Video autors pastāsta, ka ar Seat Leon braukuši jaunieši un meitene pie stūres nesavaldījusi auto, kad pēkšņi mainījās braukšanas apstākļi. No medicīniskās palīdzības jaunieši atteikušies.
Video autors pastāsta, ka ar Seat Leon braukuši jaunieši un meitene pie stūres nesavaldījusi auto, kad pēkšņi mainījās braukšanas apstākļi. No medicīniskās palīdzības jaunieši atteikušies.
Ja nebuutu bremzeejis, bet piedotu gaazi, auto turpinaatu braukt pa celju!!!
Sāksim ar to pa pret kalnu vietā, kur ceļš aiz virsotnes nav pārredzams, apdzīt nedrīkst. Un jāņem vērā situācija uz ceļa un laika apstākļi. Mūsu CSN ir tādi punkti, esmu pārliecināts ka poļu CSN arī ir. Un var redzēt ka Seat stūrētājs(a) ir nebaidīts muļķis, kurš pa melno ledu grib braukt ka vasarā. Dabūja mācību un labi ka apskādēja tikai sevi. Cerams ka turpmāk tādas muļķības nedarīs.
Vīnes Konvencija "Par ceļu satiksmi un ceļa zīmēm" visa Eiropa tai pievienojusies!
Pie kam ceļa apzīmējums Polijā ir nepārprotams!
Asfalts melns kā vasarā. Kāpēc gan nebraukt par visu rubli. Mums jau šeit tādi paši.
Melnais ledus? Un nespēja pamanīt šķērsām ceļam saputinātas sniega svītras? Cerams, ka sapratīsi savu nespēju un vismaz ziemā pie stūres vairs nesēdisies.
Tipiska lady avārija- gaidāmā sieviešu super rallija dalībniecēm derēja šo noskatīties.
Suuda mašīna,suuda riepas,principiāli nepareizas darbības, komplektā ar nulli vadītāja (-as) teorētiskajā sagatavotībā.Kāds tur nahfig melnais ledus.
Melnais ledus tur toč nebija, bet parasts, jau pa gabalu redzams ledus. Šitas laikam bija parastais, bet, piemēram, FR Leons vadās un uz ceļa turās vienkārši ideāli.
Kāds tur gan dižais ledus- 18jā sekundē izbijās no situācijas,lieki sašūpoja mašīnu un aizbrauca na/*uj.Fig tur sazin, no kā izbijās- vai drusku paslīdēja uz tā sniega sanesuma,vai vnk nobijās no pretimbraucēja,vai abi kopā.To taču neredzam,kā viņa spieda vai atlaida gāzi un kā grozīja to baranku.Un kā pēc sāka bremzi spaidīt.
Jautājums, vai viņa izdarīs tiešām vajadzīgos secinājumus un/vai sekos kāda vēlme "pamācīties".Jo jāsāk būtu ar teoriju un tas Lohs, kas sēdēja blakus, diez vai viņai ko iemācīs (nu labi vismaz,ka ne viņš pats brauca).
Sieviešu rallijs omg-Das Ist Fantastisch ! ![]()
Čomam bija atgadījums pagājušogad - brauca kompānijā mājās uz Liepāju no Rīgas, vai kaut kur tajā pusē, sēdēja savā ceškā, bet pasažiera ķeblī, jo bija mēreni iekodies, lietus, stūrētājs iet uz kādiem 120, piepeši tajā līkumā starp Anneniekiem un Kaķeniekiem šis atmetas - čoms sāka bļaut "gāzi, gāzi!", bet bija jau par vēlu, mašīna aizgāja krustām - tad nu šis, no pasažiera sēdekļa, izstūrēja tā, lai mašīna ieietu grāvī nevis ar sānu, bet ar pakaļu, un tālāk uz lauka - pēc tam atlika tikai nobraukt no lauka un braukt tālāk...
Pie mums drošas braukšanas skolā, mēs mācām bremzēt. Gāzēšana un savākšana ir agresīva braukšana! Pie visa vainīgs ātrums!
Beidz murgot!!!
Ja uz ceļa PĒKŠŅI parādās slidens posms, tad pats galvenais ir turpināt ceļu pēc iespējas laidenāk!!!
Ziemā vispār ir jābrauc ļoti laideni, bez jebkādām asām vai straujām darbībām. Vasarā var arī ašāk.
Laikam pirmā reize, kad es Pļurkt piekrītu par visiem 100%.
Uz ceļu jāskatās un laicīgi jāsamazina ātrums, lai nav jābremzē! Jo lēnāk brauksi, jo mazāk jābremzē, jo mazāk saslīd! Visdrošāk, ja mašīna stāv pie mājas un nebrauc!Tas ir arī ekonomiski!
Beidz murgot, līkumā nekāds laideni nesanāks, tikai laideni grāvī.
Ar mūsdienu auto nekādu "gāzēšanu" un "savākšanu" nemaz nevar uzsākt, jo automasīna pati ir "idzomājusi", kā ir labāk. Par to pārliecinājos ar darba VW izstrādājumu pagājušās nedēļas sākuma ledus ceļos - kā pieredzējis vadītājs saprotu, ka jo laidenāk braucam, jo labāk, un ja nedaudz sāk nest ārā aizmuguri, vajag stūrēt pretēji. Taču VW izstrādājums izdomāja, ka sākt bezsakarā bremzēt priekšējos ratus uz aboslūta spoguļa ir labāk, kā rezultātā knapi, knapi izvairījos no grāvja, tā vietā, lai būtu mierīgi turpinājis ripot tālāk. Ticu, ka arī Rīgas apvedceļa frontālais starp Tiguan un smago bija šo "drošības sistēmu" veikums, jo īpaši VW ir tipiski pie straujas bremzešanas sākt auto šupot, vai vilkt uz kreiso pusi.
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk
Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk
Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO)
22
Nepilni 15 000 EUR: Dacia paplašina elektrificēto modeļu klāstu un laiž klajā Sandero un Sandero Stepway full hybrid
7









Kādas bremzes! Gāzi grīdā!