Ir vadītāji, kas sajūgu "slidina", lai mašīna noturētu vajadzīgos apgriezienus un netrūkst arī tādu, kas sajūga pedāli izmanto kā atbalstu kreisajai kājai. Video izskaidro ko šie ieradumi nodara transmisijai
Ko var gribēt no pepsikolas paaudzes, kas jēdz tikai debiļņiku ar pirkstu badīt!
Nojās izspiedējgultni un sajūga kurvi.... ja patrāpīsies ka šos verķus var nomainīt tikai kārbu izceļot kopā ar motoru, tad naudas maks iemācīs UMU-RAZUMU!!
Vajag vēl video, kāpēc nedrīkst pazaudēt kurbuli.
Kas tās par 19 gadsimta problēmām - sajūga izspiesšana? Ak jā. Ir nabagi, kuri nevar atļauties automātu.
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Kravas auto ar piekabi kaut ko vienmērīgi izkaisa uz ceļa. Vai varētu būt, ka šādi ātrā un vienkāršā veidā tiek atjaunots ceļa segums? Lasīt vairāk
iAutolv konstatē, ka aprīļa pēdējā dienā situācija uz Rīgas-Jūrmalas šosejas izmainījusies un tagad maksimālais atļautais ātrums ir 110 km/h. Lasīt vairāk
Tiesai atkārtoti būs jāizskata krimināllieta, kurā pirms aptuveni pieciem gadiem kāds autovadītājs narkotisko vielu reibumā bēga no policijas. Pakaļdzīšanās laikā – no Rīgas līdz Ogrei – cieta vairāki likumsargi. Bēgošo autovadītāju izdevās apturēt, tikai lietojot šaujamieroci. Un tieši ar vīrieša ievainošanu galvā saistīts Augstākās tiesas Senāta lēmums, kas paredz daļēji atcelt zemākās instances tiesas lemto, ka vīrietim par izdarīto jāizcieš piecarpus gadu cietumsods. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
nevis nabagi bet īstie šoferi kam patīk vadīt auto nevis būt kā pasažierim un paslēgāt pa robiem kad pašam sagribas un neremontēt kārbas ik pa 3 gadiem