Veloceliņa "Centrs-Ziepniekkalns" izbūve rit pilnā sparā, taču projekts liek uzdot arvien vairāk jautājumu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Veloceliņa "Centrs-Ziepniekkalns" izbūve rit pilnā sparā, taču projekts liek uzdot arvien vairāk jautājumu.
man patīk šie projeti, visu vasaru var strādāt, bet pie mums tā nav pieņemts, sagaida rudeni, ziemu un tad taisa ielas, celiņus utt.
Varbūt kādreiz sagaidīsim arī pašas ielas remontu, Vienības gatve ir tik nožēlojamā stāvoklī, kā nekad.

Rokas nost no vēsturiskā bruģa! Vai tad automobilisti nesaprot, ka ja pirms 100 gadiem ir uzklāts bruģis, tad tam ir jābūt tur vienmēr!
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs Changan nākamo divu gadu laikā plāno uzsākt savu elektroauto zīmolu Avatr un Nevo tirdzniecību Eiropā. Lasīt vairāk
No rītdienas, 11. decembra, Valsts policija uzsāks automatizētu lēmumu pieņemšanu par pārkāpumiem, kuri fiksēti ar tehniskajiem līdzekļiem, neapturot transportlīdzekli, tādiem kā – pārvietojamie un stacionārie fotoradari, 360 grādu kameru sistēmas un vidējā ātruma kontroles radari. Lasīt vairāk
Ķīnas autobūves uzņēmums Great Wall Motor papildina Eiropas tirgū pieejamo modeļu klāstu ar Haval H6. Lasīt vairāk
Ja vajadzētu paplašināt brauktivi, tad varētu arī izcirst tos kokus?
Bet vispār jau tolaik, kad stādīja aleju, neviens neiedomājās ka nākotnē viena no koku rindām traucēs vai nu brauktuvei, vai veloceļam. Vienīgais mierinājums - ja koki cietīs, ierīkojot veloceļu, tad tomēr velosipēdisti, kas neizmantos auto, daļēji kompensēs zaudējumu.
Bet kopumā, laikam jau, pilsēta būtu jāapzaļumo ar parkiem un zālājiem, un ceļmalā varētu būt zālājs un krūmi, kurus var samērā viegli atjaunot, nevis skaisti, daudzgadīgi koki kurus ir žēl cirst.