Lietotāja "KurBads" atbildes

sadali un izpārdod reizinātājos ... pasam arī kas noderētu no salona, varbūt arī kārba, ja laba ...

kādus gadus atpakaļ ....

jā, šitas teksts man arī kādus gadus tika piedāvāts ... auto no kontinentālās Eiropas īpašniekam UK ...

es pielauju, kas auto, kas LV ievestie no BE, ir tipa for export ... viņiem nav BE controle technique ...

tos auto, ko tirgo BE uz vietas, lai vispār pārdotu un piereģistrētu uz jaunā īpašnieka numuriem ir nepieciešama rozā lapa (formulaire rose), ko izsniedz vietējais CSDD (DIV) tikai ar nosacījmu, ka auto iziet tehnisko apskati ...

salīdzinoši jauniem auto ar tehnisko principā visam vajadzētu kārtībā, bet, iespējams, ka tieši nosacījums, ka BE pie pārdošanas auto ir jābūt labā kārtībā un ar visiem ugunsdzēšamajiem aparātiem, aptieciņām etc. rada atšķirību iepretim LV ievestajiem ...

un BTW Belgijā ir 21%, ja tas aktuāli. Paceko tos variantus no SAAB dīleriem, kur tiek pārdotas testu automašīnas ar ~ 10 000 - 20 000 noskrējienu.

joprojām aktuāli ...

esmu Belgijā un varu ieteikt www.2dehands.be (flāmu val.) vai www.2iememain.be (francu). Pats esmu pircis 2 gab. c900 BE, vienu no tiem sameklēju caur ebay.be.

Tajās lap

as ir privātie sludinājumi un tādu izteiktu plaču ar lielu izvēli lietotiem auto vispār nav.

Vari arī nočekot www.saab.be zem used cars/occasions, tur ir padaudz privāto saab`u, ko otreiz tirgo caur saab dīleriem (tie varētu būt pirmo saimnieku atdotie auto pērkot jaunu saab, tāpat tur ir arī sava daļa testu mašīnu, kas ir ar nelieliem noskrējieniem un par krietni zemākām naudām kā jauns.

Ja vēl kādi jautājumi par Belgiju, prasi!

Lai veicas!

un piedāvājums tuvāk ...?

cenas?

jauni/lietoti?

Paldies!

toties ļoti praktisks ...

un ja nu tiešām traucē, to viegli var noņemt. Tā nav problēma ...

diemžēl tos foto neesmu taisījis pats, tāpēc man grūti būs apgalvot vai pārsegs ciet vai vaļā ...

auto joprojām pieejams ...

Numuri aizkrāsošanai nav īpaša iemsla, vien vispārēja pieeja netā personisku info nepludināt.

Un šis nav nekāds "no firmas pa lēto" variants.

visticamākais, ka vaļā, nav kārtīgi aiztaisīts ... foto pēc mazgāšanas, laikam kapots bija attaisīts.

foto pieejami:

www.saabphotos.com/...

www.saabphotos.com/...

www.saabphotos.com/...

elektriskie logi, centrālā atslēga, radio/cd, elektriskie spogulji, kā arī oriģinālais jumta bagažnieks (nu tāds, uz kura brivi var laivu likt vai regipsi vest, ar rulliiiti aizmuguree, pa kuru uzstumt kravu), originālais piekabes āķis

Bildes būs, ja iedosi mailu.

Pārdod privātpersona.

Andreass, iedod mailu!

tātad, ir viens no šiem:

1.9 litre F-series dTi turbodiesel, 80 bhp (direct injection)

1.9 litre F-series dCi turbodiesel, 80/85 bhp

Lai uzzinātu konkretāk, zvaniet ...

tajā lapā ir tikai viens 1,9 dīzelis, bet neredzu vai tas ir domāts turboD.

Apskatāmais eksemplārs ir 2001.gada un ir 1,9 turbodīzelis.

OK:

- turbo dīzelis, nezinu precizu tā motora apzīmējumu ...

- pasažieru variants ar 5 sēdvietām un bīdāmām durvīm aizmugurē abās pusēs ...

- bagažnieks veras vaļā uz augšu - vienas lielās durvis ...

Ņem ciet!

varbūt kludos, bet, lai pieregistretu ES DV auto būs nepieciesama adrese attiecīgajā valsti, kurā tu dzīvo. T.i., ja Tu dzīvo valstī, esi registrējies, tad vari arii pretendet uz tās valsts numuriem ...

Igaunju VALLAI ...

njāā, IZSTABA

[c]Auzinjsh rakstīja:

gints punkts zadraks at gmail

man ir instrumentu panelis bet UK variantā, attiecīgi, spidometrs mailēs ... pats no viņa izņēmu APC/turbo pulksteni un iemontēju savā panelī, kas kā oriģināli lpt auto, bija bez turbo spiediena mērītāja ...

problēma gan, ka vinš atrodas Belgijā ...

nu bet var tacu nomainit tikai pasu spuldzi, nav jaamaina viss lukturis kaa man to izdariija Avensim Belgijaa ...?