Lietotāja "uupis" atbildes

A ju nu iespējamajiem mantiniekiem ir pretenzijas uz šo auto – ko tad?

Policijiska ierēdņa teksts – zinu…

Nu vēl jo projām jūs negribat piekrist tam ka tas ir caurums visā OCTA sistēmā.

Tas ir tāpat kā CSDD noplāta rokas kad izrādās ka auto ir tomēr kaut kur airopā zagts. Lai gan pamatfunkcija šādai struktūrai ir kā reiz nepieļaut tādus gadījumus.

Viss ir OK.

Bet tajā stāstā termiņš jau ir krietni lielāks par pāris dienām

Pajoliņš esat jūs ja neredzat ka tika slēgts jauns līgums jau uz miruša cilvēka vārda. Nu kā var neredzēt tādus faktus? Nu tur tiešām jābū tādam mūrim priekšā acīm…

Tagadējais pasākums patiesībā ir ņirgāšanās par cilvēkiem.

Šajā stāstā rīcība ir sekojoša (lai viss būtu juridiski korekti):

1. CSDD atsaka skati – jo īpašnieks miris.

2. Cilvēks pārreģistrē auto.

3. Kāpj tramvajā un brauc uz apdrošinātāja biroju.

4. Pārformē polisi uz sava vārda.

5. Kāpj tramvajā un brauc atpakaļ uz CSDD.

6. Tad droši ar jauno polisi iet skati.

7. Brauc laimīgs…

Palabojiet ja es kļūdos…

Nu ja iestāšanos par pamatlikumu (Satversmes, likumu pamatmērķu, AT Senāta spriedumu) ievērošanu ir ČAU nu tad lai arī tā būtu.

Es vēlreiz saku ka es nerunāju par pašu faktisko līguma slēdzēju – ok negodīgs. Bet uz šā pamata apdrošinātāji var pamatoti atteikt atlīdzības izmaksu cietušai pusei, jo līguma slēdzējs ir maldinājis apdrošinātājus un līgums nav spēkā. Un cietējs šajā gadījumā būs cilvēks kuram nav nekāda sakara ar šo gadījumu.

Par to jau arī ir stāsts ka juristi un apdirsinātāji safisās meistarībā un savos juridiskajos aktos un sistēmas tehniskajā izpildījumā…

Kāreiz jau tur ir tas āķis ka faktiski līgums ir slēgts ar transporta līdzekļa tiesisko īpašnieku nevis ar trešo personu, aizbildi, vai mantinieku.

Līguma īpašnieks ir transporta līdzekļa īpašnieks… Un tā jau ir šīs apdirsināšanas sistēmas nepilnība. Gluži kā Windauzai – caurums drošībā. Un tāds ļoti liels…

Nu es tak teicu ka pilna D ar atrunām…

Bet pašu faktu ka līgums faktiski tiek slēgts starp mirušu cilvēku un apdrošināšanas kompāniju – nu to nu neredzam…

Civillikums.

Darījuma dalībnieki

1405. Lai darījumam būtu tiesīgs spēks, ir vajadzīgs, lai tā dalībniekiem būtu tiesību spēja un rīcības spēja; darījumi, ko taisījušas tiesību vai rīcības nespējīgas personas, nav spēkā.

Tas ir pats pamatu pamats…

Policejiska ierēdņa slinkuma atrunas…

Nav tēmēts uz tevi konkrēti, bet pateikts ka jebkurā policijas iecirknī lai izsistu iesnieguma pieņemšanu saskarsies ar līdzīgiem tekstiem…

Kā ver slēgt līgumu ar mirušu cilvēku???

Tas ka apdrošinātājiem ir vesela virkne ar atrunām neatceļ pašu faktu – līguma slēgšana ar neeksistējošu cilvēku…

Jebšu arī šo acīmredzamo faktu apstrīdēsi…

Es nerunāju par personu kas laicīgi nenokārtoja dokumentus, bet nu apdrošinātājiem tak ir juristu armija. Un iekāpt peļķē ar tādu prastu lietu – nu piedodiet…

Nu vo un pasaki ka apdrošinātāji ir godīgi un apzinīgi cilvēki nevis likumpārkāpēji…

www.tvnet.lv/...

Salīdzināji – ar cirvi tēstu zobratu kaudzi un smalku juvilierisku ribiņu un trubiņu izstrādājumu remontus…

Uz Zemitānu tilta tāds pats melnais punkts. Kā lai gājējs normāli tiek pāri tām sešām joslām, piedevām pa vidu vēl šķēršļu pārvarēšana? Tāpēc jau jāsoda jau par +1 km/h, ne visi gājēji tik labi pieprot matemātiku un kur nu vēl stirnas.

Tas ir visizteiktākais melnais punkts.

Nav divu domu.

A janu kāds ēklērgribētājs atkal grib uzkāpt vantīs bet tu nesies ar 75 km/h – viss, avārija uz līdzenas vietas, jo eklērtīkotājs domā ka tu brauc ar 69 km/h un nepaspēj laicīgi pārskriet pāri no trotuāra pie vantīm…

Un tilta korē būs zīme 30…

Tagad viereiz nākamkad kā minimums 10 reizes. Iet tak vaļā privātie fotoradari, kuri loģiski ka tiks likti tajās vietās kur taisnā pārskatāmā (bez krustojumiem) ceļa posmā iespraudīs zīmi 30. Kaučkā tak tie brīnumi jātpelna…

Ne-a…

Izdevumi lielāki…

Un vairāk būs jāmaksā ar CP inspektoriem…

Visa nozare nebankrotēs – bet tev nespīd…

Un cenas savām polisēm būsi spiests nākamgad paaugstināt…

Kurus trijus tev vajag?

AutoPlus? Latbema? Arfila?

Tātad jūs apgalvojat ka fakts ka 2007. gadā savirze maksāja 10 latus bet tagad 17 latus ir klaji meli? Un tas ka pēc virsbūves taisnošanas savirze nav nepieciešama ir kaut kādu jauno ūberkruto tehnoloģiju uzvaras gājiens?

Tas ka riepu montāžas cenas ir palikušas lētākas arī ir vispārzināms fakts. No 2,50 uz 4,50 par ratu ir nepārprotams cenu kritums. www.ziemasriepas.lv/... Agrāk 2.50 tagad 4.50 kritums ar mīnuss zīmi…

2007. gadā – savirzes regulēšana – Ls 10

2010. gadā – savirzes regulēšana – Ls 17

Servisu sarakstu uzrakstīt ļoti lielu.

Kaut vai sākot ar riepu montāžām.

Ja nu vienīgi lētāki palikuši oficiālie dīleru servisi par tiem nezinu.

Uzliec brilles un paņem atpakaļ savu urļiku ja nejēdz izlasīt ka teicu ka kļūdījos ar nullēm…

Urļiks tāds kā tu nekad neatzīst savas kļūdas bet citu redz un bāž visiem acīs…

Šaubos ka kādreiz izmantošu jūsu kantora pakalpojumus tāpēc varat neaģitēt par saviem brīnumlaukiem…