Reaģējot uz traģiskajām vasaras avārijām, satiksmes ministrs Kaspars Briškens paziņoja, ka Latvijā esot ‘’ātruma pandēmija’’ un rosināja noteikt naudas sodu par atļautā braukšanas ātruma pārkāpšanu jau no pirmā kilometra stundā.
Saeima vismaz pagaidām šo priekšlikumu neatbalsta, bet nolemjam eksperimentā pārbaudīt - ko nozīmētu pa Latvijas ceļiem pārvietoties precīzi ar atļauto braukšanas ātrumu?
Nepiekrītu un ir labi, ka mums nav sodu no +1 km/h…Tas ir absurds, kurš novedīs pie totālas blenzšanas panelī…
Tāda pat histērija bija tajā laikā, kad bija sods par +1 un kad ieviesa Tuvās gaismas visu diennakti!
Histēriķi bļāva, ka tas ir lampiņu biznesa lobijs, ka šoferi visu laiku blenzīs panelī, lai pārliecinātos ka lampiņas ir ieslēgtas, ka ģeneratori un akumulatori ātrāk nobeigsies un vēl visādu šņagu!
Tieši tāda pat šņaga ir tavā argumentācijā!
Cien. uupi, tu kad 1reiz sāksi savu to nenoremdināmo Taisnības enerģiju veltīt konkrēti Godīgas sarunas uzturēšanai?
Reāls Sods par reālu +1km/h te NE KAD ne vienam nekur never nav bijis! Bija pāreja no 60 uz 50, kas REĀLI gandrīz neko neizmainīja. Normāli Vadītāji nekad neparko histēriju nav cēluši un vienmēr(!) ir visam jaunajam pielāgojušies ātrāk, nekā jebkurš tas valstiski/Vidējais "regulārais" Lohs! Gan šajā 50/60 maiņas, gan arī Tuvo gaismu, gan pirmo "kustībā" lietojamo radaru ieviešanas brīdī uz ceļa strādāja nevis kiber ūber aprīkotie šodiens Godīgie PoliPoliCisti, bet gan (galveno!kārt) prasti piecīšu streļītāji! Plus vēl Ļooti Labs JautāJums, ar ko (un/vai) viņi "dalījās".
Tas fakts, ka pie nonstopa lietošanas tās (kādreizējās,īpaši Tālaika..) lampiņas tiešām izdeg ātrāk, ir zinātniski pamatots un skaidrs jebkuram Ēzelim, kurš vēlētos (kādureiz) parunāt daudzmaz godīgu sarunu.
Un kāda doma jāizloba?
Gribi sabīdīt strelku un pateikt man sejā savu teoriju?
Kādu na/uj strelku.Priekš kam.Te nava nekāda dziļi persOniska naida. Esmu pietiekoši (pašpietiekoši) Vecs (domāju ka ar'ī Tu jaunāks/nepaliec). Kam (mums) velti enerģiju tērēt.Un "man" nav nekādas tādas īpašas teo rijas.Aicinu katrreiz izvērtēt pēc Cilvēcības likumiem.Kad (ja) reāli būs situācija "nokontrolēt" to savu (loha) kustību 1km/h robežās, "es" labprāt piedalīšos.Tur vēl tad "passkatīsimies",kas pa kam un tāa ;p
Bet, ja kkāds tas "lisais fantom ass" man šodien sludina "vajadzību" (kurai pats PersOnīgi pieplusojis tos +13), ta nu piedod/man. Jā.
Oi - kā tā sanāca ka likumā brīdinājums ir no +1?
55. pants. Braukšanas ātruma, distances un intervāla neievērošana
(1) Par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā ar mopēdiem, motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 7,5 tonnas, piemēro brīdinājumu transportlīdzekļa vadītājam.
Jā, tieši par TO kāreiz es/tev te vislaik stāstu.Kā (mums,Lohiem,atkal) šhitā sagadījās.Ka tas skūtgalvainais tev no e-krāna "atgādina" par +1, taču PATS (persOnīgi!) ikdienā "iuzrauga" no +13. Man konkrēti (persOnīgi) nu nekādīgi nenesas prāts šim te šharlatānam(-iem) "ticēt" vai pat vispār viņos "klausīties".Jo gluži neesmu tas iedomātais regulārais viņu auditorijas fans.Man piemīt šāda tāda 36g Vadīšanas lohapieredze un ir izveidojusies zināma imunitāte pret šo pļūtmaņu izdarībām.
Kas būtu tas Pirmais, ko te vajadzētu izdarīt- šos demeogogogus (beidzooot,no paša Pirmā sākot..) aizstāt ar konkrētiem reāliem speciālistiem, kuri (beidzoot) sāktu "cienīt/Klausītāju" un vismaz kaut kādā mērā atbildēt/Par!
Nē! Tu visu laiku stāsti ka tādu pantu NEVAJAG! Savukārt es saku ka vārdiņš BRĪDINĀJUMS ir jāaizvieto ar 20 soda naudas vienībām!!! Tas arī ir NO PIRMĀ KILOMETRA!!! Lasīt jāiemācās!!!
Nocitē, kur es tā teicu, ka "tādu pantu Nevajag"? Varbūt ka es "teicu", ka "nevajag" pieņemt likumums un noteikumus, kurus pēc tam PAŠI LIKUMUZRAUGI tik bezkaunīgi un tik demonstratīvi piesmej?
No PIRMĀ KILOMETRA nekur nekad nekas nav bijis, jo TO te saprot pat jebkuri nekauņas un kvēlākie demagogi- ka KATRAI mērierīcei (pagaidām, Pieklājības pēc) piemīt kāda tāda virtuāla kļūda. Ja ne tiešām reāli aparātiska, tad vismaz "dzīvā cilvēka" lohtiesības vērā ņemoša!
Bet neuztraucies.Jo tas, ka pusdebilos lohus turpmāk slauks pie katra staba un slaucēju būs arvien vairāk- tas jebkuram šodienas loham ir vairāk kā skaidrs.Ieskaitot arī pašus šī procesa "noderīgos apjūsmotājus".
Sodi būs arvienu Neadekvātāki attiecībā pret valstiski/ViDējā loha iespējamajiem ienākumiem un vidēji statistisko dzīves līmeni.Un šī neremdināmā konfiscēšanas/atņemšanas kāre nemanot pārmetīsies no pašiem "nozieguma rīkiem" uz konkrētā noķertā Loha vispārējajiem ienākumiem un īpašumiem.Ar laiku pie šīs mistiskās atbildības "piesaistot" arī viņu ģimenes locekļus vai pat Kaimiņus.
Šaubu nav,tie tur 16-22k/mēn "pelnošie" lohuslaucēji vajadzības gadījumā samaksās jebkādu summu.Varbūt ka ar laiku viņiem pavērsies pat iespēja "pārpirkt" kādu to smagāk iekritušo Lohu.
Un kā parasti, piedāvāsi csdd telpās, vai ne?
Interesanti, priekšniecība zin par tavu iniciatīvi darba telpas izmntot savu "strelku" rīkošanai?
Eu, nu pietiek par to blenšanu 😊 Tagad visu laiku skatās, ka tik nav lēnāk par atļauto + 10, nedod Dievs!
Jau tagad tu blenz nepārtraukti, lai tik būtu atļautais +{sava iedomātā tolerance}
Tukšs arguments kā tava dzīve.
Braucot atļautajā ātrumā viņš loģiski ka nesatiek citus, kas arī tā brauc!
Nekorekts eksperiments. Kā var apgalvot, ka Bojārs brauca ar max atļauto, ja mērija ar spidometru nevis radaru. Moralizētāji.
Kā var zināt, ka Bojārs brauca pa ceļu? Varbūt tas nemaz nebija Bojārs? Visa dzīve ir ilūzija!
Nu tas taču vispārzināms fakts, ka jebkurš kurš brauc ātrāk par mani ir pašnāvnieks un kurš lēnāk ir sēne. Relativitātes teorija.
Šis eksperiments parādīja to kas ir, ja brauc ar -10 līdz -15, vai pat vēl vairāk zem atļautā.
Secinājums spārda - "vienmēr un visur esam lēnākie" - bet doma ka lēnākie par tevi, tevi nevar nemaz noķert un kur nu vēl apdzīt - tā laikam nespēj "aizķert" un ka nebūtiski lēnākos uz 90km/h, bet kuri teiksim apdzīvotā vietā atļaujas braukt ātrāk par 50 km/h tādam kā viņiem - nemaz nespīd noķert ....
Vai (diez) misters Bo Jārs "ik dienā" arī dzan pār vietojājās ar šādu ātrumu? Jā.
Interesanti, ka pēc visu šo smerdīgo suuuudu savārīšanas gadu garumā (konkrēti persOnīgi atrodoties (atraZ damies?) pie tā dēvētās Šprices) tas tur bārdaini briļļainaiss m.Ēērglis jo projām ir gan amatā gan (reāli!) Zirgā. Jā. Un zis jautājums ir tikpat aktuāls, kā tajos 5cīš streļītāju laikos- ar/ko (un vai)...
Diemžēl reālajā pasaulē viss ir savādāk. No tādiem “godīgajiem”, vai “likumpaklausīgajiem” utml. es turos pa gabalu, jo man no viņiem ir bail. Kādēļ? Pirmkārt jau tādēļ, ka lielākā daļa no šiem personāžiem braucot garās distances nemāk vai negrib izmantot kruīzkontroles priekšrocības. Tad nu ej un pabrauc aiz tāda. Realitātē viņu ātrums vienkārši visu laiku “peld”. Tad bez iemesla nokrīt uz gandrīz 80 km/h, bet tad atkal aizskrien līdz 96 km/h. Būtībā tas ir nogurdinoši un nav arī droši braukt aiz šādiem braucējiem. Un vēl kas. Praksē esmu pārliecinājies, ka turpat 90% gadījumu viņu darbības un manevri ir neprognozējami. Nesavlaicīga pagriezienu ieslēgšana, pārspīlēti strauja nevajadzīga bremzēšana, vāja kustības uzsākšana krustojumos utt. Un visbeidzot, kurš ir teicis, ka šī “pareizā” braucēja spidometrs rāda pareizu ātrumu.
Un nedod dies viņam pa ceļam vēl telefons piezvana. Šorīt kāreiz nepaveicās aiz tāda braukt. Gandrīz visu zaļo nostāvēja priekšā.
Gan drīz precīzi. KAS ir pats tas kaitinošākais, kas izprovocē lielāko daļu visādu to "apdzīsanas" gadījumu.Protams, ka šī te "puņķa" raustīšanās.Parapssihologi un taisnie likumklausītāji līdz šādam skaidrojumam nekad nenolaidīsies.Pa starpu būs jānoklausās kaudze atklātā tekstā fufeļa.
Vairāku senu vispārzināmu "teoriju" reāls pierādījums. Uzskati visus sev (Tev) apkartējos braucējus par lohiem- pilnīgi pareizi.Ja kādureiz kļudīsies,tas ideju nemainīs un vnk būs pašam/patīkami.
Ja tev liekas , ka priekšbraucējs tev "traucē"- simtpunkt, ka pie vistuvākās "nākamās" iespējas viņš tev patraucēs Vēlreiz.
Braukt vienā rindā (kolonnā, barā) ar Lohiem- kopējā (valstiski/ViDējā, jā) veiksme top tieši atkarīga no vājākā posma (lielākā Loha).
Ko darīt- drošvien pie tuvākās iespējas pabraukt/garām.BET, ko ir (vienlaikus) jāpatur prātā,- ka visā visumā (to) Lohu ir pārāk daudz, un ka VISIEM (un Vienmēr) garām nepabrauksi.Jā.
Kāds te secinājums- ta visdrīzāk Nekāds ;P
Ko tad šie neparādīja satiksmi uz Jūrmalas šosejas? Laikam jau nebija ko rādīt. Jo pie lielāka max atļautā ātruma ir mazāk ātruma pārkāpēju.
P.s. Nesen braucu pa Ulmaņgatvi. Līnijas sazīmētas, šķembas gar malām sabērtas. Nevienu ceļinieku neredzēju, bet spītīgi joprojām stāv zīmes ar max atļauto 50km/h ātrumu. Darbadienā.
Lielākā daļa brauc uz tiem +15. Tāda tā satiksme ir. Ir tādi autovadītāji, kas pie stūres jūtas droši un varētu braukt arī ar +30 virs atļautā braukšanas ātruma un ir tādi, kuri jūtas nedroši pat pie +1. Tāpēc esošā sistēma ir ok.
Bet ja sāks sodīt jau no +1, tad satiksmes negadījumu ziņā tas nemainīs pilnīgi neko uz labo pusi. Varbūt tikai pasliktinās, bet valsts budžetu papildinās gan.
Jo pārsvarā visas lielās avārijas notika citiem apstākļiem (stipri pārsniegts ātrums, frontālās sadursmes, pagriezieni) Ātruma palēnināšana tur neko nemainītu.
Eksperiments pilnīgi bezjēdzīgs.
Un kur tu liksi šī gada avārijas kad zābaki neprot bremzēt un taisa avārijas ar kreisā vai labā pagrieziena veicējiem?
Nemākat braukt - samazināsim ātrumu kamēr neiemācīsieties neteisīt krašungus!
Nu tad kāpēc soda tosbkas droši var pārvietoties ar +30..+50kmh? Būtībā tas ir absurds. Un Eiropā, lielākajā daļā, vispār nevienu neinteresē ar kādu ātrumu tu pārvietojies ĀRPUS APDZĪVOTĀM VIETĀM. Tas tikai šitajā pāķu zemē un vēl pāris, auz katra koka radars..
Jā.Jautājums ir par to,kurš varētu (spētu) "parspēt datoru".Un kurš varētiu (iegūt,legalizēt,Mantot) sev "tiesības" šos te datorus tagad pakarināt jeblurā publiskā vietā.Attaisnojot to visu ar "akūto vajadzību".
Un Kurš šodien spētu ievērot (nokontrolēt satiksmes plūsmā) tos +1km. Pretendēt vinnēt/datoru. Protams,ka Kaspārovs/Kārpovs,Karčnojs, Fišers, un/vai slavenākais tas LielRīgas ziedoņdārza dambretists MihaīlsT. Pārējiem (lohiem) nāktos (nāksies!) ik pa brīdim Maksāt.
Pajautā Somiem, pajautā Austriešiem, pajautā Vāciešiem - viņi var sodīt no +1 bet mēs nevaram? Kur ir problēma? Mūsos vai viņos?
Var, bet bieži nesoda ... pagaidām mūsu "makaronu karinātāju" zemē man nav uzticības, ka tas strādās tā kā vajadzētu ... un uzlabos drošibu uz ceļiem ! Citu pretenziju man pret to nav, jo kad vajag braukt ātrāk, tad mierīgi esmu gatavs par to maksāt, neesmu gatavs maksāt - nebraucu ātri ...
Bet tas taču ir bijis! Brīdinājums ir tikai no 2015. gada! Vai tad līdz 2015. gadam bija kādas mežonīgas problēmas un masveida izspiešana, krāpšana un cita negodprātīga rīcība no policijas? Tak nē! Tad nebija problēmas, bet tagad pēkšņi būs? Tu to nopietni?
Nezinu, nevaru komentēt - zinu tikai to ka bija liela šūmēšanās par policijas korupciju. Un jā es zinu nostāstus kā daži mana autokluba biedri, vienmēr vadāja līdz noteiktu summu 'lidojuma laikapstākļu" uzlabošanai, bet redzējis kukuļdošanas faktu pats neesmu ...
Arī tagad var iedot kukuli - tikai ne katrs to prot...
Es pie stūres esmu no pagājušā gadsimta beigām tā kā par policijas korumpētību vari man nestāstīt! Vakar man pat piefisās VP - izskatījās ka vecais pārbaudīja uz ko ir spējīgs kolēģis (zaļš gurķis)! Beidzās tas ar to ka pasniedzu viņiem pa konfektei un teicu, ka nākamgad lai izvēlas citu veidu kā diedelēt saldumus! Jauniņais plikšķināja acis, bet vecais knapi valdīja smieklus!
tīša un tukša diršana ! 2025.gadā nebija nekādu vidējo posmu, stacionāro radaru ,utt. - sodīja policija, pēc fakta izlases kārtībā un tūlīt nevis ar 2/3 mēnešu nobīdi (preventīvi).... un uupim lietojot grādīgo no atmiņas ir pagaidisis fakts, kā tas brīdinājums radās - un radās tas tādēļ, ka viena nekaunīga firmele izdomāja ar pārvietojamiem radariem sākt "atsist" investīcijas sūtot masveidā piecīšu kvītes, tas bija sava veida sabiedrības kompromiss ar likmdevēju un varas iestādem, kā pamatā arī turpinājās radarizācija un nu jau vidējie posmi.
Tā nebija! Tolerance +10 bija jau no paša radaru ieviešanas sākuma, tādēl ka VP nostājās pozā un pateica ka nerakstīs sodus par +2!
Kurš gads minēts rakstā?
Gadījumā ne 2011. gadā?
Un ko Policija pateica par līdz +10???
Varbūt Freijers nocitēs?
Ko tur jājautā- ja viss jau tāpat ir skaidrs.Gadu desmitiem pie +13 pieradinātie Lohi protams ka +1 ieviešanas pirmajos pāris gados izmanīhajiem IEVIESĒJIEM radīs passakainu peļņu.
Tieši tāpat,kā šibrīža hīts V/vid.Kurš tāpat "pēc 3g" tiks "atdots Valstij"- kad izmanīgie demagoģiju kladzinošie ieviesēji būs norausuši savu to kāroto sākotnēji Trekno pīrāgu un Lohi būs beidzot viņus izkoduši.
Tikai LOHS var ticēt passakām, jo viņš (tas valstiski/Vidējais) drošvien nav paspējis pirms pus/gāda izlassīt avīzē "diena" nopublicēto interviju ar Fantomasu.Kurš (iespējams,to reto reizi) nolohojās un tās līķavāriju Lielnedēļas jūtu uzplūdā izmuldējās- izpauda valstiski/Vidēji (sleppeno) inform Māciju.Ka tie suudi beidzamajā gadā ir piefiksējuši kkādus 207tūkst pārkāpumu, NO KURIEM kkādi tur 28tūkst esot bijuši "par Ātrumu".Nu ja kāds no Klātesošajiem ir iedomājies, ka NAV lohs, nu tak izlasiet vēl 2x....
Problēma te ir amata Personu (un jo īpaši arī dažādu idejiski ietekmīgo ne-amata aiz/kadra Vip-Personu) melīgumā un visuvarenības sajūtā.Un (neap šaubāmi!) "noderīgo idiōtu" izcili apjomīgajā ieguldījumā šis te visas lažas popularizēšanā un attaisnošanā.Lohiem sludinām vienu, bet ipaši aizkadrā darām ko gribam.Bravo.Ura.Jā.Da.
Nu un.Somi,vācieši vai austrieši nav nekāds paraugs.Viņi klaji ignorē mērierīces pieļaujamo nobīdi +/-6
Tas uupis droši vien ar zirgu pārvietojas, tāpēc ir kvēls dirsējs, briškenists
Nu tādā gadījumā visa Vācija, Austrija, Polija, Somija pārvietojas ar zirgiem - tur sods ir no +1!
Ui ku nevekli sanāca...
Tā arī nav, tik viennozīmīgi un akurāti. Bet, iA kaut kur pa vidu IR taisnība.
Vakar vakarā, Bauskas virzienā braucot tumsā un smidzeklis no gaisa/zems riteņiem, visu cieņu stūres turētājiem, pārsvarā tomēr satiksme zolīda un mierīga.
BET kas nedaudz, kaitināja. Te nu izskatās, ka atkal sadalījums pa divām frontēm. Neprašas un idioti. Distance pirms apdzīšanas manevra veikšanas. Braucot pa jauno apvedceļa štrhāse, 2 joslas un satiksme ļoti brīva. Kāda iemesla pēc, ja es braucu 90 spid, ir jāatspiežas pret aizmugures buferi, tur jāpasēž, tad strauji jāapdzen? Visas tās kruīz un inteliģentās distroniki TĀ nedara! Neprašas attaisnoju ir vieta un laiks vēl apgūt iemaņas, idiotiem laikam palīdzēs tikai gadījums ne? Tev tak aizmet logu/lukturus, tu zaudē apdzīšanai nepieciešamo inerci, neredzi priekšā situāciju UZ ceļa, stress jo stumjamais nestumjās kā gribētos...Tā iĀ.
Nav tā! Tie kas pielīmējas kā reiz arī notīra logu ar tevis sacelto miglu un tad viņi var drošāk apdzīt un nav jātērē logu šķidrums! Pēc apdzīšanas vienreiz uzšpricē un daile!
Ja man vajag kādu apdzīt, es neļaujos logos aizķēpāt, kur nu vēl lukturus, ne tur un kur uzšpricēt tik dusā to var, un jau kad aizbraucu garām, tad arī kādu gabaliņu tā arī pa kreisi aizbraucu, tak cienu to apdzenamo. Un dzelzis ar pedāli nav jāmocā, kā brauc tā aizbrauc...
Interesanti kā tu to izdari, kad ej garām fūrei? Kā tu pasargā logus un lukturus no aizķēpāšanās?
Nu ir neizbēgams ļaunums un ir tīša problēmu radīšana - mazliet dažādas lietas tomēr.
Nu redz - tad kad tu pielien tuvā distancē apdzenajam, tad pirmajā momentā no viņa saceltās miglas logs ir netīrs un slotiņas izsmērē to šņagu pa visu stiklu, redzamība zūd līdz otrajam vai trešajam slotiņu gājienam un tikai pēc tam var veikt apdzīšanu ar normālu caurredzamu vējstiklu!
Arī sev šos jautājumus uzdodu un neatrodu atbildes kas tad šiem galvā? Vienīga sakarīga atbilde : no brain-no fear...
Kad LOhs kādu apdrdzen,iznirstot no 2m distances un strauji iedodot/mizā, viņam strauji uzlabojas potence.Uzreiz ierodas iespaids, ka viņš (pēkšņi) vairs nav Lohs ;p
Man vairāk besī tie, kas pa trasi knapi 80 brauc, bet iebraucot apdzīvotā vietā tā arī mauc uz 70. Deģenerāti pilnīgie.
ES tā braucu 😜 vidēji vidējais ātrums tad palielinās un vidējais patēriņš samazinās...nokrīt. Ha ha 😂
Piemineja jau butiba tikai 1 sakarigu aspektu saja sakara.. = NEADEKVATAS ZIMES.., pie tam SISTEMATISKI !!!!, par ko ne reizi ir versis uzmanibu ari Timrots savas parraides.Un tas nevienu nesatrauc... Bet iekaset naudu par atrumu, sodit, aizliegt.., tas ta ierasti.., pienemts par normu no par komandetajiem uzmetusajiem nelgam, kuriem, visdrizak,par satiksmes principiem pat mazakas nojegas nav. Bija jau kads sizets piem par Cehiju, kur pilnigi adekvata sitiacija ar cela remontru, kur mums 50, tur 100... Un kas, kadam no ta sliktak? Laikam tikai tiem, ar kadiem, mums, diemzel, pilnas ielas un kas ir problema, kuru neviens pat nepiemin...- braukt NEMACETAJIEM, kadus produce masveida ta saukta apmacibu sistema, kura speciali slikti maca, lai uz ta pelnitu ar eksamenos izkritusajiem.. Tikai atgadinasu nejegam par "slikto" atrumu, kuru apgaza ar visam parpalam pavisam vnk un logiska, nejegam nesaprotama darbiba uz par bistamu uzslkatita ar daudziem negadijumiem slavena Tinuzu - Kokneses cela..., kur PAAUGSTINOT arlauto atrumu, kas to butu bez saprata domajis... - strauji, momenta negadijumu skaits SAMAZINAJAS vairak ka par 50%.. Civilizetakas valstis uz atruma aizliegumiem neiespringst.. un tur, pat pec statistikas, problemu nav.., problemas ir pie mums, kur parak daudz visa aizliedzeji - paglupo pie teiksanas, kam sajegas nav ne no ka..
Vai nav tā, ka galvenais smago avāriju iemesls ir distances neievērošana? Interesanti, cik lielu uzmanību šim pievērš autoskolās?
Regulāri uz šosejas novēroju situāciju, ka 3-4 auto braucot uz 100 km/h ir viens otram tik pat tuvu, cik pilsētā braucot uz 50 🙈
Ja teiksim kravas transports ir kolēģi kuri zina kā kurš brauc un rēķinās ar aizmigurē braucošajiem, patiesībā var braukt ļoti tuvu - tik tiešām aizvējā, bet citādi tādas koleģiālas autobraukšanas mums ir drusku par maz lai tā darītu ...
Šoferis ir tikai vadītājs, kas novērš skatu no priekšas, jo šādā situācijā ir jākontrolē arī pakaļa. Bet viņš nevar kontrolēt slapju brauktuvi, melno ledu, riepas un citas ar teh un veselību saistītas lietas citiem žoperiem, viņu reakciju un vadītprasmes, dzīvniekus un citus izkritušus priekšmetus uz braucamās daļas utt. iĀ tā ir kā ir...
Distanci ir ļoti grūti ievērot čukčukbāņos, kur nemitīgi raustās ātrums - daļēji, bet ne pilnībā tur līdz adaptīvais kruīzs. Retāk ir problēmas ar smagajiem, kas brauc konstantā ātrumā, vēl mazāk to ir dinamisku braucēju vidū (reiz piemēram pirms Līgo svētkiem tā bija) - brauc paši un ļauj citiem. Nepalīdz arī tas, ka vietām, kur uz šosejas ir apstāšanās....šoferi nelietoto avārijas gaismas, lai brīdinātu tos, kas brauc aiz viņiem, lēnām šī prakse gan labojās, bet diemžēl tā kā Vācijā nav vis.
Var jau izlikties, ka šī nav problēma, bet ar latviešiem ir elementāri - ja drīkst pārkāpt, tad vajag pārkāpt, un tie, kas brauc ar atļauto, ir lohi.
Draugi, tas nav normāli.
Aplama premisa ... vai ir normāli bakstīt mobilo braucot ar auto ??? Vai ir normāli braukt ar 45 km/h pilsētā/apdzovtā vietā un tad iegriežoties dzīvojamā zonā turpināt braukt ar 45 km/h ??? Tas ka lielākā daļa selektīvi ievēro noteikumus nav jaunumus, bet tajā pat laikā psiholoģija saka - kā tā ir normālu cilvēku rīcība ! Jautājums ir tikai par "sāpju slieksni" ... nu jeb savstarpēju spēju sparatsies, via arī izprast un piedot ...
Un jā par spēju novērtēt, vai 45 km/h dzīvojamā zonā ir saprātīgāks risinājums par 60 km/h apdzīvotā vietā ???
WALA iĀ un nĒ. Tumsa, slikts ceļš, mainīgi neparedzami laika apstākļi ietekmējoši brauktuves kondīciju. Vadītāja kā tāda, paša kondīcija. Un tad situācija nepazīstama vieta, vide kur tev kas konkrēti jāatrod un vēl varbūt jānoparkojās!? P
Bet kāpēc tu piemini to kas nav video? Tur neviens nebrauca zem atļautā! Un nepieminie nekādus waze un GPS, nav autovadītājam jāliek sazin kādas iekārtas, lai it kā, pēc tavām domām, precīzu ātrumu noteiktu! Nav, nekur tas nav prasīts! Telefonu ar neredzēju, ka bakstija.
Par video jau savu domu izteicu daudz augstāk - šeit komentārs tikai par konkrētu komentāru, izejot no reālas dzīves, un nekas vairāk ...
Ja par video tēmu - tad tā problēm ir subjektīvisms, apmēram tāpat kā ar statistiku - gribu kaut ko tajā atrast - skaidrs ka atradīšu ... tas nekas ka loģikas tajā būs 0%.
Briškens ir mud...
Nez ko te visi piemin tādus telefonus un ko sazin vēl ne, šeit cilvēks brauc, pēc spidometra uz 90. Nav viņam nekādi waze vai radari jāpēta. Un ja citi paliek par to dusmīgi, nu sorry, problēma nav tas opis kas čunčina uz 90. Un kruīzā var ieslēgt arī 90, citi te saka, ka šādiem ātrums peld. Ja neredzat problēmu, nu tad spogulī jāskatās. Citi jau te saka +15 ir norma, kopš kuriem laikiem, agrā +10 bija. Tā cik tālu mēs iesim? Šis ir jābeidz! Un daudzi apdzen apdzīšanas pēc, pēc tam velkas uz 91. WOW.
Nja tas vēl mazākā bēda, visādi DMB aptrakuši apdzen, tad 2 varianti. 1 nogriežās tūlit pa kreizi, 2 iebrauc pēc km dus 🙈
Nevis ātrums ir problēma bet slikta kultūra. Cilvēki kas ka jau citi raksta, nespēj izmantot kruīzu un ātrums visu laiku peld. Ne tu vari pabraukt garām ne normāli aiz viņa braukt. Kāpēc tad ikdienā nav problēmu apdzīt smagos kas brauc uz 80? Vai sodot par braukšanu uz 95 mainīs faktu ka smagie brauc zem vieglo auto atļauta ātruma? Šeit problēma ir tajā ka no sevis sadomājušies rallisti apdzen pēdējā brīdī un neizvērtē drošumu. Visa pasaule apdzen un viss ir kārtībā. Jāspēj pagaidīt to minūti vai divas līdz drošai apdzīšanas situācijai nevis pa galvu pa kaklu skriet garām liekot visiem mest pa bremzēm. Indivīdi kas nespēj savaldīt emocijas un nespēj normāli braukt un taisa problēmas visiem.
Slikta kultūra ietver arī to, ka lielai daļai pie dirsas ir tas, kas notiek viņiem apkārt - rausta ātrumu, ja sakrājas aste, necenšas palaist, pagrieziena signālu ieslēdz, kad gandrīz ir apstājies jau, utt.
A kā palaist ja brauc kruīzā uz 90? Man jāstājas ja pilns ar skrējējiem astē? Jeb viņu problēma, ka nespēj, apdzīt?
1. Ieturēt distanci līdz priekšā braucošam 80-90m (tādu autopilots man uz šosejas ietur) lai apdzinējam ir kur palikt un arī pašam tas dod gana laika apstāties bez avārijas bremzēšanas ja nu kas tur notiek.
2. Pietuvoties maksimāli labajai malai, tādā veidā pasakot aizmugurē esošam "es tevi redzu, vari dzīt, netraucēšu un pat palīdzēšu"
Pašam ne sevišķi patīk dzīt to luni kas raustās kā puņķis uz drāts to pa kreisi to pa labi 10m aiz tā ko viņš cer apdzīt- hz vai viņš apdzīt taisās vai ko un kad viņš pēkšņi to izdomās, parasti jau tad kad ej viņam garām...
Nu tu neaprakstīji palaišanu, vnk ņem un brauc savā ātruma un viss. Viss pārējais CSN ir raktīts, pa ceļa labo pusi un vienmērīgu braukšanu.
Jau reizi teicu.... BET kā vienmēr visiem, ieskaitot i_auto ir pilnīgs POX!
Jā sodīt par +1 virs atļautā noteikumos vai zīmē, BET 90 vietā uzlikt 100, 100 vietā 110 utt!
===============
Taču te vēl būs viens efekt - liela daļau auto 50 ar 4. pārnesumu nemaz nevar pabraukt - būs jāslēdz 3. UN braucot ar 3. uz 50, ka tik degvielas patēriņš nav lielāks kā braucot uz 60 ar 4.!!
Manam Volvo pēc pribora ir līdzīgs, bet kā nu kuram!
Arī to gribēju rakstīt. DQ-200 DSG 7, 90 uz spidometra dzinēju moka, nekomfortabls ātrums. Faktiskie 90-93 (96-100 uz spidometra) jau krietni labāk. Ar 70 tas pats, tik 5 un 6 robs
Hallo!!!
Cik daudz ir Manuāļu un cik daudz Tomātu?
Man ir lielas aizdomas ka manuāli ir krietnā mazākumā!
Manuāļi ir Dacītes ar 0.9 un pārējie škibleti, kuri tāpat līdz 50 ieskrienas pusotru dienu!
Tu esi glupiņš vai????????????????????????
Jebkurš automāts tērē vairāk kā manuālā kārba, ja to lieto ar galvu!!!
Te bija runa par patēriņu vai par pārnesumu un ātrumu?
Kurš te ir glupiņš????
Aizej uz skolu un apgūsti atšķirības starp manuāli un tomātu, kâ arī iepazīsties ar robotu, variatoru un steptroniku - sameklē atšķirības!
Puišel te nav nekāda dāzniecība kur audzē tomātus un gurķus!Ej skolā un pamācies gramatiku,pareizi rakstīt.
Nujajā,kādreiz taču bija tāds krievu suuds vas08/09,kuram piemita 2 motori un 5 ātrumi.Tas tupākais 1,3 motors 5jā robā tērēja lieku litru un bija braucams tikai no kalna un ik pēc 50k prasījās pēc kapremonta.Turklāt tam suudam nemaz nebija tahometra.Toties VAG dd motors ar 8kārbu savus 63kmh pēc spidometra lieliski brauc ar 6to robu un 1150rpm ;p
Nekad un nekur neesmu "dzirdējis", ka Drošības korifeji tiem Lohiem pamācītu (vai vismaz neuzbāzīgi Atgādinātu), kā būtu pareiz jābrauc ar to tomātu.Ar ko atšķiras meesls no daudzmaz laba,ko var redzēt displejā un ko/kā ieteiktu rīkoties pirms apdzīšanas vai jebkura strauja ieskrējiena.
Priekš kam tur manuālais režīms, kam domāti (ja tur tādi ir..) taustiņi pie (aiz)) stūres un ko vispābā tas sūŪds dara, kad tas Lohs nopiež to Pedal.Kā vispār mainās tas (konkrētās!!) kārbas darbības algoritms atkarībā no TĀ, cik dikti tas lohs to pedāli ir nospiedis. Un KĀ ir stipri iespējams apdrirsties un gaidītā paātrinājuma vietā vienkārši padrirst kādu to "dārgo/kritisko" momentu.
Kad dienā ir jānobrauc tepat pa Latviju pāri par 400km un pa vidu jāpaspēj vēl arī pastrādāt, tad tie +10..+20km/h dienas griezumā sastāda stundu, kuru man nav jābrauc pa nakti atpakaļ no objekta..
Līdz ar to man ir vienalga - lai tie velkoņi velkas, ja viņiem tā patīk, tālpēc ja vien ir iespēja apsteidzu un braucu savā tempā, kurš ir izrādijies viennozīmīgi efektīvs, kad jābrauc garie gabali.
Saeimā vel ir cilveki,kuri lidz galam nav nojūgušies,un neatbalsta idiotu ierosinājumus ,ka iet runa ari par viņu interesēm.Kaut gan to nevaretu teikt par pederastu likumu,ko viņi pieņēma.Protams kantoru žurku reketam būtu labi sodīt par nepārkapumu līdz 10 km h.Tikai sen jau bija laiks mainīt satiksmes noteikumus, un uz šosejām atļaut braukt ar 110 km h ,bet pilsētās ar 60 km h.Laikmetam ir jādzīvo līdz,bet ,ja gribas sodīt un kāst pikki,tad gan vajag visu ietobežot.Piemēram pilsetās vajag ierobežot ātrumu līdz 30 km h ,bet uz šosejām 70 km h.Tad varētu apkāst visus pēc kārtas.Smerdelis Zivtiņš tad gavilētu no laimes,jo viņa laikā viņs bija izversis konkrētu ceļa reketu valstī.Tas ,ka šis tips nav īsti normāls,tas pat kayram idiotam ir skaidri redzams,un tādi kā viņš ir visapkārt Saeimā regresīvo vidū.Protams par sveto trīsvienību kopā vispār nerunāsim,jo šo valsti viņi izputina kā pūpēdi.
Kā Valsts Prezidents teica: "Sen Jūs neesat sisti"!
Bet ir taču tādi "šoferīši" kas tā brauc ikdienā, un drošs paliek nedrošs pie radara par 10 km/h lēnāk, jā nu uz "štrāses" jau var vilkt uz 75🎃🎃🎃
Te daudzi piemin kruizu un tā lietot nemācēšanu un pat adaptīvo. Tikai jārāķinās ka gana daudz autiņiem kruiza nav. Pat salīdzinoši jauniem (Latvijas apstākļiem) Man darbā bija 17 gada buss, kurš bija pliks kā baznīcas žurka, un vienu brīdi katru dienu bija jābrauc cauri kādiem 5 vidējā atruma posmiem. 
Un jā, es biju viens no tiem, kas jums traucēja un man ātrums peldēja. Tikko neblenz spidometrā, bet atslābsti un aizdomājies, tā ātrums sāk kristies.
Franču premium zīmols DS Automobiles, kas ietilpst Stellantis grupā, gada beigās prezentēs jaunu pilnībā elektrisku SUV kupeju, kuras darbības rādiuss WLTP ciklā būs līdz 750 kilometriem. Lasīt vairāk
Uz Igaunijas-Latvijas robežas skatu pievelk degradēta teritorija, ko agrāk izmantoja robežsargi. Lasīt vairāk
Baltijas valstis ir tehnoloģiski ļoti ievainojamas, un tas ir jāsaprot, komentējot konstatētos zemūdens kabeļu bojājumus Baltijas jūrā, intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" sacīja bijušais Valsts prezidenta padomnieks nacionālās drošības jautājumos Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Britu autoražotājs Jaguar pārkārtojas uz pilnībā elektrisku transportlīdzekļu ražošanu, būtiski mainot arī uzņēmuma tēlu, filozofiju un atpazīstamību. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tāpēc saku ka sodu vajag jau no +1!!!
Un pārvietojoties ar precīzu ātrumu bez drošas tolerances (nu teiksim mīnus 10 vai 15) daudzi nespēj izturēt idiotu spiedienu!
Un sodu par promilēm jau no mīnus 0.1 promiles
Neatceries kāda bija histērija, kad ieviesa tuvās gaismas cauru diennakti? Un kāds bija rezultāts tādam lēmumam?
Tev tak atmiņa nav kā zelta zivtiņai?
Salīdzinājums nevietā zivtiņ.
Te ir runa par metroloģisko mērījumu precizitāti nevis gaismiņām. Un gaismiņu rezultāts ir, ka auto bez gaismām kļūst psiholoģiski neredzams.
Ar +1 ir tas pats - disciplinētāki vadītāji!
Vienīgais efekts tuvajām gaismām dienā ir lielāks degvielas patēriņš = lielākas summas no degvielas ieripo valsts kasē!
Kamēr ar gaismām bija jābraukā tikai motocikliem, tad tos ievēroja.... kaut gan mopēdus un velosipēdus neredzēja vispār, jo tiem gaismu nebija un nevajadzēja!
Braukāt var ar roku pa pliku pakausi, ar auto brauc🎃🎃🎃
Nu nē,ar gaismām tomēr labāk redzami.
Dēļ tādiem pāķiem, kas taupa degvielu un lampiņas arī tika ieviestas lampas cauru diennakti. Jo pāķiem arī krēsla un nepietiekošas redzamības apstākļi nebija iemesls tās ieslēgt, tad nu braukāja lietū puse ar gaismām un puse bez.
Da iemācies vienreiz pareizi runāt un rakstīt LATVIEŠU valodā LIELPICĀN!!
RIEBJAS lasīt tavus izkropļotos tekstus, DĒĻOTĀJ!!
Pavēro statistiku - krašungu skaits nokritās pamatīgi pēc tuvo gaismu ieviešanas!
Šajā sakarā krievijā bija cirks - Valdivostokā gribēja aizliegt labās stūres auto. Šoferi nolēma protestēt un visu dienu braukt ar ieslēgtām gaismām. Viņiem tad vēl laikam bija milicija - tie berzēja rokas - Satiksmes negadījumi samazinājās par 80%!!! Un pēc neielga laiciņa arī krievijā ieviesa tuvās gaismas 24/7... 😂
EK Regula paredz spidometra kļūdu ±6 km/h! Vācijā tolerance 10!
Vai tas Brikšens vai kā tur viņu un citi jampampiņi kuri piebalsoja vēl sēž savos krēslos? Viņiem varētu uzticēt tikai lapas grābt,kā tādi dunduki vispār var atrasties tādos amatos!