sveiciens Sviestcam vārda dienā.....
cikos un kur bankets?
Patēriņš - šoseja -zem desmit litriem, Rīga vasara vidēji statistiski - stabili padsmit.
2. Filtri maksā pāris lati gabalā, eļļa 10W40 - sākot no 1,50Ls litrā. Cik maksā eļlas maiņa-sarēķini pats. Bet kā saproti nekas dārgs nav.
3.Pilna siksnu komplekta maiņa šiem V6 dzinējiem, kā Tu saproti maksās protams dārgāk nekā R4 dzinējiem. Procesu sadārdzina arī tas, ka lai nomainītu siknu jāpajauc auto priekša.Hegribu samelot bet pilna zobsiksnas apkope bija virs 200Ls
4.Šiem dzinējiem ir raksturīgi tas, ka laikus nenomainot zobsiksnu, tā plīst. Lokās vārsti (labākajā gadījumā) un tad remonts ir sākot no 300 un uz augšu , un tam visam klāt jāpluso tā pati zobskinsas komplekta maiņa.(vienam paziņam bija tāds joks, ap 500-600Ls sapiķoja par remontu, pie tam kaktu servisā)
5.Paradoskāli, bet neesmu dzirdējis no paziņam par jebkādām dzinēja elektronikas problēmām šiem dzinējiem, atšķirībā no 2,0 un2,3 dzinējiem ar kuriem visi draugi un paziņas ir seksojuši.(esmu no Latgales un liela daļa manu draugu vai paziņu ir braukuši ar Audi - tā laikam ir tāda Latgales lauku tradīcija)
6.Draugs ar Audi B4 Q 2,8 man ir demonstrējis tā auto dimamiku. nav ne vainas protams, taču jaunajam VW Golf 1,4 benzīnniekam pat ar 4 cilvēkiem mašīnā, dinamika ie daudz daudz labāka. Tā kā manuprāt priekš 2,8 dzinēja tā dinamika nav adekvāta, patēriņš arī droši vien.
7.Vēl piet trūkumiem var minēt to kas dzinējs novietots pašā auto purngalā un dzinēja smaguma centrs atrodas priekšā mašīnas priekša asij -respektīvi- ir problēmas ar auto caurgājamību dziļākā sniegā, dubļos, u.t.t. stabilitāti tas arī samazina. Plus tam visam ir tas, ka pie nelielām avārijām, sitienu saņem arī dzinējs, ar visām no tā izrietošām sekām.
Pie tā visa vēl pieplusojot to cik maksā šie B4 un C4 ar šiem dzinējiem, ir vispār jābrīnās, ka kads tos vispār pērk.
Vairāk info vari pajautāt Pirmajam, šim ir B4 2,8 laikam.
par siksnu maiņas ceņu ir konkrēti sadrists
baidos,ka 200lati nesanāk pat pie dīlera....
b4 purns jaucās nost 5 minūtēs. dzesēšanas šķidrums ārā nav jālej. siksnas maiņas procesu pagalma apstākļos nedaudz sadārdzina apstāklis, ka atpakaļ saskrūvējot ir pareizi jāsaliek sadaleņu zobrati..... šim nolūkam ir speciāls instruments, kaut principā var iztikt bez tā riskējot nedaudz nobīdīt aizdedzi...
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
kurs buus tresjais?
atkarībā kur spēlēsim?
kur tu piedāvā?
Tēma: iAuto portāla jaunumi
a kad būs tā solītā lieta, ka varēs redzēt kas par ko ir nostučījis???? un kā notiks protestu izskatīsana????
da tagad lielākā daļa motoru ir tādi
fofāgens to pašu tehnoloģiju sāka likt savās mizās krietni vēlāk.... jams to pašu ir nosaucis par FSI
bet atgriežoties pie tā micuka... jamo tu vari iemainīt pret naudu vai arī pret kādu kravas busiņu (ar piemaksu abos virzienos)
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
atbrauc pie manis uz pļavu un parādi, ka vari iebraukt līdz pirtij ![]()
![]()
renaultu atstāju pie kaimiņa ![]()
starp citu.... man ir viens lieks speisvagons.... violētā krāsā. ~2000 gada... 2.4 GDI
gāzes nav... neviens arī neņēmās to likt...
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
domā ilgi noturēsies?
neticu.... te tak pat ursis ir mīnusos ![]()
Jabrauc kompim noņemt kļudu. Ta ir noticis pec karbas blivslega maiņas. Mana varianta neparsledza uz ceturto. Audi B4 93gada.
paldies par sakarīgu padomu!
a drīkst paprasīt - kam pieder tā mašīna?
tev? vai tu esi tas servisa meistars, kas mainīja to motoru?
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Kāda tad bija tā nesaskaņotā reklāma ņifigā nevar redzēt…
ja jau tu varētu to reklāmu apskatīties, tad taču tā vēl joprojām būtu reklāma ![]()
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Apskatīt cenzētu varianu
Un viss – vairāk nekā…
Gluži kā podā skatīties un meklēt savu atspulgu…
tas ir redaktora skaidrojums par to, kāpēc kāds ir izbanots
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Neloģiskie un muļķīgie komentāri nekādi…
spied uz jautājuma zīmi pēdējā kolonnā
Nevar audi sasniegt 80 km/h pie trīs ar kapeikām apgriezieniem nepārslēdzot ātrumus! Pat F1 nevar.
f1 pie 3 apgriezieniem jau ir noslāpis
jautājums redaktoram
kā šitādā topicā lai nespamo?????
speciāli tev - pie 3000 agr/min un -10
kāds tavuprāt ir f1 tukšgaitas apgrienu skaits?
Tēma: NSNF 182. Zoo-stūrītis.
Kāds kautko sakarīdzīgu var pateikt – klikšķinātāju armīja…
redaktors rūpējās lai spams nemirst ![]()