Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?

Dīvaini gan, parasti kaut kas nokrīt bembiem

Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās

Nepievienojās, tādēļ vēlreiz: Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās, nokrita tai ritenis, bāls palika vatenis![]()
Varētu būt, ka lieto disku riteņi krīt nost biežāk, nekā bleķa disku riteņi. Jo bleķa diskus pievelkot, darbojas zināms "atsperes efekts", kas neļauj skrūvēm atskrūvēties, bet kas pēc konstrukcijas nav iespējams lieto disku gadījumā. Man ir bijušas gluži pretējas problēmas ar tērauda diskiem. Vienreiz salauzu Audi oriģinālo riteņu atslēgu, mēģinot dabūt riteni nost.

Tā "negaidītās" atskrūvēšanās teorija ir prasta kā gumijass zābaks.Šeit tika vismaz 2x vaļsirdīgi nesavtīgi skaidrots.Ka ir vismaz divu veidu skrūves un (vismaz) tikpatdivuveidu skrūvju "sēžassvietas" uz kādiem konkrētajiem diskiem.
Diska/skrūves sasskares vieta mēdz būt apaļa "U" (piem.,audi), taču ne-oem diskiem lielākoties šī saskare ir koniska "V". Nu ja kāds interesents nav gluži iztēlē apdalīts Lohs, tālāko viņš pats varētu izdomāt.
Parastais scenaārijs ir tāds, ka Lohs nopērk sazinkādas izcelsmes lohdiskus un "pieskrūvē" tos ar savām esošajām ne-loh oem skrūvēm.
Bet VĒL parasstāks scenārijs ir, kad dažādi "diplohmēti spešālisti" te sezonu maiņas brīžos bagātīgi drirš visādu lohiem domātu lažu, taču šādu te supersvarīgu lietu neviens nekas nekur never nav pacenties pieminēt.Jā.
Uzraku "Aussies lapu, kas to izskaidro sīkāk; apaļais skrūvju sēdvietu dizains pamatā OEM un Eiropas ražotājiem, koniskais ASV, Āzijas un aftermarket;

Parasti gan lašaras, kas par riepu maiņu paņem 60 eur, reti kad normāli pievelk skrūve sun arī saimniekam neatgādina, ka pēc kāda laika drošības pēc vajadzētu pārvilkt skrūves.

Neatceros nevienu tādu gadījumu, kad normālā vietā montējot, to nebūtu atgādinājuši.Vai kad vispār būtu radusies reāla vajadzība kko "pievilkt".Bet nu arī visādu p-assu pilna rīga, tas nebūtu brīnums.Ja neko citu, ta vismaz montējot kādu disku apsskrāpēs vai kārtējos vislētākos suuda rūsējošos lohusvariņus tur šķībi pielīmēs uz vecajām tādas pašas līmes skrandām.
Neatbilstošu skrūvi nepareizā caurumā vari vilkt kauč ar zobiem, jēga maza.Vienīgā cerība, ka tie pirdari to "kārtīgi" pievilks ar pisstoli, jeb arī tā piekaltīs vai pierūsēs.

Ātrums vainīgs un ķīniešu skrūve! Vajadzēja apstāties pirms ritenis aizmuka un ieviest iviest imigrācijas kontroli ķīnas skrūvēm!

Turpmāk apdzīšu visus ātri un dinamiski, jo nekad nevar zināt, kas apdzenamajam auto nokritīs!Ne jau tā pat viena pa priekšu vilkās, gan jau ritenis ilgu laiku vibrēja, pirms nokrita!
Novembra pašā izskaņā iAuto bija iespēja Pireneju pussalas dienvidos, kaut kur pusceļā starp Malagu un Gibraltāru, ne vien kārtējo reizi izbaudīt saulainu atvasaru, bet arī dinamiskajā prezentācijā mazliet tuvāk iepazīt pamatīgi modernizēto Toyota bZ4X. Lasīt vairāk
Kāds holandietis ar luksusa klases Bentley Continental GT veicis vairāk kā 300 000 km, par degvielu vien samaksājot aptuveni 65 000 eiro. Lasīt vairāk
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
Krievijā liels skaits Porsche automobiļu īpašnieku pēdējo nedēļu laikā saskārušies ar dīvainu problēmu – automašīnu vairs nevar iedarbināt. Lasīt vairāk
Škodā brauca tups lauķis, kādu ir pilnas mūsu ielas.