Opel vadītājs veic apdzīšanas manevru krustojumā un saduras ar Renault, kas griežas pa kreisi.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Opel vadītājs veic apdzīšanas manevru krustojumā un saduras ar Renault, kas griežas pa kreisi.
Vidējais LV džigits: "nesaprotu, kur problēma, priekšā visi idioti"
No sērijas "Ja vadītājs ir uzsācis apdzīšanu, tad viņam viss pie dirsas"
ir tāds nerakstīts likums - jo lielāka kustības ātruma starpība ar apkārtējo auto ātrumu, jo lielāka iespēja iekulties sūdos ! Arī apdzenot nav nekādas vajadzības uz 70 kmh braucošu auto apdzīt ar 150kmh. Pilnīgi pietiek plus 20, nu max 30kmh.
Te viss bija vienkārši. Apdzīšana "uz avosj", ignorējot krustojumu priekšā. Priekšā vajadzēja nolikt ceļarulli vai betona kluci.
Apdzinējs 100% vainīgs!
Sodīs apdzinēju, bet Tava versija arī ir pareiza, jo CSN 18. punkts par "Gājējiem aizliegts" attiecas arī uz auto vadītājiem šādā situācijā! "No šķēršļa"! Aiz šķēršļa! Galvenais, kad Tu neesi situācijai saimnieks.
Veicot kreiso pagriezienu, jāskatās spoguļos.
Tā jau ir "neiespējamā misija"! Aizrādīsi! Atbildēs: "Distanci ievēro"!
Tas ja tevi apdzen, tas ka kāds atrodas pretējā braukšanas joslā vēl nav apdzīšana.
Var redzēt, ka tiesības esi saņēmis komunistu laikos un CSN 63 neesi lasījis! 100% abpusējas vainas gadījums.
A kur tad palika tiesības paļauties? Atkal dubultie standarti?
Tu horizontālo apzīmējumu uz ceļa redzi? Kas Tevi dzīvē tā ir apdalījis, kad esi neapmierināts jau pats ar sevi? Nemēģini citus pazemot, tas Tavu pašsajūtu necels.
Kāds sakars te ar apzīmējumu? Tev zebra neskaitās apzīmējums un arī līnijas neskaitās. Atceries ko komentēji pie video, kad autobuss šķērsoja nepārtraukto apzīmējumu? Tad tu pilnē rīklē bļāvi ka autobuss nav vainīgs jo ir tiesības paļauties un apzīmējumam nav nozīmes! Tagad atkal cita dziesma? Dubultie standarti rullē?
Nepatīk ka pieķer tevi melos, tāpēc ķeries pie personas apvainošanas?
Dubultā nepārtrauktā, manevru turpināt nav ļauts, jātgriežas savā joslā.
Polski/peredasty darbībā.Apdzīt šādā situācijā ar šādu ātrumstarpību un vēl ja apdzenamajam deg bremžu gaismas un ka tu neredzi kā pēc.Vēl labāk to tikai slāvi māk izpildīt.
Protams, ka dablaēbs arī mucas fūrmanis un tas krupis, kurš nogriezās.Galējie Lat-lohi arī griežas pa kreizi tikai no galēji labējās lohpozīcijas.Un (protttams) arī otrādi.
Latvijā policisti šādos gadījumos raksta abpusējo!
Jā, aizmugurē braucošais nevarēja apdzīt, jo dubultā nepārtrauktā, bet tam kurš nogriežas arī jāievēro CSN 63. Pirms nogriešanās pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā brīdinājuma signāls jārāda tikai pēc tam, kad transportlīdzekļa vadītājs pārliecinājies, ka viņš netraucēs nevienu aiz viņa braucošu transportlīdzekļa vadītāju, kas uzsācis apdzīšanu.
Tas nemaina faktu, ka apdzinējs ir lašara!
Tāpēc es vienmēr iebraucu pretējā joslā vēl pirms pagrieziena, lai šitā nenotiktu. Izņemot tos gadījumus, kad pretī brauc auto. Ja ceļš tukšs, vienmēr pagriezienu ārpus apdzīvotām vietām taisu no pretējās braukšanas joslas.
Nogriezties no pretējās joslas un iebrauc arī pretējā joslā.
Sadursmes gadījumā, ja "ieliek kāds pakaļā", tad Tu esi 100% sadursmes izraisītājs! Jo pa kreisi jāiet no stāvokļa pie ass līnijas! CSN 70.! Gribi 100 % droši, palaid garām abos virzienos uz labās nomales un, kā Pēdējais, griez pa kreisi!
Tu aizver ciet sadaļu ar Papildus prasībām velosipēdistiem un zirgu pajūgiem un izlasi kā jāveic manevrs mehāniskajiem transportlīdzekļiem!
Tas velosipēdistam kreisais pagrieziens jāveic pēdējam un no labās malas nevis automašīnām!
Piedod, lox, bet kas notiks, ja tu uz šī šaurā ceļa apstāsies uz labās nomales, lai palaistu aizmugurē braucošos, un tad veiktu kreiso? Tur būs korķis pāris km garumā, jo neviens nevarēs tevi apbraukt (ko arī nedrīkst darīt pie dubultās nepārtrauktās). Tev tiešām smadzenes ir dirsā?
Video noskaties UZMANĪGI!
Sadursmes vietā NAV dubultā nepārtrauktā apzīmējuma!
Sadursmes vieta ir krustojums, tur vispār Vernona stāsts par apstāšanos labajā nomalē nestrādā. Ja viņš domāja pirms, tad tur arī nedrīkst, ir nogriešanās josla pa labi.
Man viens mudaks ielika piekabei aizmugurē! Es paskaidrojumā uzrakstīju, ka apdzinu velosipēdu un vari trīs reiz minēt, kurš tika atzīts par vainīgu! Ā un tas dulburs, kas iepļāva aizmugurē nebija runājams!
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
"70" un tālumā labi redzama dubultā nepārtrauktā jau neko nenozīmē! Vainīgs smagais, neturējās pēc iespējas tuvāk labajai malai, aizsedza skatu agresīvajam opelim.
Abiem aizsedza skatu, īpaši"nevainīgajam" Renim.