No -72. g. (tobiš 72. gads p.m.ē ) ... jeb, tā sacīt 72. gads pirms Kristus.

Pilnīgi piekrītu MagnusUgla garajai penterei Tieši tā!... Jā!...

Piemēram, pašlaik es tieši ar to nodarbojos, kā jaucu sava tēta A8 (1995. gads 4.2 Quattro Tiptronic) lukturus... Un ko es tur redzu? Lukturiem ir tuvās gaismas halogēna projektors, miglas luktura mazais halogēna projektoriņš un tālā halogēna lampa reflektorā... Uz stikliem marķējums E13... Bet, lai cik tas dīvaini neliktos, tuvo gaismu projektoru stiprinājumi ir tieši tādi paši, kā tiem Bi-Xenona projektoriem, ko liku Krokodilā Un, ja tā ciešāk ieskatās, tad izrādās, ka lukturu korpusos ir iestrādātas "kabatas" ar stiprinājumiem Xenona Hella balastiem Tagad par stikliņiem - pasūtīju jaunus stikliņus, jo viens vecais bija ieplīsis... Uz jaunajiem bez E13 ir arī aplīši ar E1 Tātad tehniskajā skatē nevienam nav nekāda iemesla kasīties Nu tad pasūtam atkal kārtējo Bi-Xenon kompektu (Hella projektori un balasti, Philips spuldzes) un liekam iekšā... Iegūstam ideālus tuvos uguņus un dubultus tālos... Augstuma regulēšana ar slēdzi salonā, taču šim mobīlim ir pakaļējie automātiski pumpējamie amortizatori, kas neatkarīgi no mašinas piekrāvuma vienmēr tur to līmenisku

Nu bet SAABiem jau no 1072. gada tādas fīčas noteikti bija

Par sprauslu gumijām - nezinu gan... Man kaut ko ar tām gumijām DTC darīja (vairākas reizes no sprauslām tecēja baenzīns motortelpā un pie vainas bija novecojušas un sasēdušās gumijas) - mainīja vai kā... Būs jāuzprasa... Iepostēšu, kad uzzināšu...

Materiāls kolektoram ir jau noskatīts, nākošnedēļ brauksim iepirkt un tad sāksies būvēšanas trakums

ar īso "i" tobish

rx-7.inside.lv/Turbina/

Rīt nofoķēšu... Te ir provizoriskās bildes (no Interneta), bet tajās tā īsti nevar aptvert turbīnas nopietnību:

rx-7.inside.lv/Turbīna/

Rīt būs bildes - gan salīdzinājums ar manu veco (dzimto) turbu, gan ar cilvēka izmēriem...

tipa - ķagačam...

Jāāā... Turbīna šodien atnāca...

Nenormāli liela gan izskatās

Jādomā nu kā kolektoru uztaisīt un kā to visu iemānīt motortelpā...

Briesmonis, ne turbīna - man te ņirgājās cilvēki, ka pat traktoriem esot mazākas Ja nu vienīgi kādam Volvo truckam...

Nu pašlaik vēl ne gluži ejošu... Gaidu un nevaru sagaidīt turbīnīti - to zvēru no ASV izsūtīja man jau pirms 9 nedēļām, bet Latvijā tā vēl nav parādījusies... Un ar veco, cauro un tekošo turbīnu kaut kā negribas atkal ielaisties... jauno motoru ķēzīt....

Arī kapots pašlaik tiek pārveidots - sagatavots formas noņemšanai lai atlietu to no ogles... Tā ka vēl nekustas mans Krokodīlis.

Ja man vēl stūre būtu labajā pusē, tad ātrumu pārslēgšanas vietā es droši vien visu laiku rullētu logu pacēlāju - vaļā - ciet... Stūres novietojums vispār nebija problēma... Lielākā problēma bija apjēgt atšķirības viņu satiksmes notiekumos un apspiest automātisko vēlmi iebraukt labajā pusē sadalošajai joslai...

Bet pēc vienas dienas pa Londonas satiksmi (Rīga ir mazs lauku ciematiņš salīdzinot ar to), pie kam, ja vēl visu laiku jāmēģina sekot maršrutam un jāpalīdz stūrmanim noorientēties, pāris dienām cauri visai lielajai salai uz Skotijas kalniem, vēl divām dienām Londonā... jūtos kā dzimis anglis

Starp citu - 1990-to gadu Audi 90 labā stāvoklī tur var iepirkt par 230 Ls... ar stūri labajā pusē... Tā laikam ir Lielbritānijas problēma, ka nav apkārt neviena, kam pārdot savus vecos auto...

Uhh.... Beidzot Anglijas brauciens ir noslēdzies. Iegūts atkal jauns motors Tagad sānu plāksnes ir nesalaužamas (sastāv nevis no viena resna trausla dzelzs gabala, bet gan no 2 lokanām, atsperīgām plāksnītēm). Tika ieliktas vēlreiz arī jaunas visas apex plāksnes, kā arī visas pārējās motora blīves... Kompresija 6.7 atmosfēras abās sekcijās... Cerīgi

Starp citu - tā kreisās puses satiksme, kur pie tam vēl katrā krustojumā ir apļveida kustība uz otru pusi un tālāk par pirmo nobrauktuvi nedrīkst pa apļa ārējo joslu braukt (tobiš tur ir normāli no vidējās joslas nogriezties pa kreisi un likt sānos visiem, kas no malējās joslas nedomā vis nogriezties, bet braukt tālāk pa apli ) ir kaut kas ārprātīgs... Bet pa nedēļu tā pieradu, ka jocīgi likās pēc tam kontinentā pēc mūsu parastajiem notiekumiem pārvietoties...

[addsig]

Un dienas gaitas režīms (pie nolaista luktura) ir superforšais Diez vai vēl kādam ir Xenon dienas gaitas lukturi.... hi...hi...hi [addsig]

Šodien bilžu klāsts atkal papildināts sadaļā Bi-Xenon

Labais lukturis nu ir pabeigts (tikai stroboskops vēl nav pievienots... un vāciņš pārtaisīts no ogles un ar pumpu, lai pie atvērta luktura nekonfliktē ar štekeri...) - pat tuvos un tālos var pārslēgt [addsig]

Bildes darba procesā var redzēt šeit:

rx-7.inside.lv/Bi-Xenon/

Drusku ar fleksi pastrādāju Vāciņš pārtaisītajai lampai vēl nav nostiprināts vietā... tikai uzlikts pa virsu... Ļoti labi var novērtēt atšķirību [addsig]

Šodien tā iemānīšana tika sākta... Der līdz ar nagiem, kamēr nav spuldzīte iekšā un štekeris virsū... Štekeris, diemžēl, sāk konfliktēt ar paceļamās lampas vāku, tādēļ būs jādomā, kā to vāku taisīt, kad auto tiks pārbūvēts no ogles... Bet jau tagad, pat ar neiedarbinātu lukturi auto izskatās daudz cēlāks [addsig]

Ja kādu interesē labs radardetektors, tad ieskatieties blakus topikā:

www.iauto.lv/viewtopic.php?topic=10377&forum=2&last_page=on[addsig]

Tā, nu, kamēr ar mototru vēl nav tikts galā (izbraukšana uz Lielbritāniju 9. augustā - ar prāmi no Rīgas uz Stokholmu, tālāk ar auto pāri Zviedrijai un Norvēģijai, tad ar prāmi uz Lielbritāniju un tai cauri līdz Coventry pilsētai, kur tad arī mīt manu nelaimju vaininieks...) drusku pajaucos pa Krokodila salonu

Ieliku luminiscējošās ciparnīcas, sāku uzstādīt Nitrosu (sāku ar slēdzi...). Gaidu turbīnu joprojām...

Rīt laikam likšu virsū jaunos lukturus - beidzot ir izdevies ielikt tajos Bi-Xenon projektorus... Un arī jaukus mirkšķināmos (tobiš tālās gaismas mpulsa vietā signalizēšanai...). Tagad lukturus un elektroniku jāiemāna autīņā...[addsig]

Vienmēr visus salikt vienos vārtos ir garlaicīgi... [addsig]

Jā... Labā braukšanas kārtībā varētu būt uz nākamā gada AutoExotica Pašlaik braukt var, taču darāmā vēl - ak, cik daudz!

Bet nekas - funs jau tieši tur ir, ka ir ko taisīt [addsig]

Vēl ne... [addsig]

Nu, vai A/F meters ir beidzot klāt, Vetal?[addsig]

Vajag sarunāt, tad nebūs 10 Ls stundā... [addsig]

DTC (Čiekurkalna 1. līnija 11)... Direktors Kaspars Jansons... Stulbo ideju galvenais īstenotājs [addsig]

Vetal - gan jau sarunāsim Es Tev sagādāšu iespēju ar G-Tech Pro pamērīties, Tu man - ar A/F....[addsig]