Šī gada 2. jūnijā ap pulksten 07.50 Rīgā, Maskavas ielā 330 pelēkās krāsas automašīnas "Toyota Hilux" vadītājs, izbraucot uz Maskavas ielas no blakus teritorijas, uzbrauca velosipēdistei, kura guva miesas bojājumus.
Valsts policija aicina atsaukties ceļu satiksmes negadījuma aculieciniekus, kuri var sniegt jebkādu izmeklēšanai noderīgu informāciju vai video ierakstu no transportlīdzekļa videoreģistratora, zvanot pa tālruņa numuru 67219837, 29971069 vai 110.
Varu derēt, ka sieviete pie stūres bijusi.
Tās visbiežāk nedod nekam ceļu, it īpaši, ja izbrauc no krūmiem.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jāsaprot taču, ka izbraucot no blakusteritorijas, vadītājam ir jādod ceļš visiem pārējiem. Auto, velo, pedo, utt.
mūsdienās jau vispār liela daļa "barankas grozītāju" ja neredz zīmi "dodiet ceļu", tad nemaz nezina kas jādara ...
Nedz dzīvojamās zonas beigas neko neizsaka, nedz krustojums vispār bez zīmēm ... tik "maucam", jo redz eksāmenam cauri var "izšļūkt" braucot pa labi zināmiem maršrutiem ...