Uzņēmums “Daugavpils satiksme” ir saņēmis septiņus no astoņiem jaunajiem zemās grīdas tramvaju vagoniem no lietuviešu kompānijas, kas pērn ar uzņēmumu noslēdza gandrīz 5 miljonu vērtu līgumu par tramvaju piegādi.
Piegādes termiņš beidzās šā gada jūlijā, taču pēdējais vagons joprojām nav saņemts. Krievijā ražotie tramvaji pilsētas ielās pagaidām nekursē.
Vācijas elektroauto tirgus oktobrī piedzīvojis ievērojamu izaugsmi. Saskaņā ar Vācijas Federālā autotransporta biroja (KBA) datiem oktobrī valstī reģistrēti 94 086 jauni pilnībā elektriskie automobiļi, kas ir par 79,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Elektroauto īpatsvars kopējā jauno automobiļu reģistrācijā sasniedzis 37%, uzstādot jaunu rekordu. Lasīt vairāk
Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotāja Geely elektriskais mazauto E2 tikai divu gadu laikā kopš nonākšanas tirgū sasniedzis iespaidīgus pārdošanas apjomus — pasaulē pārdots vairāk nekā miljons automobiļu. Lasīt vairāk
Nissan sācis pieņemt pasūtījumus no klientiem, kas vēlas iegādāties uzņēmuma mazāko elektriskās piedziņas modeli, četrvietīgo un pilsētas satiksmei piemēroto Pixo. Lasīt vairāk
Eiropā tramvaji ar viena līmeņa grīdu netiek ražoti? Krievi savā dabā melot un lielīt savus lūžņus. Tiem pašiem Rīgas Škodas tramvajiem grīda ir zema visā tramvajā un sēdekļi ir arī grīdas līmenī nevis uz postumenta. Un galvenajā tam krievu sūdam centrālajā "koridora" ir izvirzīts mistisks pakāpiens uz kā paklupt un salauzt degunu. Arī ja paskatās uz atspulgu stiklos tramvajs ir šķībs