Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?
Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?
Dīvaini gan, parasti kaut kas nokrīt bembiem
nokrīt tiem kas kaut ko aizmirst pieskrīvēt
Škodābrauca vatenis, nokrita tam ritenis. Pāl dies.
Škoda nobijās no BMW. No bailēm nokrita ritenis 😂
Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās
Nepievienojās, tādēļ vēlreiz: Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās, nokrita tai ritenis, bāls palika vatenis![]()
Varētu būt, ka lieto disku riteņi krīt nost biežāk, nekā bleķa disku riteņi. Jo bleķa diskus pievelkot, darbojas zināms "atsperes efekts", kas neļauj skrūvēm atskrūvēties, bet kas pēc konstrukcijas nav iespējams lieto disku gadījumā. Man ir bijušas gluži pretējas problēmas ar tērauda diskiem. Vienreiz salauzu Audi oriģinālo riteņu atslēgu, mēģinot dabūt riteni nost.
Tā "negaidītās" atskrūvēšanās teorija ir prasta kā gumijass zābaks.Šeit tika vismaz 2x vaļsirdīgi nesavtīgi skaidrots.Ka ir vismaz divu veidu skrūves un (vismaz) tikpatdivuveidu skrūvju "sēžassvietas" uz kādiem konkrētajiem diskiem.
Diska/skrūves sasskares vieta mēdz būt apaļa "U" (piem.,audi), taču ne-oem diskiem lielākoties šī saskare ir koniska "V". Nu ja kāds interesents nav gluži iztēlē apdalīts Lohs, tālāko viņš pats varētu izdomāt.
Parastais scenaārijs ir tāds, ka Lohs nopērk sazinkādas izcelsmes lohdiskus un "pieskrūvē" tos ar savām esošajām ne-loh oem skrūvēm.
Bet VĒL parasstāks scenārijs ir, kad dažādi "diplohmēti spešālisti" te sezonu maiņas brīžos bagātīgi drirš visādu lohiem domātu lažu, taču šādu te supersvarīgu lietu neviens nekas nekur never nav pacenties pieminēt.Jā.
Uzraku "Aussies lapu, kas to izskaidro sīkāk; apaļais skrūvju sēdvietu dizains pamatā OEM un Eiropas ražotājiem, koniskais ASV, Āzijas un aftermarket;
Parasti gan lašaras, kas par riepu maiņu paņem 60 eur, reti kad normāli pievelk skrūve sun arī saimniekam neatgādina, ka pēc kāda laika drošības pēc vajadzētu pārvilkt skrūves.
Neatceros nevienu tādu gadījumu, kad normālā vietā montējot, to nebūtu atgādinājuši.Vai kad vispār būtu radusies reāla vajadzība kko "pievilkt".Bet nu arī visādu p-assu pilna rīga, tas nebūtu brīnums.Ja neko citu, ta vismaz montējot kādu disku apsskrāpēs vai kārtējos vislētākos suuda rūsējošos lohusvariņus tur šķībi pielīmēs uz vecajām tādas pašas līmes skrandām.
Neatbilstošu skrūvi nepareizā caurumā vari vilkt kauč ar zobiem, jēga maza.Vienīgā cerība, ka tie pirdari to "kārtīgi" pievilks ar pisstoli, jeb arī tā piekaltīs vai pierūsēs.
Ātrums vainīgs un ķīniešu skrūve! Vajadzēja apstāties pirms ritenis aizmuka un ieviest iviest imigrācijas kontroli ķīnas skrūvēm!
Turpmāk apdzīšu visus ātri un dinamiski, jo nekad nevar zināt, kas apdzenamajam auto nokritīs!Ne jau tā pat viena pa priekšu vilkās, gan jau ritenis ilgu laiku vibrēja, pirms nokrita!
Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk
BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk
Eiropas Savienība (ES) piektdien asi iebildusi pret ASV draudiem noteikt dīzeļdegvielas eksporta aizliegumu un Vašingtonas aicinājumiem Eiropas sabiedrotajiem izmantot stratēģiskās dīzeļdegvielas rezerves, lai iegrožotu degvielas cenu krīzi. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO)
27
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO)
1

Škodā brauca tups lauķis, kādu ir pilnas mūsu ielas.