Lietotāja "uupis" atbildes

Nu tad tagad jāgaida Sevastopole...

Nu nekur tālu nav jāmeklē atbildes. Atliek pasekot nesenās pagātnes notikumiem līdzi. Notriektās lidmašīnas. Preču eksporta, importa un tranzīta aizliegumi. Kašķi par gāzi un nemaksāšanām. Tajos ir atbilde uz jautājumu – kam bija vajadzīgs šis konflikts?

Starpcitu «Boržomi» veikalos tik drīz neparādīsies.

Kādas būs sekas visai šitai jezgai, tas atkarīgs tikai un vienīgi no tā, kurš pirmais piekāpsies, jo Gruzija ir tikai kārts kuru izspēlēja...

Nu nepiekritīšu gan – ir viena reāla patiesība, kuru zin visi. Tā ir cilvēka dzīvība. Un ja kāds vai kādi sāk ar to rotaļāties tad tie ir noziedzinieki. Tāda ir patiesība. Vienkārša... Un šajā patiesībā arī ir atbilde uz jautājumu – kurš ir agresors?

Patiesībā pirmie divi bija demo. Tagad šamie sajutuši kāposta aromātu raksta biznesa plānu par 100 gb. iegādi.

Nav jēgas.

Tāpat nebūs 50%. Un referendums būs izgāzies.

Ar fordu??????

Kā arī ar alkohola un citu preču patēriņu. Un neaizmirstam arī hoeticas darba ražīguma pieaugumu...

Dien.

Kur bizenaju likāt. Saraudinājāt? Pāri nodarījāt?

Kā tad – tik daudz fēnotāju uz LV ceļiem nava.

Elemntāri votson. Ir cilēku kategorija kurai nepatīk sēdēt astē bet gribas būt pirmajam. Pirmajam uzrauties, pirmajam panikot...

Neatkarīgi no tā ar kādu ātrumu mēs paši pārvietojamies – ar 30; 50; 70; 90; 130; 150 – visi, kas brauc lēnāk ir sēnes un visi kas brauc ātrāk – kamikadzes.

P.S. Nu ātruma pārsniegšana vairs nav nekas ārkārtējs. Un tad pēc tam sākas – neredzēju, neievēroju, aizskatījos. Kā traģiskajā avārijā uz pleskavas piķa kautkur Smiltenes pusē. Auto gaida kreiso (laiž garām pretimnākošos, bet fūre ņem un noslauka vieglo. Un šoferis – negribēju tā, nepamanīju. Ķērc kā aizkauts sivēns.

Ir ir.

Piemēram Viada vai Lukoilis

Nē.

70. Pirms jebkura manevra - braukšanas sākšanas.... - transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki....

It sevišķi ja tava pakaļējā lustra sulīgi atspiedusies otra auto pakaļējās vai priekšējās durvīs…

Tātad – braucot ārā no parkinga sprākleniski ir jebkurā variantā jāpārliecinās vai visi tevi redz un laiž – ja nē stāvi un gaidi.

95. Braucot atpakaļgaitā, transportlīdzekļa vadītājs nedrīkst traucēt citus ceļu satiksmes dalībniekus. Ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, transportlīdzekļa vadītājam minētā manevra veikšanā jālūdz citu personu palīdzība. Aizliegts braukt atpakaļgaitā pa ceļu, kas apzīmēts ar 548.ceļa zīmi.

Tas kurš brauc uz priekšu.

Atlikt offtopic.

Noskaidrojām ka:

1. Gājējs ir visvarīgākais uz ceļa.

2. Tramvajs ieņem godpilno 2. vietu

3. Trešajā vietā ir josla A

Un tad nāk tie kas nelasa divreiz un tad aiz sūdvedēja traktora godpilnajā pēdējā vietā ievietojas «šoferis parastais – līzingotais».

Da lābi. Pats jau saproti ka tas attiecas uz kurpēm.

Starpcitu auto sadursmei ar gājēju matemātika ir vienkārša.

Ja gājējam zandales kājās – līdz 50 km/h.

Ja gājējs atsevišķi no zandalēm – virs 50 km/h.

Un kas attiecas uz bojājumiem tad līdz 30 km/h ir ļoti grūti (praktiski neiespējami) noteikt ātrumu sadurmes brīdī - precizitāte plus mīnus 10 plus visam tam klāt tikai un vienīgi subjektīvs viedoklis.

Kāāāā???????? Riepas izmērcētas rapšu eļļā??????? Vai arī izkaltētas gadus 10-it?????

1. Muļķības – 20 km/h. Un tas ātrums nav pierādāms.

P.S. Un ar kādu iedaļu OOOO mašīnām sākas spidometrs? Man liekas ka tikai FORDiem bija pirmais cipars 0 spidometrā.

Tā kā ietves nav kilometru platas, tad jūsu apgalvojums par 1 km pēc krusta neiztur nekādu kritiku.

Ja gājējiem jāpārvietojas pa ietvi (16.p) tad loģiski ka šķērso brauktuvi pa iedomāto turpinājumu (22.p) un visi auto, kuri nogriežas gan pa kreisi gan pa labi ievēro 138. p.

Manuprāt viss skaidrs.