iAuto redaktors Māris Ozoliņš izsaka viedokli par satiksmes posmu Rīgā, Balasta dambī, kur izliktas ceļazīmes ar maksimālā ātruma ierobežojumiem līdz 30 km/h.
PAPILDINĀTS 20.01.2025 plkst.15.40 ar Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļas projektu koordinatores Leldes Rudzikas atbildi iAuto redakcijai:
"Satiksmes organizācijas izmaiņas Balasta dambja posmā no Krišjāņa Valdemāra ielas līdz Daugavgrīvas ielai ieviestas 2024. gada jūnija sākumā. Izmaiņas, samazinot maksimālo atļauto braukšanas ātrumu uz 30 km/h, ieviesa, jo uz ielas braucamās daļas ierīkoja velojoslas, tādējādi sašaurinot brauktuves daļu. Ātruma ierobežojums ieviests autovadītāju un pasažieru drošībai, ņemot vērā ne tikai brauktuves sašaurinājumu, bet arī uz brauktuves ierīkotās automašīnu stāvvietas. Tāpat pie ēkas Balasta dambī Nr. 15 ir nepārredzams līkums ar pieslēgumiem blakus teritorijām.
Autovadītāju ievērībai Balasta dambja posmā no Krišjāņa Valdemāra ielas līdz Ranķa dambim ir uzstādītas sešas 30 km/h ceļa zīmes – divas ielas galos un četras atkārtojošās ielas vidus posmā."
iAuto redaktora Māra Ozoliņa viedoklis: "Ar šādu motivāciju kā sašaurināta brauktuve, mēs visur varam noteikt ātruma ierobežojumus 30 km/h un vēl.mazāk. Tomēr argumentēta atbilde būtu, ja brauktuves daļa pilsētā ir šaurāka par tik un tik metriem, tad tiek noteikts maksimālais braukšanas ātrums tik un tik, balstoties uz konkrētu pētījumiem vai negadījumu statistiku šajā ielas posmā. Uzskatu, ka šajā posmā nav pamata ierobežot braukšanas ātrumu, vairāk kā noteikumos ir paredzēts.
Turklāt 30 km/h ir jau no 2024.gada jūnija, sūdzības mums sāka nākt pēc automātiskās Rīgas domes naudas iekasēšanas mašīnas darba uzsākšanas."
Vai te vias ir pareizi? Izsaki komentāros arī Tu savu viedokli!
Šeit par šo vietu un arī kasēšanas veidu uzreiz 2 komentāri secinājumi :
1) Iela šaurāka ir padarīta ar RS slaukšanas D zonas palīdzību, kaut arī "klienti" tur vairāk nav, ja kāda jēga 30 zīmei ir tieši pie Sweda, tad tālak gar preses nama aizmuguri, tā ir muļķigi uzstādīta, laikam domājot par RS maksas slauktuves klientiem (kur, jā, tas šķietami ir ērtāk...), ne tur skola, ne kas kādēļ tas 30 tajā posmā tur būtu vajadzīgs.....
2) Un tagad par galveno - manuprāt ir vienkārši jāaizliedz netrafarētiem (un arī trafarētiem) policijas auto - kā CP, tā arī pašvaldību darboņu, darboties kases aparāta režīmā, proti sūtīt kvītiņas bez autovadītāja apturēšanas - prevencijas tur ir apaļa 0, bet cūcības daudz. Kādreiz, kad cūkojās vitroniks, ar P.Timrota palīdzību/starpniecību tika panākta "izlīguma" jautājumi jeb kompromiss - proti +10 zonā kases piecīši tika likvidēti - pēc kā jau kāri snaikstās dirškens, jo tur ir vislielākais pesso UN ! tika noteiktas vietas, kur tiek likti pārvietojamie radari, tagad tas ir kaķim zem astes, jo radari vizinās savā gaitā (iespējams tāpēc vairs bulku vāģis nav sen redzēts A6 pie Ikšķiles)....Kas ir absolūtā pretrunā policijas būtībai un tās jēgai satiksmē. Par kameriņu karināšanu pāris metrus pirms A joslas beigām arī nerunāsim.
P.S. "nepārkāp - nemaksā" dzeltenā lietutiņa cienītāji var slaidā lokā iet d.... (vai dēt) un nomainīt plati, jo čips kases aparātam jau sen ir cits, ne jau par to, ka kāds halujs savā paštaisnumā neredz 5m uz priekšu.