Par vienu grādu zemāka temperatūra telpās, nozīmē par pieciem procentiem mazāku apkures patēriņu. Kā ar pavisam vienkāršiem paņēmieniem nedaudz ietaupīt uz apkuri, tajā pašā laikā esot prātīgiem un uzmanīgiem nepieļaujot paaugstinātu mitrumu mājās?
Tiem, kas seko Dacia jaunumiem, tā būs laba ziņa – ražotājs, kas cenšas piedāvāt pircējam “maciņam draudzīgu” cenu, 2026. gadā plāno nākt klajā ar diviem jauniem modeļiem. Lasīt vairāk
Volkswagen drīzumā pabeigs darbu pie ID.3 un ID.4 modernizācijas, mazāko no šiem modeļiem plānojot laist tirgū jau janvāra beigās. Lasīt vairāk
Volkswagen Crafter, Renault Master un Toyota Proace Max sacenšas salīdzinošajā testā. Vieglo automašīnu vadītājiem lielie kravas furgoni jeb “busi” bieži vien šķiet pilnīgi vienādi. Tomēr tā nav, un atšķirības atklāja TV Auto ziņu salīdzinošais tests. Lasīt vairāk
2026. gada Dakāras rallijs Baltijas autosporta vēsturē ieies ar zelta burtiem – Lietuvas sportisti izcīnījuši uzvaras uzreiz vairākās sacensību klasēs, apliecinot reģiona augsto konkurētspēju pasaules grūtākajā bezceļu rallijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
sižetā pateica tikai to ka japer tā ieakārta un viss
Pareizs Mitrums telpā īstenībā ir viena no svarīgākajām lietām lai justos komfortabli.
Tiklidz ieslegta apkure kritas mitruma limenis, tiklidz isledzas ta pieaug.
Tapec radiatoru regulatori ar temperaturas sensoru, kas izsledzas sasniedzot konkrētu temperaturu nav īsti labākais.
Vajag tādu eegulatoru, kas spēj to radiatoru vislaiku uzturet mazliet siltu nevis vainu karstu vai nu izslēgtu.
Tas pats ar kondicionieriem, tie kas ir bez inventora ir mēsli jo iesledzas vai izslēdzas, gluži kā uz jaunākajiem golfie, vai strādā vai nestrādā, nav iespejas noregulēt uz mērenu temperatūru.
Arī mājas kondiškas tagad mazliet dārgāki , bet tajos kuros ir inventors, tie spēj strādāt gan uz mazas jaudas gan uz lielas, neizslēdzoties.
Apkurei arī vajag kaut ko līdzīgu, tad bus gan laba temperatura gan labs mitrums