Vieglā automašīna, kas brauc uzreiz aiz smagā, strauji griež pa kreisi, izbrauc pretējā joslā un saduras ar pretimbraucošo spēkratu. Avārijā cieta četri cilvēki, viens no tiem smagi.
Strauji iebrauc pretējā joslā un izraisa avāriju; kas bija avārijas iemesls? (+ VIDEO) 50
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
iAuto | 11.novembris 2024 15:57
Visi komentāri
Nu ņefig skatīties seriālus mobilajā telefonā!
To, kurš grieza pa labi mežā, vajadzētu izģērbt tiešā un pārnestā nozīmē!
...ne vēlāk kā 3 sek. pirms pagrieziena veikšanas ieslēdza dzeltenās mirguļas...(Aizbraucameža uz čikbriku smaidīgs) Tā paredz CSN. Un arī policija tam piekrīt. Vajadzētu ar cietu iedzīt "ierievi", ka griezt "na vstrečku" NEDRĪKST nekādā gadījumā, neredzot situāciju.
Ir "Ceļu satiksmes Likuma" 19. pants. Ir CSN 57., 70., 64. un 104.4. punkti! Mežā braucējs, lai gatavojas cietumam!
Tās ir tavas rozā fantāzijas!
Nez kam tā nepārtrauktā līnija īsti ir domāta , nemācēsi pastāstīt - lai pļēgurs no vien ciem uz oru var aizsteberēt ??? Jeb ar to ka distance tiek ievērota visus pārējos noteikumus drīkst neievērot ????
P.S. un tas nogriešanās "meistars" bija prasti sakot sitams "pa astes galu" ...
Tur kur tas džeks nogriezās ir NEPĀRTRAUKTAIS apzīmējums??? Tu to pats izfantazaēji vai zini konkrēto vietu?
Pafantazēsim tavā stilā - izlasi 110. punktu - džeks iebrauca mežā jo viņš nevarēja turpināt ceļu un aiz viņa bija izveidojies sastrēgums! Nu tas tādā gadījumā ja tur tajā krustojumā tomēr ir nepārtrauktā strīpa, par ko šaubos!
Sitami ir guļavas, kuriem pajāt uz distanci un drošību!
Nu tu paskaties tā cītīgāk - kas tur ir ...
Nē atvaino - man tomēr nav taisnība - tur tiešām drīkst nogriezties:
Pat ja nedrīkstētu tad 110. tev atļauj novākties malā, lai korķis aizbrauc! Nu piemēram tev noplīsa ģeneratora siksna un tu gribi viņu nomainīt (jūzeris parastais grib sagaidīt tehnisko palīdzību), vai arī skrūvēt riteņus tā lai neviena fūre nenones ne tavu trijstūri ne arī tevi pašu - kāpēc to nevar darīt meža ceļā, bet tas obligāti jādara uz brauktuves?
Spried kā nespried, bet rezultāts ir konkrēts.Cietis nevainīgs pretimbraucējs.Ko tas vairs līdz, "mācīt" to pakaļābrraucošo.To nu neviens nevar garantēt,kāds kuram instinkts savureiz briesmu brīdī var nostrādāt.Nervozs,neprasmīgs, plus vēl izrādās neadekvāts.Polijā var nākties "atcerēties" to, kas varbūt LVijā sen ir aizmirsies.
Distance vainīga un laicīga pagriezienu nerādīšana! No video var redzēt ka pirms kravinieka viens iebrauc pa labi mežā. KLasiskajā gadījumā tie sēņotāji dod pa mēmajiem un pagriezienu ieslēdz pēc tam, kad jau st;ure izgriezta pa labi! Kravinieks meta pa mēmajaiem, bet viegalais aiz kravinieka nepaspēja noreaģēt un rāva pa kreisi! Bet vajadzēja raut pa labi grāvī!
105. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim BREMZĒJOT, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.
(vernons šito punktu ir nodzēris)
Ja pateici A, tad nocitēt B!
Ir arī CSN 106. punkts.
Un 106. punkts te kādā sakarā? Jeb tas vieglais atbilst atkal kaut kādiem taviem mistiskiem sētas noteikumiem?
Smagajam Polijā 70!
Vēl jo vairāk - vieglais kurš ierāva pretējā joslā, VAINĪGS!
Iebildumu nav!
106 punkts pēc idejas ļauj 3+ auto uz ceļa klasificēt kā intensīvu satiksmi un smagajiem neko neievērot, ČP gadijumā saliekoties viens otram pakaļā, saspiežot pa vidam esošo vieglo kā skārda bindžu:
106. Ārpus apdzīvotām vietām šo noteikumu 241. un 243. punktā minēto transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) vadītājiem starp savu un priekšā braucošo transportlīdzekli jāietur tāda distance, kas, izteikta metros, ir ne mazāka par pusi no transportlīdzekļa braukšanas ātruma. Šī prasība nav spēkā, ja transportlīdzekļa vadītājs gatavojas apdzīt, kā arī intensīvas ceļu satiksmes apstākļos.
Krossoveri smuki iet ripā
Kā diez varētu "pārbaudīt" kāda konkrēta Vadītāja reakciju ekstremālā momentā? Vai viņš raus pretējā joslā, vai grāvī, vai aizmiegs acis un aizsegs/seju, vai skaitīs pātarus, jebvai (jebtvai) varbūt (pēc dabas nervozs būdams) vēl ko tādu ekstraordināru izstrādās?
Visticamākie 2 scenāriji- vai nu viņam ir "iemācīts" reaģēt zemapziņas līmenī (ar domu, ka bremzējot "nobraukt/spaini",bet neizlienot pretējā joslā), vai nu nav.
Bet no otras puses- ja katrreiz tā truli brauk uz to Spaini, nu varbūt gadās situācija, kad tajā pretējā joslā neviena nav un tas pašaizliedzīgais Upuris ir velti nests? Varbūt vieglāk būtu ievērot to suuda distanci un spēt prognozēt konkrēto situāciju (atpazīt Lohu, raustīties katrreiz un no Visa, uttt)..
Kas vienam nozīmē "katrreiz raustīties",iespējams, kādam citam tas liekas pašsaprotami un izpildās automātiski.
Jābremzē un jābrauc pa labi blakus, jo tas nākamais Tevi saīsinās un iekonservēs tajā bleķa bundžā! Filmētājs izdarīja pareizi!
Tas gan, bet nu parāvās gan viņš tikai beidzamajā brīdī.Bet nu vismaz daudzmaz gudri piebremzēja, ieturēdams pienācīgu distanci aiz tā sarkanā.Un tāpēc arī tā lidojošā atlūza viņu nesatika.Sarkanais lohs bremzēja veselas 5 sekundes, bet drošvien tā arī neko nesaprata.
1. Ievērojam distanci līdz priekšā braucošam:
105. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes
2. Lūram uz ceļu, nevis e-krānos
Kopš kura brīža "Distance" atceļ CSN 57., 70., 64., 104.4. punktus?
Agresīva braukšana ir tikai divu punktu nepildīšana pēc kārtas! (CSL 51. pants). Bet es teiktu, ka virzienrādītāja ieslēgšana par vēlu, jau ir Agresija un citu braucēju necieņa!
Blakus rakstā reku rakstīts- ka tie e-krāni tikšot pilnveidoti. Vadītāji nabadziņi galīg noguruši no tā suuda ceļa, priekš viņiem esot jānodrošina iespēja "noņemt/kāju", "novērst/uzmanību", "re/laksēties" un uttt.
Viss, pāriet atpakaļ uz pogām, jo kamēr lūri ekrānā, tikmēr notiek kraš!
Tad tu nepateici - fūrists ir vainīgs vai nav! Viņš tak neparādīja bremžu signālu ar roku! Kā tur īsti ir pacelta roka tagad vairs nav jārāda? Atkal dubultie standarti vernonam?
Tu ne reizi neesi "iepīkstējies", ka CSN no 1987. gada 1. jūlija "STOP" signāls nav Brīdinājuma signāls! Tas vairāk attiecas uz Tevi, noziedzniek, jo Tu māci braukt! Tev nav nekādu standartu, Tev neparko nav jāatbild! 150 ceļu satiksmes negadījumu Latvijā dienā...
Sist un mērcēt tādus! Kāpēc jācieš nevainīgiem, kad nenormālie brauc?!!!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 4
Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6
Dzīvokļi šajos luksusa apartamentos maksā miljonus, taču īpašnieki saskaras nepatīkamiem pārsteigumiem, kas uzradušies tikai divus gadus pēc ēkas nodošanas ekspluatācijā. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (0)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (40)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9042)
- Vecas konfektes bērniem! Vai tas ir ok? (3)
- Moto salidojums Ķemeros (8)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (18)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (79)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6011)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (48)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
Viss tak redzams - lohs pirms smagā [iespējams, negaidīti] bremzēja, lai iegrieztos meža ceļā, lohs melnajā čaumalā nogulēja momentu un izdomāja, ka nevis mauksies viens pats smagajam pakaļā, bet spēlēs poļu ruleti un mauks pretējā joslā. Drīzāk jau nevis izlēma, bet būdams bez pieredzes darīja to instinktīvi jo bija pārmīzis un jutās vainīgs, ka nogulēja savu iespēju.
Bremžu uguņi sarkanajam bija ieslēgti ~4sek, nu es teiktu ka laikam jau mežā griezējs vēlu ieslēdza pagrieziena rādītājus, smagais domāja ka lohs vienkārši velkās, nu un tālāk jau kā CP hronikā - bums, hujaks un amba.
Uzkrautas fūres bremzēšanas ceļš ir krietni garāks nekā tam špingaļetam. Tātad secinājums tikai viens - nav jāglāsta mobilais dīvaiss kad sēdi pie stūres!
Nu, es jau teicu, ka sīkmellais nogulēja momentu, pacēla acis un ieraudzīja ka iet iekšā fūrē. Dullās rokas ņēma virsroku un še tev arī rezultāts.
Uzkrauta fūre stājas labāk un ātrāk!
Tu to nopietni? Nav kas ielej?
Ar nezināšanu nav jālepojas...
30 tonnas apstājas ātrāk nekā 3? 😂
Tev pat 95. Koda nav! 😂😂😂
Jo smagāks auto, jo lielāks spēks spiež riepas pie asfalta - tā tas strādā. Tiesa, par auto ātrumu un inerci mēs izdevīgi piemirsīsim.
Vācieši taisīja testus un uzskatāmi parādīja, kā tas notiek! Vieglais netur līdzi!
Noteikti! It sevišķi ja tavā kravā ir trīs metāla ruļļi ar lokšņu tēraudu!
Kā arī par to ka smagā šoferim nav sevišķi liela vēlme lai krava aiziet uz priekšu un nones refa sienu un kabīni.