Polijā autovadītājs cenšas pārmācīt kravas auto šoferi, taču šoreiz smagsvars no kontakta nevairās.
Komentārā rakstīts, ka vieglā auto vadītājs apvainojies par to, ka smagais to nav ielaidis plūsmā, tādēļ viņš apsteidz kravinieku pa labo pusi un cenšas apzināti piebremzēt.
Latvijā eksistē CSL 51. pants Strauja bremzēšana bez vajadzības!
70-280 Eiro sods un 6 soda punkti!
Smagajam bremzējot kāds aizmugurē ievilks un tas būs atbalstāmi?
A kur tur strauja bremzēšana? Uguņus ta vēl paspeja uzmest, noteikumos arī rakstīts, jādara viss lai izvairītos no sadursmes. Ja nebūtu metis ar uguņiem tad varētu teikt ka neredzēja, nepamanīja utt, bet te, nu sorry.
Bet šādi video ir bezjedzīgi bez komentāriem kaut atbildīgajam instancēm, lai pasaka, kurš tad galu galā būtu vainīgs.
Un tas kurš ieskries aizmugurē smagajam pats vainīgs, JĀSKATĀS UZ CEĻU!
Katrs kādam priekšā esošs ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, garantē drošību!
Un tagad Tu man un pārējiem pierādi pretējo!
Vismaz būsi spiests lasīt un pārlasīt CSN.
Aizmugurējām tas nedod nekāds tiesības atslābt un gulēt! Iespēja izvairīties no avārijas bija, bija, vainīgs! Pierādi pats man pretējo. Būtu suns uz ceļa un bremzētu, Tu arī liktu dirsā? Mož pa galvu esi atrāvies kādreiz?
CSN 57., 64., 70. un 104.4. kalpo tam, lai neviens neradītu bīstamu situāciju uz ceļa! CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības"!
Var jau arī aizsūtīt vieglo pie "Pētera"! CSN 106. punkts! Apstākļu sakritība un sekas bēdīgas!
Šīs izdarības, priekšā uz ceļa, ir ceļa policijas izauklētas gadu desmitiem. (CSN 105.)
Kāpēc policija nepilda Likuma "Par policiju" 4. pantu?
Vainīgs būsi, "Priekšā braucot bremzējot"!
ar šitādām furēm pilns VIA Baltia ceļš. Absolūtie tizleni un kretīni, kas sen aizmirsuši, kāds ir viņu atļautais ātrums. Viņi uzskata Lv par kaut kādu sūda zemi, kur var pilsētām braukt caur mierīgi uz 80 un apdzīt vieglos uz 110.
Ja nav jēgas, labāk nerunāt. Fūres neiet 110. Ierobežotājs nostrādā maksimum 90. Reti, reti kuram var būt kaut kādā nelegālā veidā ir "atlaists" līdz 92-93, bet arī maz ticams, jo uz šo brīdi ir liela konkurence taho regulētāju vidū, tāpēc diez vai kāds no viņiem ies pārkāpt noteikumus.
Pfff... Kā te tantes ir stāstījušas, tevis piesauktos 92-93 dabon pavisam elementāri, un bez jebkāda sakara ar kalibrētājiem - vienkārši aizbrauc uz kalibrāciju ar lisām riepām un pēc tam uzliek normālas un dabū tevis piesauktos papildu kilometrus. Priekš 110 gan vajadzēs kaut ko nelegālu...
Kārtējais idiņš,kurš nezina ka fūrēm ir ierobežotājs līdz 89-90km/h....un kuram liekas ka viņš brauc uz 110🙂...īstenībā velkas uz 85 kur var uz 90...kurš šeit ir kretīns...
Tu esi tizlenis,jeb kurai furai stāv ierobežotajs uz 90km stunda.
Nosakuma tu noteikumus palasi un tad raksti komentārus.
Tad sanāk ka tu esi tizlenis.
Ja saki ka apdzen uz 110
DIstances neievērošana!
Nemēģināšana izvairīties no sadursmes!
Jeb apzināta sadursmes izraisīšana!
Un vispār, nepilnīgs un tendenciozs video. Trūkst ievada daļas no Šarāna, kur redzams kā 95-kodīgais izmet pa logu urīna pudeli, kas trāpa pa Šarāna logu. Šarānists mēģināja aizturēt pārkāpēju, tas nomīza un izraisīja avāriju.
Vajadzēja mest pretī?
Esmu redzējis spidometrā 105, bet tahogrāfā 90. Vajag piemeklēt pareizās riepas, tad var gāzt.
vēl joprojām brauc arī tādi, kam magnēts pie kārbas un taho vispār neko neskaita. Un ja vajag steigties, tad iet 110 pēc gps. Viens šoferis brauc pusotru grafiku. Tā ka nevajag dirst, ka smagais neiet virs 82...
Ja ir reģis un pavecāks auto, tad šiem skolotājiem mierīgi var ielikt pakaļā un būs win win. Tirliņi tad rāda garu seju 🤣
Skolotājus pašus vajag mācīt, sevišķi tādus, kas uzskata, ka bremzēt 20t+ fūrei priekšā ir prātīgi....
Par fūrēm runājot - tiešām ir nekaunīgi palikuši, nu jau regulāri A6 Salaspilī abas joslas ir ar fūrēm aizsistas....
Tur abos virzienos ir sacīkste, kurš pirmais tiks uz apvedceļa. Rīgas virzienā reizēm pat ir dragreiss. Salaspils ir viena no retajām vietām, kur pa Rīgas apvedceļu braucošās fūres var droši aiziet garām lēnajiem kolēģiem.
Dzīvē viss ir savādāk. Ka 90 tajos.
Lai arī neatbalstu šadu "izrēķināšanos" tomēr nereti ir vēlmae pašam izdarīt tieši to pašu - no sākuma - "tā deg, nu tā deg " (vai biksēs draud "ieskriet") kaut kas, ka viens auto kas nav palaidis ir "baigā sāpe", bet tad var dirsties un ņemt tev priekšā bremzēt, vilkties un vēl visu ko stulbu darīt ... nu ja jau nebija "jāskrien", tad kāda velna pēc "cepiens" un izpildīšanās ...
Un otra lieta - ieskriešanās joslas, nav tāpēc lai to galā strauji bremzētu un tad stāvētu, līdz būs brīva vieta ...
Nesaprotu tautasvāģa manevru! Tur ir 2 joslas vienā virzienā, kreisā josla brīva, kāpēc jābrauc pa nomali? Dabūja pakaļā penīti!
ne par fūrēm stāsts, bet par tā saucamajiem “skolotājiem”, saskatījušies krievijas youtubā un domā ka ir dieva vietnieki uz ceļa. Latvijā arī ir sastapti šādi subjekti ar mazvērtības kompleksiem.
Vai lielajiem dirsējiem no visiem kādam ir tiesības CE, 95kods? Vai ir nojausma kā ir braukt pa koplietošanas ceļiem ar tādu sastāvu. Ja nav tad tukša diršana, jo jūs tad neizprotat abas puses.
Super!!! 🙈
Vācu autoražotāja rūpnīcā Emdenē sākta jaunā ID. Tiguan sērijveida ražošana. Elektriskais apvidus automobilis, kas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, tirdzniecībā nonāks nākamā gada sākumā. Pēc Volkswagen sniegtās informācijas, modelim jau saņemti vairāki tūkstoši pasūtījumu. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk
Tūlīt atnāks žēlotāji, vai vai, tā tak nevar, nu kas tad būs ja uz ceļa visi sāks braukt otram virsū.
absolūti nav ko žēlot. Fūres ir kļuvušas uz ceļiem par BMW nr 2. Agresīvi un notekumus ignorējuši.