Āvāriju piedzīvo vadītājs, kurš brauc pa kreiso malējo joslu.
Ātrskrējēja karuseļi - kurš vainīgs? (+ VIDEO) 34
iAuto | 13.decembris 2022 15:59
Visi komentāri
Varbūt cilvēkam trakoti dirst vajadzēja un steidzās uz tuvāko DUSu! Jāsaprot un jāpiedod 
Un kur tad video turpinājums, kurā kāds lohs ieplēš filmētāja apturētajā auto? Es jau nu būtu pabraucis garām karuselim un tad apstājies ar rezervi, lai mani neaizsniedz karuseļa auto, ja tajā ielidos kāds apbrīnotājs. Idiotu taču pilnas šosejas, jāuzmanās.
Par to nav pieņemts runāt! Bet tas ir vissvarīgākais! Kādā veidā Tu kļūsti par šķērsli, kuru var pamanīt un apbraukt!
Apdzinējam bija mazliet neadekvāts ātrums ziemai.Mans uzskats ir ka par rezultātu atbild tas kurš pārsniedz atļauto ātrumu- ja riskē , tad atbildi.Tas pats attiecas uz močiem protams.
Video autors brauca uz ~85... Nemaz jau tik ātrāk nebrauca opelis, moš uz kād 120, kas ir pilnība normāls ātrums ātrgaitas sosejā, pat ziemā ja ir apmierinoši laikapstākļi.
Laikam neesi bijis ārpus LV un esi kārtējais kurs domā, ka ziemā ja uz ceļa ir baltums, tad jāvelkas uz 70 vai mazāk....
Papavoss vienkārsi neskatoties spoguļos izleca priekšā un protams metot pa nažiem kaut kur saķere būs lielāka un uz to pusi azinesīs....
Nu nez vai šie būtu tie apstākļi kad varētu droši paātrināties virs 120, pie fakta, ka apkārt ir kustība. Jebkurš šķērslis, citu vadītāju kļūdas vai kāds cits iemesls ir praktiski tūlītēja avārija. Ceļš video ir sāls putra, tas ka šādos apstākļos var ieskrieties līdz 120km/h, nenozīmē ka varēsi apstāties.
Nelaime ir tā ka braucot ar 120 km/h tev ir jābūt gatavam uz visu, bet pats pats par sevi uz apsniguša ceļa tas nav nekas sevišks, pats tā diezgan daudz esmu vilcis pa sniegiem. Viens no faktoriem par sliktu avarējušajam - priekspiedziņas Opel, ar diezgan dranķigu stabilitāti, es ar FR-V Hondu ar konkrētā gadijumā neatļautos tik izteikti ātrāk par citiem vilkt, un tas Opels ir vēl par kārtu dranķīgāks stabilitātes ziņā. Bet ja tautiets būtu ar lielāku pieredzi un saprātu, šī situācija ar nebūtu nemaz tik traka izvērtusies, bet nu "izglītība" maksā ...
Jā bet poļos uz 2 joslu ātrgaitas sosejām max ātrums ir 140(arī ziemā!) Tas protams nenozīmē ka ziemā visur un vienmēr ir jānesas uz 140, bet ātrums jaizvēlas attiecīgi no laikapstākļiem un savām prasmēm.
Labi, ka ir video un ceru ka to astru izskaitļos un sodīs ar visiem piemerojamiem sodiem, principā viņš ir vainīgs, nevis tā meriva kas attapās barjerā, jo ātrumu nepārsniedza un nenesās jau uz 160..180 kas toč būtu pa ātru.
Uz ātrgaitas šosejas pirms parkārtojies TEV ir jaskatās spoguļos un japārliecinās vai ir droši to darīt, nevis p.hujā pārkārtojies un automātiski būs vainīgs tas kas aiz tevis brauca uz 140 un nespēja nobremzēt jo bija 100m distancē un tevi iedupsē....
Nezinu, neputina.. nesnieg... redzamība izcila, ceļi nošķūreti un nosalīti, ledus apakšā nav, nesaprotu kāpēc šādā laikā ir jāvelkas uz 80.. 70 un pat lēnak? Tāpēc ka uz ceļa ir kāds baltumiņš vai mazliet pļura? 
Tad varbūt ja tev ir tādas bailes no sniega vai auto riepas nav izcilā stāvoklī jo vēlies 'taupīt', brauc labāk ar sabiedrisko? Nevis velcies ar trīcošam kājām, čakarejot satiksmi.
Jo ziemā prasīt ceļu uzturētajiem, lai visur notīra tā ka uz asfalta galīgi nekāds sniedziņš arī ir abnormāli un nereāli! (Latvijā tādu čīkstētāju netrūkst)
principā normāls ceļš, pa kuru var braukt 110 - 120, tāpat kā pedējās nedēļas visas lielākās šosejas ap Rīgu. Protams, uz ceļa šādos apstākļos ir diezgan jākoncentrējas, nevar mierīgi kruīzēt, jo konkrētā situācija (pļura) ir samērā slikta situācija, bet te vairāk izskatās, ka vaina ir Opeļa riepu stāvoklis, kas nav atbilstošs esošajai situācijai, ja tik garā distancē nespēja nomest ātrumu tā, lai neieskrietu priekšā braucošajā auto + raut sniega putrā bremzējot pavisam noteikti nevajag. Putrai cauri jābrauc neraustoties (nu vispār ziemā nevajag raustīties) ar vienmērīgu ātrumu, vai pat nedaudz paātrinoties, lai velkošajai asij būtu slodze.
Principā visas šīs dienas, ja citi braucēji netraucē, tā arī braucu uz 110-120, varbūt brīžiem ātrāk.
Vainīgi ir Lohi.Un arī visnotaļ tradicionālie polijiešu papuAssi.
Kuri pieraduši braukt kā raduši un kuri vispār pat nenojauš, kā viņiem rīkoties kaut mazākā misēkļa gadījumā. Tikai galējs Lohs var atļauties šādā te manierē šķērsot starp risēm esošos pļuras sanesumus.Un tieši Tāpēc iesālīta pļura ir viens no vis vis bīstamākajiem ceļa virsmas stāvokļiem.
Vajadzētu trennnenennnenēties nevis loh drift fakā, bet gan normālā daudzmaz taisnsvirziena braukšanā!
Ir skaidrs, ka ceļš ir sūdīgs, klāts ar standarta bezsaķeres putru, blakus braucošie brauc uz 80+, kas tādiem apstākļiem ir atbilstošs ātrums, cilvēkam kaut kāda zema sedana vietā ir Opel minivens ar kuru brašais polis ir paātrinājies līdz 120+. Šajā situācijā principā citu rezultātu nevar pat mēģināt sasniegt, tas apmēram kā saprast ka tu zini ka tu avarēsi tikai gribi noskaidrot cik stipri.
Teorētiski situāciju varēja mēģināt glābt bremzējot cik var, metot zemākā ātrumā un ar velkošiem riteņiem mēģināt pārlīst uz labo joslu, bet šāds variants strādā tikai Opel lielajos modeļos un dzinējos, tad paliek jautājumi par to, kā noreaģēs saķeres kontrole un pat tad viss minētais attiecas uz manuāļiem. Statistiski čalim pie tāda braukšanas stila ar tādu auto jautājums bija tikai par to, kad viņš avarēs.
Vainīgi tie kas tur velkās uz 80...
koplietošanas ceļi??
Visnotaļ positīvi jaunieši.Vienīg lab ka neviens Lohs (vai kāda Anna) pretim nepagadījās.Vai tas tur digitālajiem prebambassiem apkarinātais 6x6 monsterwāgens ar 6gab izspūtējiem pakkaļā.Kura pr-nieks nesen ēterā pļūtījās, ka tagd nupat jau Lohiem novilkšot bikses/Par! katriem 30km/h. ;P
tā ir ar tiem īsajiem mazauto, patīk viņiem tādi virpuļi, nepareizam auto nepareizs ātrums
Pats jau vien vainīgs. Bet tam tur priekšā spogulī gan bija jāpaskatās!
Dīvaini gan sanāk! Ja opeļa vietā būtu autobuss, tad būtu distances zagšana, ne tā? 
Autobuss ātrāk par 100 km/h neiet! Arī pa šādu ceļu. Autobuss stabils, var arī sabremzēt, retarders vai intarders efektīvs.
Var jau arī pa pēcpusi uzšaut! Bet pirmais, tālie jāieslēdz, lai vācas atpakaļ uz 1. joslu. Neatceros kad man kāds būtu patraucējis.
Distances nozagšana beidzās ar sadursmi. Te cilvēkam jāmācās vadīt auto...
Ak jā, kur tas smirdulis pazudis, tam būtu ko teikt? Smaku jau jūt, tad drīz būs pļurkt...
Kas Tevi dzīvē tik ļoti apdalījis? Šis ir auto forums!
Ceļs, ceļš protams vainīgs, ne jau bremzes kuras neņem vienādi un blīvr, kas tur tās nospiestas līdz galam.
Skola maksaa naudu! Naakoshreiz vairs taa nedariis, jo buus ruugta pieredze, kaa viss var beigties!
Vernons un Pļurkt ir iAuto brāļi Ilmāri! Penši kuriem kļūdas pēc nav atslēgts internets. Labāk būtu sev mūža māju projektējuši, nevis satiksmi…
būtu pirms manevra atlaidis bremzes, iespējams būtu veiksmīgi pārkārtojies.
būtu iepirdis aizmugurē, būtu csn iesaistījis vainīgo/līdzvainīgo - joslu mainīja nepārliecinoties par drošību. Skāde mašīnai ar +20 iebraucot aizmugurē arī būtu maza, iespējams varētu turpināt ceļu.
Iebraucot kādam pakaļā, nevis sānā, nāksies vien atzīt ka esi skrējis ātrāk kā vari apstāties.
Ieslēdz smadzenes! Tam kalpo CSL 51. pants "Agresīva braukšana"! CP "svēts" ir Likuma "Par policiju" 4. pants! Esi tik labs un dari to, ko Likums Tev atļauj!!!
Vai ātruma pārsniegšana? Priekšā izbrauca ar rezervi, bet lidotājs nogulēja brīdi kad tam vairs nebija brīva josla. Elementāri nogulēja un pēc tam vairs nemācēja sabremzēties, tāpēc mauca blakus joslā un arī to viņš nemācēja.
Nemācēšana ir bīstamāka par prasmīgu varēšanu!!
Jeb kuras cit- vai ār- valsts Lohi zin to, ka citiemuzgalvas uzdrirst visizdevīgāk ir LV-ijā.Tur nekam nepako nekāds sods nedraud ne principā nee.
Totiestur klauni ar seškameru 6x6 320 zs draudīgi ārdās tv ekrānā un priekšnieka vietas izpildītājs vietējajiem Lohiem cieti sola novilkt/nost visu ādu pāri par acīm par 30km/h.
Akvāriju piedzīvo vadītājs, kurš brauc pa kreiso malējo joslu.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 18
Aculiecinieks, kas iesūtījis attēlus ir sašutis par policijas rīcību, kas šādu metodi izmantojusi Rīgā, Krasta ielā, uz ieskriešanās joslas. Lasīt vairāk
Genesis GV90 iegūs „Rolls-Royce” stila durvis un debitēs augustā 5
Genesis jau šomēnes prezentēs savu jauno flagmaņa elektrisko krosoveru GV90, kas izcelsies ar neparastu risinājumu – aizmugurējām durvīm, kuras atveras pretējā virzienā, līdzīgi kā Rolls-Royce Cullinan un Ferrari Purosangue. Lasīt vairāk
Škoda uzsāk sava lielākā modeļa, jaunā krosovera Peaq, ražošanu (+ FOTO) 1
Škoda ir uzsākusi jaunā elektriskā krosovera Peaq sērijveida ražošanu savā galvenajā rūpnīcā Mlada Boļeslavā. Lasīt vairāk
Fotogalerija: Jaunais Subaru Uncharted (+FOTO) 3
Kaut kas ļoti pazīstams un tomēr nedaudz citādāks. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (1)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (7)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (13)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (11)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (7)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (16)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (29)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (536)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (45)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (2)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Mūsu satiksmes eksperti noteikti teiks, ka ātrums vainīgs!
Kāpēc? - te ik pa brīdim uzvirmo runas, ka maksimālā ātruma zīmes vispār nav vajadzīgas - cik sapratu, tad uz Jūrmalas šosejas varot palikt 110 km/h cauru gadu.
Var arī vairāk, galvenais nemīzt!