Pirms šķērsot pāreju, CSDD iesaka gājējiem vēlreiz pārliecināties par savu drošību, paskatīties pa kreisi un pa labi, nodibināt acu kontaktu ar vadītāju un pamēģināt izvērtēt situāciju gan no gājēja, gan no autovadītāja skatu punkta.
Vai gājēji atceras par savu pienākumu - šķērsojot ielu, paskatīties pa kreisi un pa labi? (+ VIDEO) 35
4.Studija | 21.februāris 2024 12:49
Visi komentāri
Ar tavu filozofiju tādiem gājējiem (kingiem) drīz jāmeklē atdusas vieta.
Atceros par vadītāja pienākumu, tuvojoties gājēju pārejai, samazināt ātrumu un būt gatavam apstāties pilnībā.
Viens autovadītājs apstājas pie gājēju pārejas, bet nākamais nē. Rezultātā mašīna, kas apstājās tiek uzstumta uz gājēju pārejas un gājējs ir pagalam. Gājējam vienmēr ir jāpārliecinās vai ir droši šķērsot gājēju pāreju. Jo īpaši diennakts tumšajā laikā. Ir gājēju pārejas, kur izgaismota ir tikai ielas daļa, bet nav iespējams saskatīt vai kāds tuvojas gājēju pārejai vai arī kāds gajējs jau nestāv blakus un taisās jau šķērsot ielu.
Tu attaisno autovadītāju pārkāpumus?
Paga, vai tu gribi teikt - nestājies, jo cits vadītājs potenciāli var uzstumt priekšējo auto uz pārejas?
Jā, gājējam ir jābūt vērīgam, par to neviens nestrīdas.
Bet kā vadītājs es pirms pārejas, kur nav apgaismota apkārtne, laicīgi samazinu ātrumu lai gājējs, kas iznāk no tumsas, nebūtu pārsteigums un iemesls piedot gāzi pirms pārejas, kā izlīdzās dulburi, kas gadījuma pēc ir dabūjuši A.V. apliecību.
www.youtube.com/watch?v=8qmko_4hCuw
uz 7:20 ir pamācība kā visiem dalībniekiem (kas ar galvu draudzējas) ir jārīkojās uz gājēju pārejas.
Ir vietas, kur pareizāk skatīties uzreiz vienā virzienā :
maps.app.goo.gl/MxDKscvhhu6ZmWe6A
Vispār jau, ar pa kreisi un pa labi mūsdienās var nepietikt, vēl jāskatās aiz muguras un uz priekšu, proti, riteņbraucēju u.c. divriteņotāju dēļ. Un uz garākas pārejas procesu atkārtot. Žēl, ka cilvēkam nav rotējoša galva, kā kādai radara iekārtai.
Interesanti - kad CSDD atgādinās vadītājiem par viņa pienākumu CSN 25.3???
Šis ir komunistu ielikts punkts! Jo "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta 3. punkts paredz: "Katram ceļu satiksmes dalībniekam un citām personām, rīkoties TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju un materiālus zaudējumus"! Nav tāda jēdziena, mazāk aizsargātais satiksmes dalībnieks! Visi kā viens ir satiksmes dalībnieki!
Tad kad izstrīposi šo punktu, tad arī parunāsim!
Un tieši tā - redzot GĀJĒJU PĀREJA smagā šoferis SAMAZINA ātrumu tā, lai neveidotu bīstamas situācijas un nebremzētu strauji, prasības DOT CEĻU gājējam izpildīšanai!
tikai veciem komuņagām var ienākt prātā uzskatīt, ka gājējam nekad nevajag tikt pāri ceļam.
Ja gājēs respektējot CSN izvēlas brauktuvi šķērsot pa gājēju pāreju - speciāli apzīmētu vietu, kur tiem ir priekšroka, apzīmētu tā, ka nevar to neredzēt jau pa labu gabalu, tad vajag aizliegt autotransportu kā tādu. CSN 145.
Gājējam vienīgā priekšroka ir uz Kapsētu! Vienīgā!
Tie gājēji, kas galvas negroza vēl nav dzirdējuši Vernona dogmu "par sabraukto spaini".
nu ko var "pisties"...vienkārši izstājamies no visiem starptautiskajiem ar CSN sasitītajiem noteikumiem un likvidējam neregulējamās pārejas kā tādas, virszemes luksoforu pārejas arī nost, ielu šķērsošanu tikai pa tuneļiem ik pa 1-2km, tad arī varēsim paaugstināt ātrumu apdzīvotās vietās līdz 90-100km/h
tā meiča vid sākumā taica, ka jāskatās pa labi un tad pa kreisi
bik tendenciozi. Autovadītāji atceras pienākumu(S): 1) PIRMS gājēju pārejas samazināt ātrumu, lai var laikus apstāties, ja tur kāds parādās (nevis gāzi grīdā, kamēr kāds jau nekāpj uz pārejas); 2) darīt visu, lai neapdraudētu mazāk aizsargātos satismes dalībniekus.
Tb gājēju pāreja = ir galvenais ceļš cilvēkiem. Jārīkojas līdzīgi kā ar "dodiet ceļu" zīmi - tikai, ja redzi, ka tur neviena nav, vari netraucēti braukt. Neredzi (nevar saprast, tumšs, nepārredzams (idioti saparkojušies kur nedrīkst), piebremzē, ja redzi, ka neviena nav, droši brauc tālāk.
Tad arī nebūs gadījumu "bet man tur izleca prekšā!". Laicīgi skatoties un smaazinot ātrumu var daudz vairāk pamanīt, nekā lūrot telefonā vai priekšā braucošajam numura zīmē.
Autovadītājs nolažoja, nomira pie stūres ar kāju uz gāzes pedāļa, bēg no policijas u.t.t.
Kādi varianti gājējam šādos gadijumos izbēgt no nāves - paļauties ka viņu "priekšroka" pasargās un durt tik taisni, jeb tomēr paveikt neiespējamo misiju un parūpēties arī pašam par savu drošibu pagrozot galvu?
Nonest spoguli vai ja ir kas metams, tad stiklā, kaut aluspudeli, lai plīst - pēc tam šoferis varēs stāstīt kā viņš palaida gājēju, bet gājējs mierīgi var pateikt ka redzēja kā šoferis SPECIĀLI paātrinās un leca malā, bet pudele izslīdēja...
mazais uzgrieznis - troksnis salonā labi dzirdams, skāde minimāla. Mazums kāds akmens no priekšējā atlidoja!
Tas ir NEXT LEVEL!
Perfekts adekvātas spriestspējas raksturojums:
Tiek piedāvāta situācija "vadītājs nomira pie stūres ar kāju uz gāzes pedāļa".
Un atbilde uz to ir "pēc tam šoferis varēs stāstīt kā viņš palaida gājēju".
Kādi tarakāni ir galvā tam, kurš satiksmi grib organizēt sarunājoties ar mirušajiem?!
Vēl meviens klients nav spējis piecelties un pierādīt savu taisnību pēc csdd noteikumiem,likumiem,utt
Sūdu, staigā zombiju gaitā vai lūr savos telefonos. Dažreiz toč gribas uztaurēt, lai galvu kaut vai deklaratīvi pagroza uz tās pārejas. Par kādiem atstarotājiem - ko Jūs, visur vaditāju atbildība no A līdz B, vēl visādu aktīvistu pidarasi šai gājēju neinformētībai un neieinteresētībai pielej eļļu ar savu kūdīšanu.
Auto vadītāja apliecība ir atļauja vadīt paaugstinātas bīstamības lādi uz riteņiem, kas papildus uzliek arī visai labi atrunātus PIENĀKUMUS!
Gājēji kārto eksāmenu satiksmes noteikumos? NĒ!
Autovadītāji kārto eksāmenu par CSN zināšanām? JĀ!
Tad kurš labāk zin satiksmes noteikumus? Gājējs vai autovadītājs?
Kurš idiots ir izdomājis ka autovadītājs DRĪKST nelaist gājēju un nesodīti pārkāpt satiksmes noteikumus???
Likuma nezināšana neatbrīvo no atbildības! Ūpis ir noziedznieks! Gājēju iecēlis Svēto kārtā! Pats tā uzvedas uz ceļa!
Bet ir Bērnu tiesību aizsardzības likuma 24. pants! Līdz 12 gadu vecumam mums jāved pie rokas! Bet no 13 gadu vecuma jau ir pilntiesīgs pavadonis!
Es ļoti bieži ar auto sķērsoju gājēju pāreju paātrinoties, nevis bremzējot. Visi, kam tas neliekas pareizi, ir lohi.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto tests: "Sony ULT Field" sērijas bezvadu skandas (+ foto) 2
“Sony ULT Field” saimē ir trīs dažāda izmēra un cenu skndas, taču atšķirības starp tām nav tikai izmēros. Apskatām “Field 1”, “Field 3” un “Field 5”, lai noskaidrotu, par ko ir vērts piemaksāt un kurš modelis piedāvā labāko izvēli konkrētām vajadzībām. Lasīt vairāk
Pēc kiberuzbrukuma atkāpjas CSDD valde un padome 2
Pēc kiberuzbrukuma un datu noplūdes atkāpusies Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) valde un arī padome. Lasīt vairāk
No Kolkas līdz Ainažiem ar četriem glauniem elektroautomobiļiem (+ VIDEO) 5
Ekspedīcijā no Kolkas uz Ainažiem devāmies ar četriem premium klases elektromobiļiem - Volvo EX90, Audi A6 e-tron, XPENG G9 un Lexus RZ. Lasīt vairāk
Līdz 788 Zs un trīs versijās: Ram atdzīvina Rumble Bee kā 1500 sērijas pikapu muskuļauto saimi (+ FOTO) 11
Red Bull F-1 RB8 formula (2012) pierūcina krastmalu Rīgā, kurā bija pulcējušies tūkstošiem skatītāju (+ VIDEO) 3
Red Bull F-1 RB8 formula pierūcina krastmalu Rīgā, kurā bija pulcējušies tūkstošiem skatītāju. Ar šo formulu Sebastians Fetels izcīnīja 2012. gadā savu 3. F-1 čempiona titulu. Tagad tā ir nedaudz modificēta, piepacelts klīrenss. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9046)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3996)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (21)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (552)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (6)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (18)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (15)
- MŪZIKA (176)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6024)
- iAuto sociālajos tīklos (58)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
Gājējam jau te nav jāgroza galva, kas vēl nebūs! Lai šoferi skatās kur brauc, gājējs ir kings!
Šis ir jādzēš jo ir ierakstīts no melīga krievu vates anonīma konta!
un to saka kremlins uupis, kas savu vārdu raksta ar mazo burtu!
Kur es esmu melojis? Un kad es esmu zem cita nika rakstījis? Nekad!
Tu izmanto manu niku? Jā!
Tātad kurš ir melis un kremlins? Tas kurš zog un melo vai tas kurš neslēpj savu viedokli un niku?