Satiksmes drošības uzlabošanas nolūkos šogad Rīgā plānots izbūvēt 11 jaunus luksoforus.
Lai gājējiem nodrošinātu drošu pārvietošanos un ielu šķērsošanu, gājēju luksoforus izbūvēs
Lāčplēša ielā pie Rūsiņa ielas, Lāčplēša ielā pie Abrenes ielas, Gustava Zemgala gatvē pie Vairoga ielas, Juglas ielā starp Ūdeļu un Biķernieku ielu, kā arī Melnsila ielā pie nama Nr.21.
Tāpat arī plānota luksoforu izbūve Pērnavas un Vārnu ielas krustojumā, Biķernieku un Burtnieku ielas krustojumā, Ģimnastikas, Vaiņodes un Tadaiķu ielas krustojumā un Dzelzavas un Kaivas ielas krustojumā.
Savukārt, Eksporta, Muitas ielas un 11.novembra krastmalas krustojumā, kā arī Duntes ielā pie nama Nr.8 tiks pārbūvēti esošie luksoforu objekti.
Luksoforu objektu (regulējamas gājēju pārejas vai regulējama krustojuma) izbūve spēj nodrošināt augstāku satiksmes dalībnieku drošības līmeni nekā neregulējams objekts - atsevišķi satiksmes dalībnieki kustību veic nodalītās kustības fāzēs. Turklāt līdz ar satiksmi regulējošo luksoforu izbūvi neregulējamos krustojumos, vienlaikus tiek arī nodrošināta visu atļauto satiksmes virzienu kontrolēta vadība, kas neregulējamos krustojumos bez luksoforu palīdzības nav iespējama, kā arī nodrošināta sabiedriskā transporta kustības prioritāte.
Plānots, ka luksoforu objektu remontdarbu rezultātā tiks paaugstināta satiksmes drošība, samazinātas elektroenerģijas izmaksas un nodrošināta nepārtraukta luksoforu darbība, samazinot to tehnisko bojājumu skaitu.
Tāpat arī tiks nodrošināta esošo luksoforu objektu modernizācija atbilstoši attiecīgās apkaimes mūsdienu vajadzībām izveidotas jaunas gājēju pārejas, nodrošināta adaptīva (no reālām plūsmām atkarīga) satiksmes vadība, nodrošināta luksoforu redzamība un izveidotas jaunas kustības fāzes.
Plānots, ka būvniecība varētu sākties šā gada vasaras otrajā pusē pēc veiksmīgu iepirkuma procedūru un līgumu noslēgšanas. Tāpat plānots, ka tam tiks atvēlēti nepilni divi miljoni eiro.
Divas "maģistrālās" ielas - Zemgala gatve un Juglas tiks vēl pačakarētas.
Juglu tu vari apbraukt - no Berģu viadukta vīlē līdz nākamajam lielajam krustam un brauc laukā pie Ulbrokas apļa. Nav vajadzības braukt pa mazo šauro Juglas ieliņu, kas atdurās aplī.
Kādēļ ir jābrauc dziļāk pilsētā tā vietā, lai pēc iespējas apbrauktu tai pa ārmalu ? Cik es saprotu, tad piedāvā lietot Lielvārdes ielu (kur gar malām ir privātmājas starp citu) - kā tad tas ir no urbānisma viedokļa ?
Neskaidri apzīmēju kā Berģu viaduktu to, kas ir apvedceļš. Vēl pirms iebraukšanas pilsētā no Vidzemes šosejas uzbrauc uz viadukta pirms Berģu staķika, tālāk pa apvedceļu stūrē uz Lubānas ielu - tur ir varianti. Kādēļ gan būtu jāperas iekšā pilsētā Juglā....