Nezinu, kas tie par jocīgiem Priusiem ar 6 un 8 litru patēriņu.
Man ir bijuši 2004, 2006, 2009, 2013 un šobrīd 2015 pedejie divi Prius PLUS kuru vidējais patēriņš ir 5.4l.
Visi pārējie pirmais un otrais vidējais ap 5.1l ar smagāku kāju 6l pie -28 grādiem bija 7l.
2009.gada vasarā stabili 4.5l - 4.6l ziemā ap 5,6, bet nekada vairāk pa 6.
Lietots 7 gadīgs Leaf. Lādēju no rozetes privātmājā. Man ir atlaide elektrībai kw man ir 0,12 eur. Uzlade 100 km aptuveni tad 2 eur. Rēkinu vidējais patērińs 16kwh uz 100km
Jā piemirsu no 2018.gada Toyotam palielinājās co. Līdz tam ir 12 eur.
Viennozīmīgi Toyota Corolla.
Motoram nav kur piekasīties, ķēde nav siksnu.
Automātiskā kārba mūžīga.
Co mazi - 12 eur gadā.
PS.Hibrīdauto lietoju jau 12 gadus, tiesa gan PRIUS. Tagad tas palicis kā otrais auto, jo paliku elektrificēts.
Vēl nav ienācis info. Bet skatoties transporta tipus, ir jocīgi, ka LV reģistrētam elektromobīlim ir priekšrocības nemaksāt transportlīdzekļa nodokli (nodokla likme =0 EUR), savukārt, ja pārvietojies ar arvalstīs reģistrētu elektromobīli tev jāmaskā 10 EUR dienā. Vai tas ir samērīgi?
Cik CSDD šajos gados šo nodokli ir iekasējis un cik maksāja šādas sistēmas ieviešana?
Pēc loģikas spriežot cenai vajadzētu būt zem 1 eur.
Ja kāds vēl atceras šādu klasiku Outbreak arī stāsts par vīrusu
Pavariē ar cenu. Tehnsikā vēl ir? Parasti ja ir palikuši kādi 2 mēneši līdz tehniskajai neviens kuram auto vajadzīgs pašam uz tādiem auto neskatās.
Moš bijis slīkonīts.
Labdien!
Vai iauto ir iespēja noskaidrot precīzu informāciju par šajā rakstā minētajām nozagtajām Toyotām.
"Autozagļi vēlā rudenī un ziemā aizdzinuši aptuveni 10 "Toyota Yaris" un "Toyota Prius" ar hibrīddzinējiem.
Cik no šīm 10 ir Yaris un cik Prius, cik Prius Plus un kura gada. Šobrīd sanāk, ka nav zināms cik tad īsti ir aizdzītas, jo skaitlis ir norādīts "aptuveni" 
www.apollo.lv/6876120/zagli-mainijusi-paradumus-kadus-auto-latvija-iekaro-garnadzi
Nākošais
Pa taisno no Lietuvas ārēm 
Man 2 kolēģiem ir bijuši V50 ar 1.6 dīzeli un abi ir bezgala laimīgi,jo tikuši no tiem vaļā
Nevar jau teikt ka braucu virs atļautā, bet tas džigits no 1 uz 3 burtiski aizlidoja, ka auto nošūpojās. Apteveni pie cik ručkā pārslēdzas uz 4 ātrumu.
Kur var pasūdzēties par konkrēto braucēju. VNZ vēl nezinu, bet gan jau noskaidrošu. Konkrēti Rīgas pilsētas posms virzienā no centra Juglas pēdējais krustojums viens atsaldētais ar AUDI RS6 no 2009 gada modeli vienmēr ir vēlme un to arī izdara ieskrienas līdz pat 180, pēc tam sabremzējoties pie Brīvdabas muzeja fotoradara. Tādi atsaldētie sen nav redzēti.
Tjipa lēti, jo ir buktītes 
šeit vēl viens līdzīgs www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/nissan/leaf/blpoef.html
Arī trīs avārijas un auto atjaunošanas vērtība pāri par 20700 EUR
Neko tur nepadarīsi tāda ir domāšana un uzskati. Ejam uz nākošo posmu pārsēdīsimies uz Full electro (braukāšana sanāk vairāk pa pilsētu).
Es tā arī nesapratu, kur Jums kolēģi ir tā ekonomija, ja Prius+ pilsētā ēd 4.8 līdz 5, bet Micārs un Honda 7-9 litri.
Padalīšos savā pieredzē Prīmus+ kopumā kopš iegādes nobraukti 30t.
Patēriņš šoseja 4.4-4.8, pilsēta dažādi ap 4.8-5 vasara ziemā ap 6-6.5.
Šobrīd pilna bāka pēc kompja rādījumiem 778 km
Pārāk daudz avārijās pabijis 3.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad mums ir oficiālais dīleris
Elektriskais auto tas ir vienkārši ideāli, vienīgi vēlētos lielāku iespējamo nobraucamo attālumu Leafam. Tesla pagaidām ir par dārgu.