Pašvaldības vēlas izvietot savus fotoradarus; policija tam iebilst 16

Nozare.lv | 13.maijs 2014 11:39

Pašvaldības ir izteikušas vēlmi pašas izvietot savus fotoradarus, lai fiksētu atļautā ātrumapārkāpējus. Valsts policija (VP) uz šādu iespēju veras skeptiski, norādot, ka pēc tā dēvētās "Vitonic" fotoradaru sāgas fotoradaru jautājums "sabiedrībā ir sensitīvs", šodien Iekšlietu ministrijas un Latvijas Pašvaldību savienības sanāksmē sacīja VP Prevencijas pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis.

Krapsis norādīja, ka patlaban galvenais uzdevums ir vienotas informācijas aprites programmatūras izveidošana, lai ieturētu vienotu sodu sistēmu, kā arī gadījumā, ja potenciālās sūdzības nonāk līdz tiesai, tad arī tur ir vienota sistēma. Informācijai ir jābūt veiksmīgi apstrādātai un precīzai, un pašvaldības policijai nedrīkstētu būt katrai sava programmatūra, jo tas nozīmētu gan atšķirīgu tolerances līmeni, ātruma pārkāpuma gadījumā, gan dažādota soda piemērošanas prakse, sacīja Krapsis.

Foto: iAuto.lv

Krapsis norādīja, ka nepieciešama vienota sistēma ātrumpārkāpuma fiksēšanā, fotoradariem būtu jābūt ar vienādiem tehniskajiem parametriem, tāpēc Latvijā nevar tikt izvietoti dažādi fotoradari, kā arī sūdzības būtu izskatāmas vienā vietā.

Kā norādīja Latvijas Pašvaldību savienības pārstāvis, atsevišķas pašvaldības ir izteikušas vēlmi pašas iegādāties fotoradarus un izvietot to savas pašvaldības teritorijā. Arī Pļaviņu pašvaldības pārstāve sanāksmē izteica viedokli, ka nereti Valsts policijas klātbūtne pašvaldībās, lai regulētu ātrumpārkāpējus, nav pietiekama, tāpēc pašvaldības un pašvaldību policijas ir ieinteresētas arī pašas cīnīties ar ātrumpārkāpējiem.

Savukārt Krapsis pieturējās pie iepriekš teiktā, ka katrai pašvaldībai nevar atļaut iegādāties un regulēt fotoradaru darbību. Vienlaikus kā risinājumu Prevencijas pārvaldes priekšnieks piedāvāja opciju, kurā pašvaldības iegādājas papildus fotoradarus, taču regulēšana un sodīšana tiek nodota VP pārziņā.

Kopumā Latvijā paredzēts uzstādīt 100 fotoradarus, pirmie 20 būs izvietoti Rīgā, bet pārējo atrašanās ir paredzēta citos novados, sacīja Krapsis.

Rezultātā IeM un LPS vienojās pēc divām nedēļām turpināt sākto diskusiju par fotoradariem un to izvietošanu pašvaldībās.

Visi komentāri

5 1 Atbildēt

daudzi atsaldeņi ārdās vai ievērojami pārsniedz ātrumus dzīvojamās zonās un apdraud mierīgos iedzīvotājus.

5 1 Atbildēt

Izmantojam eiropas praksi, kur apdzīvotās vietās uzstādīti luksofori kuros mirgo dzeltenā gaisma, bet kad tiek pārsniegts ātrums iedegas sarkanais.Sabiedrība redz kurš pārkāpis un arī policija jau bez radara klātbūtnes redz pārkāpēju- disciplenē kolosāli.to nu gan katrā pagastā var izdarīt.

0 0 Atbildēt

Es ar savu fēnu gribu likt ielās, naudiņa nāks griezdamās!

5 0 Atbildēt

Pēc nepilnām 2 nedēļām būs klāt cilvēks, kurš komandē "radaru parādi" Šlezvigā - Holšteinā. Pēc viņa teiktā, pie viņiem apmēram 1/2 radaru uzstāda pašvaldības, datu pārraide un apstrāde gan ir vienota, savukārt soda naudu sadale gan nē.:-)Un vispār viņa "zeme" gadā ieņem no

radariem ap miljardu eiro :-)))))))))))))))

0 0 Atbildēt

Semīr draugs, tas tu?

1 1 Atbildēt

Vajag gan tos fotopi _darus iekšpagalmos , veikalu parkingos uut ..''Pašvaldību objektos'' . par atbilsošo tehniku un likumiem neuxja nezinu un arī NEINTERESĒ , bet tos ''atsaldeņu ķērājus'' uj kā vajag .

0 0 Atbildēt

radari nav domāti atsaldeņu izķeršanai, bet godīgo pārkāpēju atslaukšanai pēc pilnas programmas, un valsts un pašvaldību ķešu piepildīšanai, uz satiksmes drošību tiem pajāt, ka tik nauda ietek jo vairāk, jo labāk - tātad gan valsts, gan pašvaldības ir ieinteresētas ātrumpārkāpumos - jo lielākos un vairāk - jo labāk, jo alkatība pēc arvien vairāk skanošā un čaukstošā ir neremdināma

0 2 Atbildēt

ja nebūtu naudas sodu par ātrumpārkāpumiem - nebūtu arī radaru - un ne valsts, ne pašvaldības, ne privātie tos nevēlētos nekur izvietot, jo patreiz visu izšķir tikai slāpes pēc naudas

0 0 Atbildēt

Iemācies ,dēls, braukt ar atļauto ātrumu un Tavs viedoklis mainīsies. :)

0 0 Atbildēt

Kas liedz FR izmantot pārkāpumu novēršanai, nevis naudas iekasēšanai? Piemēram pagriezt visu tieši otrādi - nevis tikai naudassodu, bet tikai soda punktus. Kas mainītos? Policijai nāktos darīt savu darbu un līdz galam noskaidrōt vainīgo. Toties tiktu mērķtiecīgi "izķerti" pastāvīgie pārkāpēji, vienlaikus faktiski nesodot tādus, kas ir nejauši pārkāpuši.

Izmaiņas no otras puses skatoties - ātruma pārkāpšana nebūtu "maksas serviss" tiem, kas var atļauties maksāt un ignorēt CSN.

Kopsavilkums - valsts ir ieintresēta iekasēt pēc iespējas vairāk naudas (un veicināt regulāru maksas pārkāpšanu), nevis novērst pārkāpumu izdarīšanu.

1 0 Atbildēt

mans viedoklis ta mainīsies, bet vai vieglas naudiņas kārotājiem tas arī mainīsies, ja tikai es viens pats iemācīšos braukt ar atļauto ātrumu, tētuk?

2 1 Atbildēt

Kādas problēmas? Pašvaldība nopērk radaru un uzstāda kur uzskata par vajadzīgu ( var saskaņot ar policiju). Informāciju nodod policijai.

Kas attiecas uz: "...nepieciešama vienota sistēma ātrumpārkāpuma fiksēšanā, fotoradariem būtu jābūt ar vienādiem tehniskajiem parametriem, tāpēc Latvijā nevar tikt izvietoti dažādi fotoradari, kā arī sūdzības būtu izskatāmas vienā vietā." nosaka ar likumu "Par radariem".

2 1 Atbildēt

radarbizness ir negodīgs un alkatīgs bizness - tikai ārzemēs radari izvietoti !pirms asiem līkumiem! (lai garantētu drošību!) - latvijā tikai !uz taisniem ātrumposmiem! (lai garantētu naudas atslaukšanu!)

10 0 Atbildēt

redīss

radarbizness ir negodīgs un alkatīgs bizness - tikai ārzemēs radari izvietoti !pirms asiem līkumiem! (lai garantētu drošību!) - latvijā tikai !uz taisniem ātrumposmiem! (lai garantētu naudas atslaukšanu!)

========================

Nevajag jau nu murgot par lietām, par kurām neko nejēdz!

kad uzrausies Vācijas lielpilsētas centrā, tad tavas muļķīgās

domas mainīsies gan - kad izrādīsies, ka "misenē" ielas malā

ir iebūvēts fotoradars :-)

0 0 Atbildēt

Vienotas sistēmas izveide ir jautājums numur viens. Tad var runāt par to ka pasvaldības uzstāda radarus. Jēgu tam īsti gan neredzu, bet tad no otras puses labi zinu paradoksu ka īsti cita varianta nav ( kā piemērs mūsu dzīvojamo māju kvartāls "ielas galā", kur tikai paši vien dzīvojam, bet redz tautai izrādījās ka napieciešami guļošie policisti, lai ievērotu 20km/h. Jopcik - paši jau vien tur dzīvojam, un ieklīst svešie ļoti reti.)

0 0 Atbildēt

Rūpīgi sargājam monopolu!

Pašvaldība var diezgan elementrāri konstatēt ātruma pārkāpumus vai promiles. Tā nav raķešu zinātne.

Citur Eiropā var, bet pie mums nē. Monopols!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen ID. Era 5X – vēl viens jaunums Ķīnas tirgum 1

Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk

Pēc BMW pasūtījuma izstrādāts elektromobilis, kas vairāk saražo nekā patērē (+ FOTO) 10

16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk

Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO) 10

Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk

Latvijā radīta bezpilota platforma armijas vajadzībām (+ VIDEO) 1

Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti