Nu, protams, ir pamatīgi jāskatās un jādiagnosticē pirms pērk... Biju A2 - tur jau feini tie pasāti + kaut kāda garantija vismaz ir, nevis tīri no rokas nopirkt. No Mobile.de jau ar var kaudzēm dabūt pasātus...

Šitais piemēram kārdinošs --> www.brcauto.com/...

Bet cik sapratu te palasoties - 101Zs priekš tās bundžas tomēr ir par maz.

Ar BMW? Iesēdos 320d un sapratu, ka es tai konservu bundžā braukt fiziski nevaru.... Aber 520d laikam tomēr ir par sālītu manam finanšu budžetam.

Aber es laikam tomēr izvēlējos - Passat 1,9TDI ar visām ekstrām... Fantazēt var daudz, bet kad iesēdos reālā Passātā, sapratu, ka laikam jābeidz sevi mocīt ar "īstās" izvēles meklēšanu.

Tik tās bildes nekvalitatīas un neasas... Paņem labāk pārbildē ar stipri lielāku izšķirtspēju un no statīva vai kā, lai nav izkustējies. Tikai tad ļaudis varēs patiesi labi novērtēt, ka švīku nav.

Kā sūdus? Tas tak BMW!!!

So what? Who cares... Pasties, cik maksā jauni BMW un tad stāsti, ka ir dikti labs... Ja man būtu tik daudz $, tad domājams es te iAuto īsti nejautātu, kas izdevīgāks.

Un edzulis atkal sajuta orgāna pieaugumu par dažiem cm...

Mjā, a vai tad traktora dīzelīti droši liet jaunā un forša dīzeļauto? Var ieberzties kādreiz, manuprāt...

PAr Nissanu skaidrs, bet es domāju - ja dzīšu no Vācijas, tad labāk kādu ļoti mazlietotu Mazdu 3 - vismaz dizains agresīvāks (nevis "interesantāks", kā Nissanam). Nezinat, ja paņem tur Vācijā auto no dīlera (mazlietotu ar viņu garantiju) - vai to garantiju var arī šeit uz Latviju kaut kā pārdabūt???

A cik jūsu prāt ir prātīgi kādu autiņu no Vācijas pasūtīt? Ir drošs un uzticams kontakts, kas ar to nodarbojas, tik jautājums, cik tas ir prātīgi? Man domāt, ja skatās auto (mobile.de), kas ir knapi gadu vecs ar max 5 - 10k km nobraukumu un ir nopērkams pie konkrētās markas dīlera ar visu garantiju, tad problēmām nevajadzētu būt. Za to cena = mīnus 2 līdz 4 tk EUR salīdzinājumā ar LV. Protams, jāpierēķina max 1000 EUR par vešanu, papīru kārtošanu, reģistrēšanu utt.

Tas pats GPunto vai Note mazlietots (un arī jauns) tur ir par pāris tk lētāks...

Kāds tād ir darījies? Padalieties ar pieredzi...

Cik dzirdēts, tad jaunie dīzelīši esot baigi ņiprie. Kaut vai tam pašam Fiatam GPunto, 1,3TDJ esot baigi feinais. Piekrītu, ka nav nekāds monstrs, bet divatā pa ielām vālējot man liekas gana pietiekami.

Mja, nus par Golfu būs jāpadomā, aber Nissanam Notei tomēr laikam vispieņemamākā cena attiecībā pret potenciālo kvalitāti. 14,5k EUR un ir ar CD/AC un puslīz normāla izmēra salonu. Laikam jau jāpabraukājas ar visiem pēc kārtas, tad jau sapratīs. Turklāt Notei ar 1,6 motoru ir 110 Zs, kas ir manāmi vairāk nekā visiem citiem 1,6 konkurentiem... (vismaz pēc maniem novērojumiem).

Nu, sasodiits, tad jau labaak FG Punto... Nafig pirkt negliitu auto par 14k EUR, turklaat no Korejas, ja par to pashu naudu var dabuut stiliigu itaali ar manaami labaaku kvalitaati?! Tai cenaa jau pat Meriva ielien (jauna.. gandriiz )

Nu man domaat aptuveni 13,5k Eur (+/-) nav nemaz tik maza nauda, lai jauns auto tomer sanaktu. Tikai problema jau ta, ka nevar saprast, ko tad izveleties no ta visa...

Tam, ka vajag testa braucienu - pilngi piekrītu! Shaubu nav!

To Xm - saproti, ir mashiinas, kas speej tikai braukt (Dacio Logan), bet ir auto, kas speej braukt un vienlaiciigi prieceet sirdi gan ar komfortu, gan izskatu, gan ar savu dveeseliiti (da jebkas cits)...

To Ilis - Ir jau skatiits arii Suzuki... A Tu pats gribeetu ar taadu Suzuki Liana braukt? Man domaat, dizains ir gauzhaam neizdevies. Shkiet, tad jau Dacia smukaaks.

Aprunājos ar zinošu cilvēku par konkrētu Fiat Grande Punto gadījumu. 1,4 16V motors ir feins un gana ass, ja brauc viens vai divi, bet vēl labāk uzvedas (lai cik dīvaini nešķistu) 1,3 TDI motoriņš... Sanāk, ka dīzelītis tomēr ir dinamiskāks.

P.S. Lūgums nekomentēt di.sējiem ar tekstu "kas tad tas par motoru? litra burka utt....

Mjāā, līdz ko ieraugu tos ekonomistu terminus (EURIBOR utt...), tā man šķērma dūša sametas...

Btw - a kurā bankā jūsuprāt ir parasti visizdevīgākie % ? No pieredzes, tā teikt...

Nus, es visas tirgus cenas pašreiz EUR pārzinu. A kāda starpība, kādā valūtā ņem? Visiem dīleriem jau cenas iekš eirām ir, tā kā tas pats jau vien ir, aber maksāšu ik mēnesi tāpat vecajos labajos latiņos..

Nus, man tāpat vien šķiet.

Klau, mazliet naivs jautājums - a cik parasti jaunam auto ir tā līzes gada procenu likme? Vai ap 6 - 7 % gadā, jeb kā citādi?

Bet neviens jau tā īsti neuzrakstīja, vai jaunam auto arī var likt gāzi?! Un vai maz līzes noteikumi ko tādu atļautu...

George, a Mitsu Colt taču ir ļoti maziņš... Tā jau tomēr Corsas, Polo, Fiesta kategorija. G Punto vai Meriva par puskilo, bet tomēr lielāka.

Visi manis citētie ir ar kondicionieri un CD!!! Dīzelis gan tur neviens nav minēts - tam piekrītu, bet tur jau tā lieta, ka gribu saprast vai maz ir tolks to dīzeli pirkt. Mani aprēķini bija lasāmi mazliet iepriekš. Ja gribētu dīzeli - šaubu nav, ka visiem tiem cipariem būtu jāpieliek klāt +1500 Eur...

Kā Tu to domā? Pēc principa, kas patīk vizuāli - to ņem? Nus, man tas patikšanas jēdziens lielā mērā balstās arī uz saprāta un aprēķinu pamata. Kāda jēga patikt jaunākajam Mersim, ja nevaru to ne nopirkt, ne - būtiskākais - pēc tam to uzturēt!

Vecu auto negribu principā. Mans laiks daudz dārgāks, nekā dzīvoties pa servisiem, turklāt pats neprotu diagnosticēt vainas, lai mani servisā neaptītu ap pirktus ar tekstie "Tev tas un tas ir obligāti jāmaina!!!" ....

Opel Corsa ir totāls mazauto... NEz, protams, neesmu sēdējis iekšā, bet nu man šķiet, ka kaut vai tas pats Grande Punto ir ievērojami plašāks!

George - Meriva ir Jazz izmērā??? Nopietni? Es saprotu, ka Meriva nav nekāds minivens, bet tomēr....

Arti, benzīna un dīzeļa patēriņa atšķirība uz manu motora tilpumu (1.6) ir ~1,5 litri uz 100 km. Tāpēc Tevis norādītie 4 litri nebūs objektīvi.... Es izrēķināju, ka 3 gadu laikā varēšu ietaupīt uz degvielu 900 Ls ar jaunu dīzeli, bet neskaitīju klāt biežākas un mazliet dārgākas apkopes utt.

Nu lūk, ļaudis, papētīju te mazliet cenas. Te ir jauni auto ar manu minimālo vajadzību - motors no 1.4 līdz 1.6, A/C un CD. Pārējais štrunts..... Nus, kādi būtu secinājumi?

Chevrolet Lacetti 5d h/b EUR 13 132

Renault Megane EUR 13 700

Fiat Grande Punto EUR 13 849

Opel Meriva (Enjoy) EUR 14 020

Mitsubishi Lancer W EUR 14 080

VW Golf EUR 14 200

Nissan Note (Visia) EUR 14 450

Opel Astra (Enjoy) EUR 15 390

Mazda 3 (Elegance) EUR 15 450

Honda Civic EUR 15 650

Hmm, jā, skatījos uz šito arī, bet pēc manām vēlmēm (CD un A/C), tas auto maksā kā minimums EUR 14 450... Bet tas jau ir par daudz manām vēlmēm. Arguments - "ja jau ņem uz līzi, tad 1 tk EUR šur vai tur" absolūti netiek akceptēts, jo tad jau var nez līdz kam aizdomāties... man robeža ap 13500 un vsjo, inače es vispār nošaušos...

Nea, vairāk par 30 tk km nobraukt neplānoju. Motora tilpumu skatos toč zem 2 litri (nevajag stāstīt par to, ka nav forši, bremze utt.. - i don't care par to), un grasos pirkt uz līzes.

Mja, hren zin tagad pēc šitās komentāru gūzmas sapratīsi, vai pirkt jaunu mazklases auto ar benzīnu vai dīzeli, vai arī ņemt mazlietotu vidējās klases auto (ar benz/ vai dīz), bet bez garantijām... Vispār pilnīgs ķīselis galvā...