Labs risinājums - uzraksti uz ceļa virsmas #IerēdniNesēdiAuto (+ FOTO) 16

Tas būs ļoti grūti paveicams. Atbildīgās instances, lai arī kādu pasūtījumu veiks, uzkrāsots tik un tā tiks ar nagu laku 1 mikrona biezumā, nevis 3mm asfalta krāsu, kura turas ilgāk par 2 gadi. Pazūd jēga šim pasākumam.

Pie tam kā parsti latvijas apstākļos tas būs ļoti dārgs risinājums.

Pie mums pēdējās parastās līnijas beidz krāsot vasaras beigās, kas pa ziemu jau atkal pazūd. Respektīvi, neturās pat pusgadu. Nu priekš gājējiem rakstītais info varbūt vēl noturētos...

šādi risinājumi tiek izmantoti arī Latvijā. Piemēram, Jelgavā uz Tērvetes ielas pēdējā līkuma ir uzkrāsoti ātruma ierobežojumi uz asfalta. Turas jau vairāk par gadu.

LV gan pa ziemu apzīmējumi nav redzami.

Jaunās paadzes pārstāvjiem derīgas būtu elektriskas zīmes. Kautvai sliežu šķērsošanas vietās sarkanu diožu panelis 20cm virs zemes, kas barojas ar saules bateriju piem un automātiski iedegas, kad tuvojas vilciens. Mūsdienās tāds mezgls neizmaksātu pat 100 eur

Tas jau skaidrs ka lēti. Bet priekš ierēdņiem nav interesanti, nulles par maz, vajag vismaz vienu klāt un 100 projektus.

Nu par to slaveno mērvienību 600k eur var nopirkt veselu KRAVU mūsdienīgu atstarojošu materiālu, kuri ir reāli domāti CEĻAM.Jautājums, vai kāds to grib.

Ceļi būs netīrīti,tad kāda jēga tādiem uzrakstiem?

Tā jau ir sen zināma lieta, bet redz, nevienam nav interesanta. CSDD veic visādus monitoringus par satiksmes drošību, izdomā jaunas nodevas, jo peļņa mazā, bet par infrastruktūras sakārtošanu un uzlabošanu viss baigi buksē. Ceļa marķējumi un informācija uz ceļa ir galvenais CSN cēlonis. Tagad rudenī tumsā, lietus laikā mēģiniet atrast ceļa malu(apzīmējumu), un viss būs skaidrs. Mēs maksājam ceļa nodokli, bet ceļi nav kārtībā. Vai valsts tev dod pabalstu auto remontam?

Ja kādam interesē, reku var palasīt.Kas nekur nekad nav bijis ne rakstīts nedz redzēts.Bet īstenībā tas jau ilgu laiku ir pieejams.Jo- "Speciālisti Uzskata", ka (mūsu) koLohozniekiem tas nav jāzin, jo trulāk, jo labāk..

"Īstie" speci to vien runā un gudro- kā nodrošināt redzamību tumsā jebkuros gadalaikos un laikaapstākļos, ieskaitot pat caur ūdens kārtu.Līniju uzvilkšanai izgudro speciālas krāsas ar mikrokristāliem,remonta vietu norobežošanai pielieto visvisādus krāsainus brīnumus,pagaidu līnijas līmē ar atstarojošu līmlentu,gājēju pārejas izgaismo,plus vel tam visam izstrādā un apstiprina speciālus standartus.lai nebūt ne par tumšu, ne arī pārāk spīdoši.

Izpētījuši ir, ka pienācīgu marķējumu klātbūtne samazinot negadījumu risku teju par trešdaļu.Protams- tas 29%ir izsmiekls, jo kiberradari kopā ar 1080grādu gigapixeļkamerām un infragaismas mēraprātiem strādā par visiem 99%.

multimedia.3m.com/mws/media/536...w-brochure.pdf

multimedia.3m.com/mws/media/849...sell-sheet.pdf

Ja ??

Tikai gājējiem skatīties pa kreisi un pa labi mūsdienās ir par maz, jāskatās arī pār plecu, vai netuvojas riteņbraucēji un elektroskūteristi no aizmugures.

Vispār uz salas ir arī ar dzeltenām gaismas diodēm apzīmētas gājēju pārejas mirgojošā režīmā. Nesanāca nofotografēt. Kā lidostā!