Par ko Jūs runājat? Ja CO2 ir ietekme, tad 25% CO2 izmešu globāli ir no Ķīnas, kur pieaugums % bija ap 7. Jā Eiropai bija 6,3 % samazinājums. Tik problēma, ka Eiropa globāli saražo ap 6,5% no pasaules CO2 izmešiem. Starpību redzat?

Nav ko te piebāzt galvas ar sūdiem, mums svarīgākais ir dabūt lejā pašizmaksu un tad varēs arī domāt par ekonomisko izaugsmi. Mēs esam bedres priekšā ar nabadzības un kara draudiem, esam jau bedrē ar dzimstību un neproporcionāli lielu ierēdņu aparātu.

Šī tā sauktā “zaļā” politika būtu pareizi jāsauc par “Zaļi-Melno” politiku, kur tikai fasāde ir zaļa, bet pildījums vai sekas ir melnas – nabadzība, ekonomiskā lejupslīde un diktāts ar sodu un bonusu politiku.

2026. gada Baltijas autošosejas čempionāta kalendārs:

• 30.04-03.05, Rīga, Biķernieku trase  
• 04.06-06.06, Rīga, Biķernieku trase  
• 02.07-04.07, Kauņa, Nemuno Žiedas trase  
• 27.08-30.08, Pērnava, “Porschering” trase  
• 17.09-20.09, Poznaņa, “Tor Poznan” trase

Vairāk te https://iauto.lv/sports/soseja/52085-baltijas-autoosejas-empionts-gatavs-2026-gada-sezonai-publicts-gaidms-sezonas-kalendrs 

iAuto.lv testa parkā ir Volkswagen T-Roc

Piesakies līdz 3 stundu testa braucienam un pasaki "kā ir" – bez filtriem.

Datumi: 31.janvāris līdz 2.februāris (2026).

Pieteikšanās: Raksti te pat forumā “Piesakos” un vēlamo datumu, laiku.

Atlase: viens ar random.org izlozi + var būt papildus no iAuto lojālitātes kluba (bonusa litri).

Pēc testa lūdzu publicē iespaidus šeit: https://iauto.lv/forums/topic/44398-volkswagen-t-roc-2026-2027-auto-tests-atsauksmes-un-iespaidi 

Pēc izlozes zvani 66 66 00 22 (auto saņemšana Rīgā vai Jūrmalā). 🤝

Pastāsti par šito vairāk, gribētu lasīt par šo kādu argumentāciju.

Tur jau tas smieklīgākais, ka saskaņā ar "zaļi melnajiem" zirgs galīgi nav ekoloģisks. Par to jau šī tēma, nevar reklamēt. Tikai velo un bezizmešu transports. Gan jau vēlāk izdomās, ka arī minot pedāļus, vairāk izdalās CO2 😇 un tas neesot labi.

Kaut kāds absurds, un visticamāk tas ir tikai laika jautājums, kad šitā sērga izplatīsies tālāk.

Argumentu ta nav 🤷‍♂️

Degvielas tirgotāji arī nedrīkst reklamēties uz pašvaldības stendiem. Toties var reklamēt elektroauto.

Tā."zaļi-melnā" politika slikti beigsies.

Kas tev nepatīk dīzeļdzinējos vieglajos auto? Kāpēc tie var būt lielajā smagajā tehnikā vai kuģošanā, bet nevar būt vieglajos auto?

Bet viss tas sākās ap 1920. gadiem, kad Roberts Bošs (Bosch) izgudroja augstspiediena degvielas sūkni, un 1936. gadā to jau sāka pielietot vieglajā transportā.

Es gaidu, kad sāks runāt par cilvēka dzīvību CO2 kontekstā. To tā atklāti laikam vēl nav analizējuši un attiecīgi pamatojuši nepieciešamību kontrolēt, kas nozīmē samazināt cilvēku skaitu.

Kā izrādās, ne tikai Latvijā BMW elektroauto ir grūti pārdot. BMW XM ASV tirgū tagad par 23 000 eiro lētāk; starpība ar Eiropas tirgu jau 40 000 https://iauto.lv/zinas/pasaule/52080-bmw-xm-asv-tirg-tagad-par-23-000-eiro-ltk-starpba-ar-eiropas-tirgu-jau-40-000 

Cilvēkiem ir jāzina, arī ar kādām grūtībām jāsaskaras ziemā. Par to pietrūkst informācijas Latvijā. Jāpiepalīdz!

iAuto fotogalerija, "Alūksnē atklāta Latvijas rallija sezona" (+ FOTO) https://iauto.lv/sports/rallijs/52074-iauto-fotogalerija-alksn-atklta-latvijas-rallija-sezona-foto 

Paldies par sulīgo aprakstu. Man patika tavs Ferrari Purosangue pozicionējums.

Vai arī paši Ferrari saka, ka tas nav apvidus auto, bet gan četrvietīgs varenauto, vai tā bija vairāk tava interpretācija?

Te tas ir un pat Latvijā un par 2 gabali

https://youtube.com/shorts/PII5mUPSTmQ?si=vFPr2XE5Z9OTDFCp

Vienā prezentācijā viens dzeltens ar LV numuriem piebrauca, varbūt izbrauksim?

PLUSI:

• Dizains gan no ārpuses, gan no iekšpuses ir labs. Tumsā gaismas labi izskatās.
• Atsaucīga dzinēja darbība arī mazākajā motora versijā. No 0 līdz 100 km/h man izdevās 9.13 sekundēs uz slapja asfalta
• Atpakaļskata un arī priekšējās kameras ir ar labu izšķirtspēju. Skaidri un saprotami attēli arī tumsā. Vairāki skatu režīmi.
• Daudz dažādu elektronisko iestatījumu iespēju sākot ar braukšanas režīmiem un līdz pat dažādiem komforta elementiem kā apgaismojums, bagāžnieka atvēršanās augstums, pat 3 salon smaržas, stūres atsaucība, braukšanas režīmi utt.

MĪNUSI:

• Cenai būtu jābūt vismaz - 5000 eur zemākai
• Pārāk asas bremzes. Jāpierod.
• Daudz dažādi pīkstuļi, kas brīdina ka neskaties uz ceļa un pārsniedz ātrumu - iespējams var noklusināt
• Priekš automātiskās ātrumkārbas ilgmūžības ir labi, ka ieslēdzas rokasbremze, novietojot auto stāvēšanai, bet gribētos, lai tā arī automātiski atslēgtos, uzsākot braukšanu. Bija reizes, kad tā pati atslēdzās, taču zināmās situācijas bija jāatlaiz manuāli.
• Automātiskā bagāžnieka vāku prasās augstākā pozīcijā arī, kad ir visi 100%

SĪKUMI, bet der zināt:

• Neizdodas pierast pie kruīza kontroles ātruma palielināšanas vai samazināšanas. Ilgāk jāpatur nospiesta poga, ja vēlies + vai - 10 km/h.
• Līniju asistents īsti nestrādā, auto par daudz uzbrauc virsū sānu līnijai un diezgan mētā starp līnijām, taču ja uzspiež Chery “stūrītes” ikoniņu, tad adaptīvā kruīzkontrole strādā kopā ar līniju asistentu pat ļoti labi
• Saulessargu spogulīši ar 2 veidu perimetra LED apgaismojumu. It kā sīkums, bet patīkami
• Virzienrādītāju skaņa ir tik klusa, ka tos nedzird. Ceru, ka to var palielināt.
• Vidējā konsolē vairākas skārienjūtīgās pogas
• Multistūres pogas ir viegli netīšām ieslēgt, kas var traucēt vienmērīgu un drošu braukšanu.
• Augsta autovadītāja krēsla pozīcija.
• Bažas par panorāmas loga vidējās stiprības ribas ilgmūžību

Tev ir galīgi nepareizs priekšstats, bet varbūt šis raksts tev palīdzēs: https://iauto.lv/zinas/latvija/51944-top-10-labkie-iauto-video-2025-gad-iauto-redaktora-mra-ozolia-vrtjum  

Tas, ka es prognozēju (10 gadu laikā līdz 2036.gadam), ka Ķīnas autobūve pārņems (būtiska tirgus daļa 20%+) ne tikai pasaules, bet arī Eiropas tirgu un simtiem tūkstošu zaudēs darbu, un reāli Vācija un Eiropa ieies ilgstošā recesijā, nenozīmē, ka es to gribu, bet gan analīzes rezultātā izteikta prognoze. Es ļoti gribētu šajā jautājumā kļūdīties. Ķīnai ir konkurētspējīgs produkts, bet tas nenozīmē, ka es to slavēju. Ir plusi, ir mīnusi, katrs pats vērtē. Es šobrīd nepirktu nevienu Ķīnas auto ražotāju.

Lielākie pārsteigumi ir divi:

1. Vairāki logu šķidrumi ar -10°C tīri labi jūtas arī pie -14°C. Personīgi pērku tikai ar -20°C marķējumu arī oktobrī.
2. Kāpēc cilvēki pērk logu šķidrumu Circle K, tak nopērkat pa to pašu naudu 3 kanniņas Depo un turiet mājās pie durvīm.

Diezgan daudz, jo pat šī jaunā iAuto.lv tēma Google meklēšanas rezultātos jau ir viena no pirmajām. Tā arī ir foruma pievienotā vērtība.

Tēma aktuāla, jo X7 tagad ir labs piedāvājums par 75 000 + PVN; viens paziņa jau nopirka!

Kāda tur ir cena? 

iAuto.lv TESTS (-14,5°C) salā, lai pārbaudītu, ko patiesībā spēj izturēt logu šķidrumi, kas pieejami mūsu veikalos.

Šis ir pats pirmais Chery Tiggo 7 Latvijā un Baltijā!

Viens Tiggo 8 jau ir pārdots un braukā.

Janvāra beigās līdz 3.februārim būs VW T-Roc

Šis ir spēkā tagad!

Tā kā mierīgā garā, viss notiek. Bet paldies par ideju priekš video!