20.maijā uzliek beidzot atļautā maksimālā ātruma zīmes 110 km/h uz Rīgas - Jūrmalas šosejas (+ VIDEO) 35

 
Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 31.maijs 2022 16:27

Atļautais ātrums uz Jūrmalas šosejas tagad ir 110 km/h, taču zīme uzstādīta tikai 20.maijā un pavisam drīz to atkal vajadzēs mainīt atpakaļ uz 90 km/h. Jautājums LVC - kādēļ to dara tik vēlu un kādēļ par satiksmes izmaiņām nebrīdina iepriekš?

Piedāvājam Latvijas valsts ceļiem:

1) izvērtēt nepieciešamību kāpēc samazināt ātrumu uz rudens, ziemas un pavasara periodu;

2) ja tomēr samazina ātrumu, tad neredzam argumentus to darīt līdz 20.maijam, kad dažas dienas gaisa temperatūra sasniedza +15 līdz +20 grādu;

3) ja tomēr samaziniet ātrumu, tad vienkārši pieklājīgi būtu uzlikt dzeltenās brīdinājuma zīmes par satiksmes organizācijas izmaiņām (gan Rīgas -Jūrmalas šosejā, gan Rīga - Sigulda šosejā ir izvietoti fotoradari - lieki, bet vēl ir)

Neatbilstošas ceļa zīmes satiksmes drošībai var nodarīt lielu postu, tās vār pieradināt masveidā autovadītājus pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un mazina uzticēšanos ceļa zīmēm!

Jā, tas ir iAuto redakcijas viedoklis un tāpēc mēs paceļam šo tēmu priekš diskusijas, lai padarītu situāciju labāku!

 

 
Visi komentāri
 
Onkuls 31.maijs 2022 16:50
5 2 Atbildēt

Vai tas ir tik ļoti svarīgi, ka tik ļoti jāņemās ar to 90 v.s. 110 zīmēm un apsriepšanu?

iAuto 1.jūnijs 2022 21:01
2 0 Atbildēt

Ja tās zīmes nemainītu uz 90 tad neņemtos ar šo jautājumu, motivācija aprakstīta raksta beigās. Nepareiza visticamāk ir satiksmes organizācija, ja attiecīgā vietā masveidā tiek pārkāpti noteikumi.

Onsis 31.maijs 2022 17:09
5 1 Atbildēt

Tur zem 110 km/h braucu tik pie fotoradara, tagad var droši mīt 130km/h

martinslusis 31.maijs 2022 17:41
2 0 Atbildēt

Arī radaram droši var braukt garām ar 120 km/h un māt ar roku.

Trakais 31.maijs 2022 21:37
8 5 Atbildēt

Tādu minēju dēļ arī tiek celti sodi un notiek smagas avārijas. Tādiem minējiem vajadzētu atnemt tiesības uz mūžu un ja brauc bez tiesībām, tad 15gadus cietumsodu ar mantas konfiskāciju, tad varbūt beidzot sāks uzvestues uz ceļa kā cilvēki nevis kā orki.

SAKI LŪDZU 1.jūnijs 2022 8:51
5 3 Atbildēt

Vai, piemēram, vācieši, kuriem ir bāņi ar 130 un pat vispār bez ātruma ierobežojumiem, arī ir orki un viņus soda ar 15 gadiem un mantas konfiskāciju un viņiem ir nogalināšanas konveijers uz ātrgaitas ceļiem?

R(8) 1.jūnijs 2022 23:26
8 4 Atbildēt

Problema jau nav tajos 110 vai 130 km/h , problema ir tada , ka Latvija nav ne 1km automagistrales kur ar sadu atrumu drosi varetu parvietoties un Jurmalas soseja vairak lidzinas Vacijas regionalajam celam kur max atlautais atrums butu 70 vai 90 km/h , tapat Vacijas lielpilsetas perimetralie gredzeni visi ir ar 50 vai 70 km/h un ar fotoradariem vai kameram , kas tev mera videjo brauksanas atrumu un ar nobidi +/- 5km/h

core 2.jūnijs 2022 7:31
1 6 Atbildēt

Gudrītis ierunājās. Vācijā yz reģionālajiem ceļiem ir 100

iAuto 2.jūnijs 2022 10:20
4 8 Atbildēt

Uz reģionālajiem ceļiem cik ir??

Te vecīt ir 100 km/h atļautais max ātrum, bet vidēji tur brauc uz 70 km/h - autovadītāji paši izvērtē ātrumu

viencexperc 31.maijs 2022 17:14
11 15 Atbildēt

Latvijā vajag samazināt ātrumu, nevis palielināt.

Uzliktu - 70km/h, visi brauks uz 90 un būs ideāli.

Krotow 31.maijs 2022 17:18
4 6 Atbildēt

Daudz pļāpāsi, arī uzliks. Un tad gaidi ciemos publiku ar sētas mietiem pie tavas mājas ;)

iAuto 1.jūnijs 2022 21:03
3 8 Atbildēt

Pilsētās ir viena lieta, tur būs vairāk un vairāk dzīvojamos rajonos 30 km/h un tas ir pareizi.

Ārpus pilsētām pa visam cita lieta, bet te lielākā problēma ir 4 un vairāk joslu neesamība.

martinslusis 31.maijs 2022 17:44
12 14 Atbildēt

Man ir cits jautājums – kad Latvijā uz šādām maģistrālēm vispār ātrumu beigs regulēt ar fiksētām ceļa zīmēm, balstoties uz kalendāra datumu?

Arī ziemā ir daudz dienu, kad pilnīgi droši var uz 110 un 130 km/h braukt un arī vasarā ir dienas, kad pat 90 km/h var būt bīstami.

Vismaz uz tādām ātrajām šosejām jau nu gan varētu kā Lietuvā un citās valstīs uzlikt elektroniskās ceļa zīmes, kuras var mainīt atkarībā no laikapstākļiem, nevis kalendāra datuma.

Kūsis 31.maijs 2022 20:01
4 1 Atbildēt

90 km/h var būt bīstami tiem, kuriem nākamajā medkomisijā konstatēs ar auto vadīšanu savienojamas veselības problēmas.

martinslusis 31.maijs 2022 20:55
1 0 Atbildēt

Kopumā jā. Bet ir arī reti izņēmumi, kad ir tiešām traki.

Man ir vienreiz trāpījusies tieši tik bieza migla, ka es mašīnai pat kapota priekšu knapi redzēju. Tad gan braucu daudz lēnāk (un arī citi tā darīja).

Tāpat ļoti, ļoti intensīvs lietus arī var radīt reālu apdraudējumu jau pie 90 km/h, jo vasaras riepu testos pat labākajiem riepu modeļiem akvaplanēšana sākas jau pie ~80 km/h. Bet tas ir risks tiešām intensīva lieta laikā.

msh 31.maijs 2022 21:55
0 0 Atbildēt

Cik daudzās vietās Lietuvā regulē ātrumu ar tablo? Cik man zināms tad uz leišu A1 kā reiz ātrumu nosaka ar likumu, tikai lielāku, un elektroniskie tablo ir tikai tiltiem kas savieno to šoseju ar Liepājas - Klaipēdas šoseju...

iAuto 1.jūnijs 2022 21:06
3 8 Atbildēt

Te viela pārdomām - uz šī ceļa ir 100 km/h Vācijā

Volnijs 31.maijs 2022 18:43
16 6 Atbildēt

Ļoti labi, nokļūšu Lielupē 17 sekundes ātrāk.

Pipets 31.maijs 2022 19:05
6 5 Atbildēt

Nu gan laime un orgāzmzs - var dažus km ofic braukt uz 110

iAuto 1.jūnijs 2022 21:15
5 14 Atbildēt

Vai Tu brauc ar auto pie stūres?

Te nav jautājums par ātrāk utt, te ir par harmonisku satiksmi. Paskaties uz cik tur brauc, kad ir tie 90 km/h?

Te ir jautājums par to, ka autovadītājs, motocikla vadītāja utt ir LVC klients un satiksme ir jāorganizē organiski pēc pricipa, ja zālājā ir iestaigāta taciņa, tad tur visticamāk ir jāveido celiņš. Vecā stila domāšana ir domāt, ka ar ātruma zīmēm kaut ko var regulēt un ,it kā, rūpēties par drošību! Satiksmes drošību veido infrastruktūra.

LVC 1.jūnijs 2022 23:21
9 2 Atbildēt

Pēc tavas loģikas, ja pa kādu šoseju plūsma brauc uz 110, tad ir jāliek zīme (110). Man patīk tavs domu gājiens!

khe 3.jūnijs 2022 10:46
4 4 Atbildēt

pēc būtības tā arī ir.

Ja pa to ceļu ikdienā braukātu kāds saprātīgs LVC darbinieks, kas atbild par ātrum aierobežojumiem, tad būtu pamanījis, ka gan ziemā, gan vasarā plūsmas ātrums visu laiku ir ap 100-110, izņemot īpaši sliktus laika apstākļus, līdz ar to samazinot ātrumu uz "ziemas sezonu" (no novembra līdz pat maija beigām nezin kādēļ) pēc būtības tiek čakarēti un tracināti auto vadītāji.

650 1.jūnijs 2022 0:09
0 0 Atbildēt

Man ari "jautāJums".Resoriski retorisks.Lohaini lohistiski nekaunīgi tiešs - Kuŗš (diez) konkrēti ir tas Kretiins, kurš (jau kuro gadu desmitu) "adbild" par brauktuves stāvokli uz Ulmaņa g-ves? Konkrēti tajā slavenajā līkumā starp zvaigžņoto Skaj megaVeikalu un ne mazāk zvaigžņoto rīgas gigaPilsētas robežu?

Cik tur tajā suuuuda vietā bija ūdens kārtas dziļums uz brauktuves, un pa cik joslām (!) nupat šoreiz (konkrēti vakar, may30 vakakarā) šis te Augonis ir izpleties?

Kā tas "nodrošina" satiksmes "drošību"? Kā ir ar tā saucamo "šķidrsapziņu" tiem Kretīniem, kuru ieņemamā Amata "sūtība" paģēr "rūpes" par nodokļumaksātāju (lohu) drošību un/vai lab klājību ? Jā.

Ressors 1.jūnijs 2022 0:24
7 4 Atbildēt

Piebremzēt pirms peļķes ticība neļauj, vai ne tā, looho tikai bremmzē - vai ne tā? Ja bail par auto, var izslēgt motoru un prātīgi izstumt auto cauri. Ja jau vellosipēdisti var stumt velo cauri tunelim. Āreče nu.

650 1.jūnijs 2022 0:38
1 0 Atbildēt

Nu ja,tā jau ir. Ja ir kāda tāda dziļi iekšķigi personiska lieta, kā piem tā saucamā caur/eja- varbūt vienkārši vajadzīgs (laicīgi..) apmeklēt tOletes telpu..Jā.

Vai (varrbūut) esi kādureiz personiski redzējis, kā tur iebrauc tajos šķidrajos suudos gan j-malas vrziena ikdienas Assi, gan arī Kurnekurzemes virziena neiknedienas Lohi ?

Piebremzēt esi mēģinājis, kad pēkšņi (pustumsā) ūdens pa pusotru joslu un vēl RISES (ar vēl dziļaku) ūdeni pa starpām?Ja vēl vienlaikus arī blakusbraucējs (-i) arī bremzē un kāds no viņiem vēl pamanās pamainīt joslu, uzmetot gaisā kārtīgu spaini lietusūdens??

Varbūt (kāds) megabraukšanas gigadrošibass specālists varētu sadūšoties un 1nureiz (laicīgi, pirms troPiskā lietus sezonas) "lohiem" atgādināt TO, kā (būtu) jāuzvedas,ja daudzmaz intensīvas kustības vietā (un laikā) nākas lietot brauktuvi ar plaukstas dziļuma rievām (risēm), kuras ir pilnas līdz malām ar šo te dievīgi "drošo" vielu?

khe 3.jūnijs 2022 10:50
0 0 Atbildēt

jautājums pie RDSD.

Viņu impotence kaut ko darīt lietas labā, kur ikdienā pārvietoajas šķiet, ap 30k transportlīdzekļu, ja pareizi atceros, ir apbrīnojama.

Jā, pirms dažiem gadiem, kad uzrakstīju, lai nošķūrē vismaz zāli no vidus daļas, lai ir, kur ūdenim palikt, tika īstenota (bišķi tālāk Jūrmalas virzienā kā rakstīju gan), bet nekas cits tā arī nav mainījies.

khe 3.jūnijs 2022 10:54
0 0 Atbildēt

to pašu zāli vidusdaļā vajadzētu nošķūrēt arī zem Jūrkalnes ielas pārvada, lai neveidojas milzu peļķes Rīgas virzienā kreisajā joslā (un arī segums lēnāk bojājas, cik nu tur vispār vēl var bojāties), bet tā kā, iespējams, neviens viņiem nav par to rakstījis, tad tās peļķes tur ir jau gadus 7 vismaz...

anonimikis 2.jūnijs 2022 9:15
5 0 Atbildēt

Veči, šis rakstelis parāda jūsu šausmīgo provinciālismu. Jūrmalas šosejā laikā neuzlika 100km. Un tas ir viss, kas portālu interesē? To, ka uz Jelgavas šosejas šogad vispār neuzlika, neviens redakcijā nav pamanījis, jo brauc tikai pa vienu ceļu raksta tikai par to un abiem galapunktiem.

iAuto 2.jūnijs 2022 10:24
0 5 Atbildēt

Lūdzu filmē un sūti materiālus mums vai publicē savos tīklos. Jā, nebraucu Rīga -Jelgava maršrutu un attiecīgi nevaru zināt padziļināti problemātiku atšķirībā no ikdienas maršruta!

iAuto 2.jūnijs 2022 10:26
0 6 Atbildēt

Ak jā, tā ir sakritis, ka Rīgas - Jūrmalas šoseja ir ar vislielāko satiksmes intensitāti Latvijā.

:-) 3.jūnijs 2022 14:10
1 1 Atbildēt

Diemžēl pasniedz dezinformāciju! Rīga-Jūrmala ir tikai 4. vietā!

khe 3.jūnijs 2022 16:03
0 0 Atbildēt

tieši Jūs nodarbojaties ar dezinformāciju

Atveram lvceli mājas lapu, atrodam Pie ceļu tīkla ailīti par satiksmes intensitāti un tur var paskatīties statistikas datus. Jūrmalas šoseju tās sākumposmā 2021. gadā vidēji dienā izmantoja 52 tūkstoši transportlīdzekļu, kas ir visnoslogotākā šoseja Latvijā (ok, pēc apvedceļa ir 41 tūkstotis, kas tāpat ir trešais noslogotākais posms LV). Tālāk seko Siguldas šoseja pie Rīgas ar 44 tūkstošiem vienību, atkal līdz apvedceļam.

Presē un pašu LV ceļu vadības piesauktā visnoslogotākā šoseja valstī ir Bauskas šoseja, bet, pieņemu, ka viņi to domā ar vidējo transportlīdzekļu plūsmu vienā joslā, jo tur dienā izbrauc 27 tūkstoši vienību. Jūrmals šosejai uz joslu it kā sanāk "tikai" 17,3.

650 3.jūnijs 2022 2:11
0 0 Atbildēt

Bet jūrmalasšoseju lieto tikai lohi no Tukuma,Talsiem un/vai Mellužiem.Un sen jau bija jārosina Jautājums par nelūgtajiem iebraucējiem no korumpētā Ventspils apgabala.

Vispār Kurzemniekiem šeit nav ko meklēt, tāpēc Rīgas Rātes pārziņā esošais slavenais Uļman g-ves basseins ir jāpaplašina vismaz līdz spuņCiemam un caurumaini/zaļo Drošsirdības Sētu jāpagriež Perpendikulāri braukšanas virzienam.Kopā ar Valsts Sejass pienākumus pildošo (jau 30g garumā) Līko Barjeru.Žēl, ka tās pārkāpšanai paredzētās europaletes sapuva jau pirms 5g.Un tagd viss tik šitik Dāāārgs. Jā.

khe 3.jūnijs 2022 10:57
0 0 Atbildēt

Jā, šis vispār ir absurds.

tāpēc, ka vienos 10km ir remontdarbi, otros 10km nevar palielināt ātruma ierobežojumu kaut arī tur viss ir ideāli

khe 3.jūnijs 2022 10:59
1 0 Atbildēt

es atvainojos, pārmērīju google. maps.

remontdarbi ir 10km, bet ātruma ierobežojums nav pacelts atlikušajiem 20km ceļa (no Dalbes pa Jelgavas apvedceļu arī iepriekš bija 100)

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kā baltkrievu tālbraucējs Polijā 350 eiro sodu nopelnīja (+ VIDEO) 1

Baltkrievu "fūres" vadītājs, kurš krustojumā un uz gājēju pārejas apsteidz netrafarētu policijas automašīnu, tiek apturēts un saņem sodu PLN 1500 (350 EUR) apmērā. Lasīt vairāk

 

Biedrība: Autovadītāji Rīgā arvien biežāk pārkāpj liegumu braukt pa sabiedriskā transporta joslām 5

Autovadītāji Rīgā arvien biežāk pārkāpj liegumu braukt pa sabiedriskā transporta joslām, lēš biedrība "Izglītības, kultūras un inovatīvo projektu asociācija", kas īsteno kampaņu "Cieni sabiedrisko!". Lasīt vairāk

 

Vai CSN 113. punkts ļauj turpināt kustību pa labo joslu ārpus apdzīvotām vietām? Jā vs Nē 2.DAĻA (+ VIDEO) 47

iAutolv skaidro noteikumus, kas attiecas uz braukšanas kārtību joslās un apsteigšanu apdzīvotās vietās un ārpus tām. Ir arī jautājumi, tādēļ skatāmies video un rakstām savus komentārus. Lasīt vairāk

 

40 gadi bez kārtīga remonta: “Kur paliek mūsu ceļa nodoklis, ko maksājam?” Protests Rojā (+ VIDEO) 15

Pēdējā administratīvi teritoriālā reforma Roju pievienoja Talsiem, rojniekiem solīja, ka uz novada centru tie varēs aizbraukt pa sakārtotu ceļu. Taču realitātē viņiem regulāri salauztas automašīnas, dārgi remonti. Viņuprāt, arī atpūtnieki izvēlas piejūras ciemam mest līkumu. Lai beidzot skaļāk pievērstu uzmanību nesakārtotajam ceļam, ap 250 automašīnu devās protesta braucienā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti