Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Autors atzīmē, ka zinot BMW tēmas popularitāti, teju vai provokatīvs video. Interesanti, kādu virsrakstu liktu jūs?
Dīvaini gan, parasti kaut kas nokrīt bembiem
Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās
Nepievienojās, tādēļ vēlreiz: Bembis ātri aiztraucās, Škodai vājums piemetās, nokrita tai ritenis, bāls palika vatenis
Varētu būt, ka lieto disku riteņi krīt nost biežāk, nekā bleķa disku riteņi. Jo bleķa diskus pievelkot, darbojas zināms "atsperes efekts", kas neļauj skrūvēm atskrūvēties, bet kas pēc konstrukcijas nav iespējams lieto disku gadījumā. Man ir bijušas gluži pretējas problēmas ar tērauda diskiem. Vienreiz salauzu Audi oriģinālo riteņu atslēgu, mēģinot dabūt riteni nost.
Tā "negaidītās" atskrūvēšanās teorija ir prasta kā gumijass zābaks.Šeit tika vismaz 2x vaļsirdīgi nesavtīgi skaidrots.Ka ir vismaz divu veidu skrūves un (vismaz) tikpatdivuveidu skrūvju "sēžassvietas" uz kādiem konkrētajiem diskiem.
Diska/skrūves sasskares vieta mēdz būt apaļa "U" (piem.,audi), taču ne-oem diskiem lielākoties šī saskare ir koniska "V". Nu ja kāds interesents nav gluži iztēlē apdalīts Lohs, tālāko viņš pats varētu izdomāt.
Parastais scenaārijs ir tāds, ka Lohs nopērk sazinkādas izcelsmes lohdiskus un "pieskrūvē" tos ar savām esošajām ne-loh oem skrūvēm.
Bet VĒL parasstāks scenārijs ir, kad dažādi "diplohmēti spešālisti" te sezonu maiņas brīžos bagātīgi drirš visādu lohiem domātu lažu, taču šādu te supersvarīgu lietu neviens nekas nekur never nav pacenties pieminēt.Jā.
Uzraku "Aussies lapu, kas to izskaidro sīkāk; apaļais skrūvju sēdvietu dizains pamatā OEM un Eiropas ražotājiem, koniskais ASV, Āzijas un aftermarket;
Parasti gan lašaras, kas par riepu maiņu paņem 60 eur, reti kad normāli pievelk skrūve sun arī saimniekam neatgādina, ka pēc kāda laika drošības pēc vajadzētu pārvilkt skrūves.
Neatceros nevienu tādu gadījumu, kad normālā vietā montējot, to nebūtu atgādinājuši.Vai kad vispār būtu radusies reāla vajadzība kko "pievilkt".Bet nu arī visādu p-assu pilna rīga, tas nebūtu brīnums.Ja neko citu, ta vismaz montējot kādu disku apsskrāpēs vai kārtējos vislētākos suuda rūsējošos lohusvariņus tur šķībi pielīmēs uz vecajām tādas pašas līmes skrandām.
Neatbilstošu skrūvi nepareizā caurumā vari vilkt kauč ar zobiem, jēga maza.Vienīgā cerība, ka tie pirdari to "kārtīgi" pievilks ar pisstoli, jeb arī tā piekaltīs vai pierūsēs.
Ātrums vainīgs un ķīniešu skrūve! Vajadzēja apstāties pirms ritenis aizmuka un ieviest iviest imigrācijas kontroli ķīnas skrūvēm!
Turpmāk apdzīšu visus ātri un dinamiski, jo nekad nevar zināt, kas apdzenamajam auto nokritīs!Ne jau tā pat viena pa priekšu vilkās, gan jau ritenis ilgu laiku vibrēja, pirms nokrita!
Pēc tam, kad 2019. gada Gudvudas Ātruma festivālā tika parādīts pilnībā funkcionējošs prototips P72, sekoja sešus gadus ilgs klusums, kas tagad pārtraukts. Lasīt vairāk
Sestdien, 17. maijā, būs Ugunsdzēsēju diena. Šogad tā būs īpaša, jo Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests svin 160. jubileju. Šajā laikā mainījušās laikmeta iezīmes, valsts pārvaldes formas, kā arī tehnoloģijas un aprīkojums, taču nemainīga palikusi ugunsdzēsēju misija – pašaizliedzīgi un profesionāli glābt cilvēkus un īpašumu. Lasīt vairāk
Lai skaidrotu sabiedrībai OCTA un tehniskās apskates savlaicīgas veikšanas nepieciešamību, kā arī mazinātu to autovadītāju skaitu, kas neiegādājas OCTA vai neveic transportlīdzekļa tehnisko apskati, maijā Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB), sadarbībā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju (turpmāk – CSDD), īsteno informatīvo kampaņu “Ja Tev nav OC/TA – nebrauc!”. Lasīt vairāk
Dizains ir patiesi izdevies, visi tā elementi ir orģināli. Braucot jūtams labs komforta līmenis, neskatoties uz to, ka auto nav liels Lasīt vairāk
Škodā brauca tups lauķis, kādu ir pilnas mūsu ielas.