Apgriežoties nevietā, taksometra vadītājs saduras ar Mazda, kas uztriecas ielas malā stāvošajai Toyota.
Taksometra vadītājs izraisa trīs transportlīdzekļu sadursmi (+ VIDEO) 30
iAuto.lv | 30.septembris 2025 16:02
Visi komentāri
Jelgavā pie lidla Atmodas ielā šitā, kā tas melnais gandrīz trāpīju.
Tā ir klasika. Izmantojot laipnā palaidēja pakalpojumu, vienmēr jāskatās, kas notiek blakus joslā. Piemēram šeit, griežot kreiso no Zirņu uz Hospitāļu, tā noticis ne reizi vien.
maps.app.goo.gl/ZvHqn1WxVf5n7yXW8
Jo tas, kurš brauc pa labo joslu, galvu nelauza, kāpēc kreisajā kāds stāv
CSN 18. punktu vajadzētu zināt no galvas! Tas paralēli tām divām nepārtrauktām līnijām...
Kāds tam visam sakars ar gājējiem un nepārtaukto līniju, ja konkrētajā vietas tādas nav! Bet Priekš Kiesnera tas normāli!
Nezinot, kas ir 18. punkts, kur rakstīts: "no šķēršļa aizliegts", Tev draud Nāves sods! Bet divu secīgu CSN punktu pārkāpums ir "Agresīva braukšana"! Un tad vairs nav svarīgi, kājām gāji, vai brauci, Nāves sods!
Filmētājs ir pilnīgs lohs. Kā parasti. Sēž lielā hlamā, aiz kura neko redzēt nevar, un laipni ļauj pārkāpt noteikumus otram loham. Gandr visi šitie palaidēji vairumā situāciju ir debili un nemaz neskatās spoguļos. Cik reižu nav bijis, kad brauc mašīnu rinda un pēdējais auto nu grib tik laipns būt, ka sāk vilkties un beigās saproti, ka viņš tevi palaist grib. Lai gan tālāk neviena nav un satiksme būtu raitāka bez šitās pseidopalaišanas
Kārtējo reizi "taisnības cīnītaji" pierāda savu aklumu.
1) jau pašā ziņā "apgriežoties" - no kurienes informācija, ka tieši apgriežoties nevis "nogriežoties" vietā, kur CHA un ceļazīmju esamība skaidri norāda, ka šis ir krustojums vai vismaz nopietna iebrauktuve blakusteritorijā
2) "dubultā baltā līnija" - CHA interesants, bet taksis griežas vietā, kur ir PĀRTRAUKTĀ!, apaļā zīme no otras puses nav redzama, nevar zināt vai partraukums ir tikai izbraucējiem, vai kreisais tur ir atļauts.
3) "tas, kurš brauc pa labo joslu, galvu nelauza, kāpēc kreisajā kāds stāv" - laidejs stāv VIENĪGAJĀ joslā - divas ir tikai tālāk un melnais neatļauti brauc garām pa stāvvietu/ietvi, nevis joslu.
Un neizdarītais žurnālista darbs, kārtējo reizi pierādot, ka iAuto māk tikai iekopēt linku - maps.app.goo.gl/TXdSjFoTbbXRgmSB8
Skats no takša puses, kas pierāda, ka taksis veic visnotaļ atļautu manevru.
Visnotaļ atļauto - vēl pāris tādu "speciālistu" un satiksmi varēs slēgt.
Katram, kurš Ievēro Noteikumu prasības, ir tiesības paļauties ka to darīs arī citi! CSL 19. panta 4. punkts. Nepārkāp!
Ja precīzāk, tad pašam nemaz nav jāievēro likums, lai varētu paļauties.
(4) Katram ceļu satiksmes dalībniekam ir tiesības uzskatīt, ka arī citas personas ceļu satiksmes norisē izpildīs noteiktās prasības.
Te taču nav runa par subjektu, kam tiek dotas tiesības uzskatīt. Pietiek, ka esi ceļu satiksmes dalībnieks. Arī citas personas - nav pat teikts, ka satiksmes dalībnieki. Tāds nu tas likums ir uzrakstīts - nekonkrēts, bet tu uz to atsaucies kā uz Bībeli.
un poxuijizms/naturālais vienmēr uzkrājas, uzkrātie pointi summējas un perfekti darbojas.
Katrs šādais lohs ar laiku neglābjami sāk domāt, ka visi pārējie lohi viņu katrreiz sapratīs.
Un tā visinteresantāka "vistaļautības sajūta" ir tieši tiem, kas ir pārliecināti par savu pareizību - kā šeit - par vainīgo nosaucot to, kas veic CSN atļautu manevru, nevis pa ietvi apbraucošo.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 1
Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk
Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO) 10
115 430 eiro: Mercedes-AMG piedāvā GT 53 četrdurvju kupejas pamata modeli (+ FOTO)
Autoražotājs paplašina savu elektrisko GT 4-Türer Coupe (četrdurvju kupeju) saimi ar jaunu sākuma modeli – GT 53. Vācijā tas kļūs pieejams no 13. augusta, un tā cena sāksies no atzīmes 115 430 eiro. Lasīt vairāk
Izliek trīsstūri un ķer uz ātrumu: Rīgā policisti noliek netrafarēto auto zem tilta, lai pieķertu ātrumpārkāpējus (+ FOTO) 22
Bugatti Destrier – 1600 Zs jaudīgais Bolide pārtop mākslas darbā (+ FOTO) 3
Bugatti Destrier ir tikai 1 metru augsts, apveltīts ar vareno W16 motoru un izgatavots pēc īpaša pasūtījuma tikai vienā eksemplārā. Lasīt vairāk
Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai 2
FAW–Volkswagen Ķīnā uzsācis jaunā pilnībā elektriskā vidējās klases krosovera Volkswagen ID. Aura T6 iepriekšpārdošanu. Modelis ir veidots uz CEA elektroniskās arhitektūras un aprīkots ar Carizon viedās braukšanas palīgsistēmu. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Autorastu genocīds Viļņā (3)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6012)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (3)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (2)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (5)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (11)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (3)
- Chery Tiggo 9 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (15)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (11)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (17)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9044)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (6)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (9)
Filmētājs nav bez vainas! Kāda joda pēc laida toijotu? Būtu braucis, taxis pagaidītu, saprastu ko grib darīt - apgriezties vai avarēt, un viss varētu beigties krietni labākā veidā!
It kā jau, bet taksists tomēr tas, kas pieņēma lēmumu.
Kas ir satiksme? Satiksmes dalībnieku mijiedarbība. Viena pagale nedeg, kā saka. Taksists palaišanu uztvēra kā "ceļš brīvs, lūdzu tev vieta manevram", pieredzes trūkums vai nogurums, kas to lai zin.
Melnais, redzot ka filmētājs stāv kā iemiets, arī varēja aizdomāties - ko ta šis tur stāv, vai kas nenāks manā virzienā?
Taksists nebija gatavs pārkāpējam-"obočečņikam". "Obočečņiks" domāja, ka melnais stāv tikai tādēļ, ka joslā pa kreisi ir sastrēgums. Laidējs nepadomāja, ka jāsargā taksis no pārkāpēja-"obočečņika". Taisnība par mijiedarbību, bet pilnīga nespēja saprast situāciju uz ceļa - kas arī pierāda, kur patiesībā rodas mūsu bēdīgā statistika uz ceļiem.
Tas kuru tu sauc par apmalnieku, patiesībā brauc pa joslu un viņa vienīgais pārkāpums ir neuzmanība un pieredzes trūkums, kas liedz aizdomāties kāpēc furgons(?) stāv un nebrauc tai pat laikā, kad pirms tā jau ir brīva vieta.
Kuru joslu? Kura ir tā josla, kurā tur ietilpst divi auto, malējam neuzbraucot un ietves? Pat video var redzēt, ka melnais parādās AIZ ielas malā stāvošā, tādēļ arī tajā ietriecas - takša lēnā rāpošāna jau viņu malā neaizsvieda.
Joslu, kas ir pa labi no filmētāja. Tu taču to redzi?
Lūdzu, bildītē - ja savādāk nepielec.
Filmētājs stāv VIENĀ joslā un pa labi no viņa ir ietve! Izskatās, ka tev nav nekādas izpratnes par to, kur atrodas filmētājs attiecībā pret kamerā redzamo skatu, kas ir visnotaļ tālu no auto priekšas.
Pirmkārt, labi redzams ka autors ir uzbraucis ceļa apzīmējumam, kas iezīmē nogriešanās joslas sākumu un pa labi no viņa paliek josla taisni+pa labi. Tātad, pa labi vieta ir - tā ir josla, nevis ietve.
Otrkārt, kad toijota aizšķērso ceļu melnajam, tā par 4/5 ir labējā joslā - kuras tur neesot, ja tic tavam apgalvojumam.
Treškārt, vai tu apgalvo ka melnais plānoja ar samērā lielu ātrumu ietriekties uz ietves stāvošajā auto? Nē, viņš neparedzēja ka kāds griežoties varētu viņu nobloķēt vai izstumt no joslas virsū stāvošajam.
Jā - filmētājam priekšā jau IR divas joslas. Bet tu nespēj saprast, ka AIZ filmētāja NAV otras joslas un tikt garām filmētājam var tikai pa ietvi.
Un, protams, ka melnais plānoja pirms uz ietves stāvošā no tās nobraukt, ko taksis veiksmīgi neļāva.
Tava shēma mazliet papildināma - jo video redams, ka filmētājam priekšā esošā auto (P.) aizmugure ir jau teju starp līnijām (labā puse ir uz līnijas, jo kreisā puse ir drošā attālumā pa labi no līnijas). Un priekšā stāvošā aizmugure vizuāli sakrīt ar stāvvietas uz ietves sākumu un baltās ēkas stūri - tātad, priekšējais ir tālāk joslā un attiecīgi, arī filmētājs ir tālāk nekā tavā shēmā, tātad shēmai būtu jāizskatās drīzāk šādi.
Turklāt video redzams, ka toijota griež nevis šķērsielā kā tavā shēmā, bet pāri divām nepārtrauktajām - acīmredzot, meta riņķī, nevis nogriezās. Tajā vietā tas būtu iespējams, jo labā josla ir gana plata - tas arī izskaidro melnā auto ātrumu, tas brauca pa platu, brīvu (līdz brīdim) joslu.
Ar baltās toijotas trajektoriju