iAuto novēro kā vieglā auto vadītājs pārkārtojas tuvu priekšā smagajai automašīnai, liekot tās vadītājam bremzēt.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
iAuto novēro kā vieglā auto vadītājs pārkārtojas tuvu priekšā smagajai automašīnai, liekot tās vadītājam bremzēt.
Nesaprotu tos debīliķus kas traucē braukt fūrēm , un lien priekšā un sānos ?!! Smagajam var būt arī liels po par visu notiekošo , tam bleķi biezi un lieli, vieglo samīcīs , sadauzīs lupatās , .....rezultātā - smagajam nekas, izņemot to ka apdrošināšana būs dārgāk jāpērk , ..bet...vieglajam problēmas ļoti daudz - ilgu laiku bez auto, serviss ne tā salabos, pēc servisa atkal cits serviss kur izlabot sīkumus un iepr. servisa kļūdas , un cik tas viss neprasa nervus un pacietību !!! Ieteiktu auniem un debīliķiem ( tādi kā video) par to padomāt un pavairot priekš citiem šo info !
Netrūkst arī debīliķu, kas ar tām fūrēm brauc kā debīliķi ,piemēram, šajā video. Tā kā tāds tādu satika, kur abiem jāskrien, ja tāpat pie krustojuma atduras?
pārbraucot krustojumu ar vienības gatvi, ir zīme 70, bet tā neattiecas uz smagajiem auto. Un te jau ir jautājums, ko fūre, kam bija jābrauc līdz 50 km/h dara otrajā joslā un pēc tam arī ievērojami pārsniedz tai atļauto braukšanas ātrumu
Netrūkst arī idioti kas ar vieglo tur brauc pa otro joslu uz 65,it īpaši no rītiem.
"Netrūkst arī idioti kas ar vieglo tur brauc pa otro joslu uz 65,it īpaši no rītiem." Mani vairāk uztrauc tie psihopāti, kas to dēļ , kuri brauc 5 km/st lēnāk par atļauto, sāk tūlīt taisīt slalomu starp joslām un rada avārijas situācijas.
Psihopāti ir tie, kuriem ir "principi". Citiem vārdiem - paštaisni, sava paštēla uzturēšanai svarīgos uzskatos iestrēgstoši cilvēki. Tādi, kuri nerēķinās ar citu cilvēku interesēm, jo viņiem ir "principi" un absolūta pārliecība, kā pareizi jādara.
Lielākā daļa no tiem, kuri principa dēļ nekad nepārsniedz atļauto braukšanas ātrumu un pat speciāli brauc lēnāk kreisajā joslā, lai neļautu citiem pārsniegt, ir psihopāti.
Uzskatu, ka fūres vadītājs rīkojās neprofesionāli, braucot pa kreiso joslu, lai gan CSN to atļauj. Taču vēl neprofesionālāk rīkojās vieglā auto vadītājs, acīmredzot, nav viņam izpratnes ne par aklajām zonām, ne par elementāriem fizikas likumiem.
Pēc tam tikpat debīli atkal izpildījās fūres vadītājs, strauji veicot manevrus un ieturot nesamērīgi mazu un nedrošu distanci.
Ooooo, Jaaaaa, yesss, lūk šito vajag popularīzēt itin visur- tur gan tas Kosmiski Lielais Ātrums tajā hlama reģistratorā ir nu tā nepārprotami redzams (tas maita smagais tur gāja apm kkādi 130-140....), gan tur kārtējais RobinPidoHuds ar to vieglo ir "uzņēmies" kārtējo asenizātora un mežsarga lomu, gan smagais veiksmīgi atmaksā, gan visā video garumā jūtamas veselīgas sabiedrības T-endences.Kad vairāki aizvainotie cits citu veiksmīgi "pārjāj" (protams, pie d-sas, ka tur vēl kādi tuvumā brauc utttt).Plus vel taču "šausmīgs lietus līst"- attiecīgi, e-nānisma veicināšanas Biedrība uzstājīgi "rekomendē", ka ir īstais brīdis cits citam pa kājām maisīties un izvalbītām acīm maukt ne ātrāk pa 48 zīmes 70 darbības zonā. Ir Ok.
Dēļ "zivs acs" objektīva ātrums videreģistratoros parasti šķiet mazāks.
Un kam domāta tā "divu ātrumu" Kārļa Ulmaņa gatve? Padomju laiks sen kā beidzies, bet tā rudiments palicis!
Nevis forums, et absolūta naida un neiecietības kurinātava. Ne vārda par savaldību un neatbildēšanu uz provokācijām. Vieglais pindoss ir Varonis.Slaloms starp enanētāju rindām ir šausmas, bet lūk griezt metru gar degunu fūrei- tas ir varoņdarbs.Katrs sūkātājs ir varonis, brauciet apdomīgi, drīz būs konflikti ka kādu apdomīgo apdzīs riteņbraucēji un traktori.
Ā, aizmirsu, volksvāgens ir suuds, jau pāris stundas ir aizmirsts to pieminēt
Kaut tam vieglajam kādu ziemas rītu tas sūd* nepiešķiltos un vadītājam būtu jāstāv putenī -20 grādos un liekas ka video beigās no vieglā kāds kāpa ārā, tā arī viss beidzās?
ir tāda suga, velkas kā sēne un pamostas tikai tad, kad redz oooo, mani apdzen fūre, jāsāk braukt un nu tik sāk spiest! Lūk šāds analfabēts ir daudz bīstamāks lops uz ceļa nekā tas kurš brauc nedaudz virs atļautā un nevienam netraucē! Nost ar sēnēm!
Pekinas autoizstādē Japānas autobūves uzņēmums Mazda nodemonstrējis divus jaunumus: sedanu EZ-6 un krosoveru Arata. Lasīt vairāk
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nekādu skriešanos gan neredzēju.
Bija viena epizode pirms video, kur vieglais nogrieza smagajam ceļu krustojumā. Kā var redzēt uz tilta smagais mēģina apdzīt to pašu vieglo, bet tas vēlreiz piegriež priekšā, tāpēc smagais arī kārtīgi notaurē to.
Sorry, tad arī vajag visu nofilmēt no sākuma līdz beigām, ko nozīmē nogrieza ceļu krustojumā? Smagais pie sarkanā mauca un nepaguva vai kas...
Video sākumā par to ir komentārs!