, un e-pastiem.

Aizrakstīju e-pastu.

Ir palikušas pāris lietas no viena no bijušajiem auto Opel: 1) Op-com diagnostikas programma ar kabeli, atdodu gandrīz par velti, teiksim, par 5 eur simboliski. 2) Opel Signum vai Vectra C priekšējo amortizatoru atbalsti un gultņi, Lemforder, jauni, bija plānots likt, bet nepaspēju. Šos gan vajadzētu pārdot, bet, ja nu kādu interesē, lai raksta uz iekšējo pastu. Par kaut kādu simbolisku samaksu arī.

Dīzelim zili dūmi var būt dēļ tā, ka turbīna laiž garām eļļu.

Nu zini, ezi, man arī ir 2 auto, viens brauc katru dienu daudz, otrs maz, pārsvarā stāv mājas. Tam, kurš stāv, arī jauns aķītis Bosch, lēnām sēžas. Pēc pāris nedēļām nostāvētām griež, bet knapi. Tāpēc pa retam es uz nakti uzlieku lādētāju. Otram auto aķis 6 gadi vecs, bet, braucot katru dienu, iet ļoti labi joprojām.

Ka variants slēdzis zem pedāļiem, vai nu sajūga, vai bremzes, atregulējies, un visu laiku domā, ka nospiests. Savādāk-pieslēdzot Op-com visu vajadzētu redzēt.

Gluži manas domas

Uz šādu kaudzi ar problēmām cerēji atrast internetā risinājumu? Optimists. Un vēl ar X5, kad te lielākā daļa fano par Škodām Fābijām ar 1.2 motoriem

Vismaz man patika, ka: 1) Statoila zīmola izskats, krāsas, 2) tas, ka nosaukumā bija norāde uz tiešo produktu-oil. Tagad ir kaut kāds bezpersonisks, neko neizsakošs K, 3) Statoil man likās, stabils, tātad vecā, labā vērtība, bet kā sāka mainīt nosaukumus, liekas, ka kaut kas ir sabojājies, palicis nepastāvīgāks, sliktāk, vai... kaut kā tā.

Pirms kāda laika braucu pāris gadus ar Toyotu Corollu 1.6. Patēriņš vidējais, pilsēta 30%, bija konstanti 7.2 l/100km. Pēc pilnās bākas metodes. Ziemā vairāk. Corolla bija super labā stāvoklī. Brīnos, ka Kasinsh'am Avensis tērē mazāk Tagad braukāju ar minivenu 2.4 benz/gāze, vēl automāts, izmaksas 6.50 Eur/100 km. Tai paša Fabijai ar 1.2 tik pat naudā sanāks. Kas tur baudāms?

Jāievēro distance, kā Vernons saka, un jāskatas uz ceļu, nevis ekrānos, un viss būs ok.

Nesaprotu, priekš kam tāds vajadzīgs. Esmu tikai pamanījis, kad kādam ir salonā. Dažiem ir videoreģistrators, un turpat blakus vēl navigācija. Trūkst tikai televizora... Un parasti braucējs ir īpaši lēns, laikam tie, kuri pērk reģistratorus, jūtas vienmēr apdraudēti.

Neko nedarīt, lai brauc kā māk. Vai lai mācās papildus, ja savādāk nevar. Vajadzētu būt iecietīgākiem pret šādiem braucējiem. Cilvēki ir tik dažādi, visiem mūsdienās vajag braukt ar auto, bet no dabas dotas auto prasmes ne visiem ir. Tāpat kā ar muzikālo dzirdi, kam nav, kaut ko jau viņam var iemācīt, bet labi nespēlēs nekad.

Es te pārsvarā piekrītu Nortel. Arī nesaprotu, ja vadītāja prasmes ļauj, kas par pretenzijām, ja kāds var mierīgi putenī var braukt uz 90? Es domāju, ka ir tikai viens iemesls-paša neprasme, un skaudība, ka cits māk. Arī puteņi var būt dažādi, pie dažādām temperatūrām ir dažāda slīdamība. Viena daļa to nemaz nesaprot.

Neesmu boksa speciālists, bet izskatījās, ka Mairis pēc 4. raunda piekusa. Bet Usiks nē. Savādāk- reti skaista cīņa, līdz pēdējai minūtei jutu līdzi Mairim.

Tos arī. Kā man skaidroja viens autobraukšanas pasniedzējs, kur ir pakaļējo miglinieku nepareizas lietošanas problēma, ja pakaļējos miglas lukturus lieto nepamatoti pilsetā (vispār jau tas pats arī ārpus), tad uz miglinieku fona aizmugurē braucošais var uzreiz neieraudzīt bremzēšanas ugunis, un dabūt pa aizmuguri

Kā? Ar tālajiem, protams. Ar citu jau neko no priekšas nevar pabrīdināt nakts laikā

Vislabāk būtu, ja uz aizmugurējā loga varētu rakstīt ziņu ar slīdošajiem burtiem. Nevis, rakstīt, bet, teiksim, ierunāt. Savukārt smagie savā starpā mierīgi sarunājas par rāciju.

Es brīdinu visus, kuri brauc pretī ar nelegālajiem ksenoniem

Ja ir tik tālu, ka kompresija jau slikta, tad eļļu jāēd vismaz 1l un 1000 km. Es lieku uz blīvēm pie sprauslām.

Gaiss degvielas sistēmā. Es arī ar Opeli, bet 2.2 mocījos tieši tāpat savulaik. Ilgi jāgriež, nelec, beigās pielec un iet labi. Ja pastāv īsu laiciņu, silts lec uzreiz. Gaisu laiž, vai nu pa blīvslēgiem pie sprauslām, kuri atrodas zem sadalenes, un redzēt viņus no ārpuses nevar. Vel var laist gaisu pie bākas, kur nāk ārā degvielas trubiņas, tās parasti sarūsē, un lai arī no ārpuses liekas, ka veselas, patiesībā ir porainas, un laiž gaisu. Bet šinī gadījumā pēc pielekšanas vēļ ilgu laiku raustās un dūmo ar baltiem dūmiem, kamē gaisu izkačā. Un paralēli, kamēr gaisu kačā, bojā sūkni, kas nav paredzēts gaisu kačāt.