Kārtot: Augošā secībā
uupis 08.06.2009 17:35

modena rakstīja: baigi labi lai būtu pierādījums starp momentu kad apturēja un izdruku + vietas fiksācija.

Rokas niez izstāstīt vēl vienu labu metodi kā pieķert lietu klātšuvējus, bet inspektori arī lasīt māk.

uupis 08.06.2009 17:28

Kaksis rakstīja: Brauc pēc noteikumiem un neviens tev nešūs bumbas klāt. Protams, ja neesi deksters vai tamlīdzīgais, kuram uz pieres rakstīts - pis mani...

Man ir aizdoma ka Jūs būsiet pirmais, kurš iedos atpakaļgaitu pie pirmā nepamatotā polismeņu uzbrauciiena, un parakstīsiet visus papīrus ar visām savām CSN zināšanām...

P.S. Kāds ir policistiem pačukstējis, ka viņiem ir pištole bet citiem nav, tāpēc var uzvesties kā grib, neviens tāpat roku nepacels...

uupis 08.06.2009 14:45

modena rakstīja: kurš zin, kurš kantoris šos sertificē iekš vieglo auto... Metroloģijas birojs par šiem neatbild... savukārt šie sertefikācijas kantorim varētu būt savi noteikumi, kuri jautājumu varētu vienkāršāk atrisināt...

Ceļu satiksmes likums:

»31.1 pants. Transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika, braukšanas attāluma un ātruma reģistrēšanas kontrolierīču uzstādīšana

(1) (Izslēgta ar 15.02.2007. likumu.)

(2) Kontrolierīci transportlīdzeklī uzstāda, pārbauda un plombē inspicēšanas institūcija, kura akreditēta Metroloģijas un akreditācijas valsts aģentūrā atbilstoši LVS EN ISO/IEC 17020:2005 standartā "Galvenie kritēriji dažādu veidu institūcijām, kas veic inspicēšanu" noteiktajām prasībām un par kuras akreditāciju Ekonomikas ministrija publicējusi paziņojumu laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", un kura ir iesniegusi Satiksmes ministrijai Padomes 1998.gada 24.septembra regulas (EK) Nr.2135/98, ar kuru groza regulu (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un direktīvu 88/599/EEK attiecībā uz regulas (EEK) Nr.3820/85 un regulas (EEK) Nr.3821/85 piemērošanu, 1.panta 5.punkta "b" apakšpunktā minētās plombas, un Padomes 1985.gada 20.decembra regulas (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, 12.panta 4.punktā minētās uzstādīšanas plāksnītes paraugus. (26.05.2005. likuma redakcijā ar grozījumiem, kas izdarīti ar 15.12.2005., 15.02.2007. un 14.11.2008. likumu, kas stājas spēkā 01.01.2009.)«

uupis 08.06.2009 13:09

modena rakstīja: Dlja teh kto v tanke - notiek plānota budžēta pildīšana. Pat ja nav pārkāpēju.

Jo ka visi zin - menti kuri nenes naudu nah nav vajadzīgi.

Un piedēvām Ombuda cienīgs jautājums ir visa šī jezga. Jo patiesībā tagad ir tā ka pilsonim parastajam jāpierāda ka viņš nav kamielis, nevis tā kā tas ir pēc nevainības prezumpcijas, ka policmenim jāpierāda to ka pilsonis parastais ir kamielis...

uupis 08.06.2009 13:06

modena rakstīja: Vietu un laiku domāju kā būs papildus ar videokameru jāpierāda. Bet tas jau ir sīkums.

Man jau gan liekas ka tahogrāfam arī piešujās laiks klāt, jo citādi nav jēgas no tā aparāta. Kā savādāk tahogrāfs var mērīt darba un atpūtras laiku, kas ir noteikta prasība smagajiem. Un tālāk ģelo ķehņiki. Plkst tikos un tikos tahogrāfs uzrādīja tādu ātrumu bet CP šādu – apzināta melošana...

uupis 08.06.2009 11:44

modena rakstīja: kurš zin, kurš kantoris šos sertificē iekš vieglo auto... Metroloģijas birojs par šiem neatbild... savukārt šie sertefikācijas kantorim varētu būt savi noteikumi, kuri jautājumu varētu vienkāršāk atrisināt...

Tā kā samgajiem šī lieta ir obligāta tātad ir attiecīgi noteikumi, kurus brīvprātīgā kārtā vari piemērot savam vieglajam autosam. Apstrīdēt tahogrāfa rādījumjus nav policijas spēkos. Un ja tavs auto ir aprīkots ar šādu ierīci tad inspektoram pirmkārt būs acīs bingo un otrkārt 90% gadījumu šamie sāks šaubīties vai vispābā krāmēties ar tādu kam tahogrāfis mašīnā.

uupis 08.06.2009 11:41

modena rakstīja: un kā tu pieradīsi vietu un laiku?

CP apturēja – ātrums 0

Pirms tam pusstundu 70-90 un viss – kādi pierādījumi?

uupis 08.06.2009 11:15

modena rakstīja: par šmaukšanos ar radaru tēma vispār atstāta bez izpētes....

Metroloģijas birojs saka, ka nav normatīvo dokumentu lai sertificēt iekārtas, kuras spētu pierādīt autovadītāja taisnību - pārvietošanas ātrumu. Vienīga iespēja ir it ka nopirkt sertificētu radaru un ar to braucot šaudīties pa kokiem un stabiem lai pierādīt savu ātrumu... i to tema ir tik jautrā ka neko nevarēs pierādīt.....

Kā ta nav – iemetini iekš autosa tahogrāfu un visas ģielas. CP pēc tam ar savu radaru varēs telpas ventilēt bet tahogrāfa rādijumus apstrīdēt nav iespējams, bet ir viencc mīnuss – takogrāpis uzrādīs arī tās vietas kur esi vilcis uz 150

uupis 05.06.2009 17:29

Pirmais rakstīja: tagad pāstāsti KĀPĒC nav atdzīvināms?

Davaj nevajaga.

Būs atkal plakanie okeāni ar 10 km spaiņiem un izliektiem līmeņrāžiem…

uupis 05.06.2009 11:24

Nu ja jau sācies martens ar urānu tad moš tomēr pamēģinam izšķīdināt to svina oksīdi a?

uupis 05.06.2009 10:46

Pirmais rakstīja: man skolā mācīja, ka revolūcija tehnikā notika 19tā gadsimta beigās, kad kautkāds francūzis iemācījās ražot tēraudu....

un martenkrāns bija pirmā masveida tērauda ražošanas iekārta

Metāltehnologi

uupis 05.06.2009 10:43

Centis_Nuudele rakstīja: ja nav steiga, tad pagaidi - zvirbuļi lēnām to makru noknābās.

Tā tāda reāla atriebība no mazo riebeklīšu rokasgrāmatas – izber graudus uz mašīnas jumta un putni ar knābjiem darbu padarīs – autoss jāpārkrāso ar visu špaktelēšanu…

uupis 03.06.2009 14:10

kliks rakstīja: Nav glīti smieties par cilvēka labo sirdi. Gribās palīdzēt tikai nezinu kā. Un galīgi nemaz negribas pamatīgi ieberzties.

Es nesmejos – atcerējos veco topiku kur tirgojās mopēds.

uupis 03.06.2009 13:33

kliks rakstīja: Tas rolleris nav mans un nav arī vēlme n-tās reizes zvaīties un braukt uz Rīgu pakaļ aķim un velns sazin vēl kam.

Un kā redzi te cieņu nevar iemantot ar spēju aizvērtām acīm izjaukt un salikt javu.

Maped nje moi

No pradaju maped nje svoi

uupis 02.06.2009 17:36

HIPPY rakstīja: Ko nu mels – mums pirmajiem baltija buus zemo gridu tramvajs

Un Etalons ari ar gljukiem stradaa

Nevis ar gļukiem bet sabiedriskajā transportā.

Nevis strādā bet žagojas…

uupis 02.06.2009 15:48

Domāts bija CP nevis CSDD…

uupis 02.06.2009 15:47

Sretsked rakstīja: kuru tad 'džipu' sapisa ??

Lohs… Palasies CSDD statistiku… Ne viens vien saabs ir kādu džipu sačakarējis…

uupis 02.06.2009 15:29

Sretsked rakstīja:

Nu un nafik tev vajag to želejas ??

Lai būtu attaisnojums nebraukt ziemā…

uupis 02.06.2009 15:27

Seene rakstīja: Defoltā AUDI ir sapnis. Neaizsniedzams. Tad kad rudenī defolts būs klāt, redzēsi pats

Par AUDĪ nesapņoju – kā no topika var saprast – eļļas rīma man nav vajadzīgs…

uupis 02.06.2009 15:26

HIPPY rakstīja: Tu maldies – VAZ vinjiem nenokert pat peec 50 gadiem

Tāpēc ka VAZ jau sen kā norakstīts lūžņos…

Nu bet dabīgi – kā var noķert to kā nav …

Un tagad saki kā ir – vai FORDs ēd eļļu un par cik vairāk nekā AUDĪ…

uupis 02.06.2009 15:23

HIPPY rakstīja: pazvani 112 auto mazgasana peec izsaukuma

… un piestādīs rēķinu – Ls 25…

uupis 02.06.2009 15:19

kliks rakstīja:

HIPPY rakstīja: piseeta

Tātad uz jautājumu "vai varēs dabūt dziesmā?" atbilde skan JĀ!!!

Kautkādi aktieri bija izskaitļojuši ka variators pie ātruma 120 – 150 km/h var iegriezt motoru...

Neesmu mēģinājis pārbaudīt šo teoriju praksē.

uupis 02.06.2009 14:58

Pirmais rakstīja: sābs jau defaultā ir parodija

Bet kas tad AUDĪ ir defoltā?

Laikam jau Lamborgini, ja salīdzina ar VAZni...

uupis 02.06.2009 14:28

Centis_Nuudele rakstīja: Kuģa motoram vispār nevar precīzi pārbaudīt eļļas līmeni, jo viņš visu laiku šūpojas......maita.

Ar pirkstu nerādīsim – bet dažam labam komentētājam kuģi nešūpojas, jo ūdens ir gluds un plakans…

uupis 02.06.2009 9:53

msh rakstīja:

uupis rakstīja:

Kur esmu teicis ka eļļas līmeni mēru pie darbojša dzinēja?

Gadījumā nebija pat kaut kādi motori kam tā ir jādara?

Par motoriem nezinu bet ir virkne ar kompresoriem, kuriem eļļas līmenis nedrīkst būt ne mazāks ne lielāks, bet atzīme līdz kurai jālej eļļa atbilst darbojošamies kompresora vidējai atzīmei.

Labs ražojums, bet neko kalpo vēl tagad, eļļa jāpapildina bezmaz ar šļirci, nedo dies būs vairāk – vārstu bloks glvā pa pieskari, biku mazāk – gredzeni pa atomiem.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti