Lietotāja "Kanibaals" atbildes

Pavēro, nemaz tik ātri virzienrādītājs neizslēdzas, griešanās aplī trajektorija nav uzreiz pa kreisi, sevišķi ja griežas laideni un pēc tam nebrauc gluži joslas labā malā.

Lielā aplī arī maldina. Pat ja es tēmēju uz otro joslu un otro izbrauktuvi, bet pirmā josla ir brīva es nelaižu garām izdevību un braucu pirmajā un tad pārkārtojos. Pat vidēji lielā aplī tas pagrieziens pa labi var maldināt, jo tie kas gaida tīri psiholoģiski to virzienrādītāju pamana un var sajaukt. Personīgi man liekas, ka virzienrādītāju intervāls ~1sek ir par ilgu, jo pats esmu novērojis, ka piemēram, ja pretī kāds griež pa kreisi un nelūri tam nepārtraukti virsū ir gadījies nepamanīt, ka šis rāda pagriezienu, jo tajā brīdī spogulī piemēram "garantēju drošību" aizmugurē esošajam. Nu jau kad kvēlspuldzes nomaina LED mierīgi varētu tas mirgošanas intervāls būt īsāks.

Nav jārāda ja maldina. Apskaties bildi ko ieliku, ka vienmēr ir arī izņēmumi. Tu esi suns Pifs vai varbūt programmētājs? Programmētāja sieva sūta vīru uz veikalu un saka: - Nopērc desas luņķi. Ja ir olas, paņem desmit. Programmētājs aiziet uz veikalu un prasa: - Jums olas ir? - Jā! - Tad dodiet man desmit desas luņķus.

Tās tavas atzīmes nestrādā, ja vien protams pats gliemeža gaitā nevelcies ar vairākiem telefoniem un ieslēgtu Waze. Tiek ņemta vērā tikai statistika nevis atzīmes.

Uzzvani un piesaki. Pēc darbaļaužu lūguma moš atsauksies. Bet laikam kamēr līķu nav tikmēr nekustēs.

Vislabākā cīņa būtu sarkanās gaismas fotokamera. Ja nesās ātrāk kā atļauts kādā gājēju pārejā ieslēdzas sarkanais un tiem kas mauc pāri pienāk rēķins. FR pie tik maziem ātrumiem laikam neliek, jo daudz blakus traucēkļu. Puslegāla metode būtu uzstādīt pa visiem kādā stabā FR butaforiju un lai ik pa laikam kaut ko pazibina Vēl variet bedres sataisīt, arī nenesīsies :D

Waze varam palabot ceļa tipu kādā posmā uz Private, tad vismaz nepiedāvās nezinātājiem apbraukt sastrēgumu nokļūstot tajā pat sastrēgumā, jo nebūs caurbraucams. Nosauc maršrutu un ieliņas.

Laba doma, varētu eksperimenta pēc vienu lūzni uz Mūkusalas apļa nomest tur pie Махима un tad redzētu ka pēkšņi mācētu arī vidējo joslu izmantot. Bet jautājums vietā, kur CSDD kaut jel kas ir smuki ar shēmām jelkad skaidrots. Ja nebūtu žurnālistu un neviens neko nejautātu tad no CSDD iniciatīvu negaidīt. Pat viesu grāmatu aizvāca, lai nebūtu jāatbild. Bet es jau zinu atbildi, kā jautā CSDD kaut ko par CSN, tā šie atbild, ka CSN pieņemot Satiksmes Ministrija un šie nebum-bum

To var atrisināt arī tehniski, ja labā braukšanas josla būtu tikai kā ieskriešanās josla, tad priekšroka būtu tiem kas pa kreisi.

Tik jāņem vērā, ka dēļ debīlās "agresīva braukšana" definīcijas kāds CP darbinieks var arī iešķiebt agresīvu braukšanu un tad vairs pat tiesā neatmazgāsies balts, ka viss pēc CSN . Lai gan loģiski, ka legāli/neaizliegti manevri nevar radīt šķietamus traucējumus citiem.

> Viens no veidiem, kā nokaut kloķvārpstu Nē viens no veidiem ir nopirkt rūpnīcas brāķi no ASV ražotājiem. Normāliem auto kloķenes nelūzt.

Apmetu to bildi otrādi, lai vieglāk saprast. Laikam jau problēma tajā apstāklī, ka ir hroniskie "aizmirsu izslēgt" un hroniskie nerādītāji. Tāpēc arī rodas pārpratumi. Ja visi pieturētos pie šāda principa, kā bildē, ka iebraucot rāda tikai tie, kas uzreiz izgriezīsies nākošajā nobrauktuvē vai arī nebrauktu pilnu apli pa ārmalu, tad problēmu nebūtu.

Bet viens Ģintermuižas pacients, gan pilnā nopietnībā dod dažādus padomus, kas neiet kopā ar CSN.

>tur nav nekā vairāk kā slinkuma izpausme kvadrātā Es pagriezienus rādu automātiski un nerādīt pirms apļiem kā reiz tas prasa piepūli un ar slinkumu nekāda sakara. Dažās vietās, kur var veikt manevru no divām joslām pagriezienu ieslēdzu tikai pie paša krustojuma, arī lai nemaldinātu. Bet pa lielam ir vienalga rāda vai nerāda, tāpat jātur acis vaļā, jo kamēr mums ir tādi kas nerāda vispār nekādus signālus, kā arī ar visiem signāliem aizbrauc taisni. Ieteiktu vispār aplī braukt ar avārijas signāliem, un tad uzmini nu kur braukšu...

Redz kur atbilstoša bilde par tēmu, ja teikts, ka jālaista dārzs katru dienu, tad jālaista arī lietū -

> Aplī tu nebrauc taisni, bet nogriezies - tātad jārāda Kā reiz iebraucot aplī to var izdarīt nemainot joslu, jo aplis jau ir izņēmums un pirms tā nav jāieņem stāvoklis pa labi. Tāpēc salīdzinājums ar citiem krustojumiem ir nevietā. Ja braukšu pa otro joslu un pirms apļa rādīšu pagriezienu, tad kā citiem saprast nodomu. Pavēro apli no malas kamēr gaidi nākošajā "iebrauktuvē" un sapratīsi kāpēc nav jārāda. Tie kas rāda pagriezienu mazākos apļos maldina tikai pārējos, jo pēc iebraukšanas aplī tas uzreiz neizslēdzas un maldina, ka nogriezīsies uzreiz nākošajā "izbrauktuvē".

Shortcut izskatās ir iepūsta jauna elpa, ir jaunas filmas pie tam ar LV subtitriem, līdz ar to skatīties var visi. Tas arī ir galvenais trumpis. Netflix reti parādās kas jauns, spiež uz saviem seriāliem un man negribās ar tiem laiku sākt notriekt.

Lietuvas vēl gada laikā nav atsūtīts. Nez Latvija arī citiem piesūta FR? Kam sūta, ja braukā ar ārvalstīs reģistrētu?

Tiem testiem kas internetā visiem IQ ir augsts lai pildītāji neapvainojas. Pie tam lai salīdzinātu ir jāpilda visiem viens tests.

Nu jau sāk parādīties kaut vai Hujdai Ionix un Opel Ampera. Pārējie izskatās pēc ķēmiem un ir ar mazu iespējamo nobraukumu.

Ja pavisam godīgi, tad elektroauto būs auto ar vismazāko vērtības kritumu. Tā vērtība ir tieši proporcionāla akumulatora nolietojumam un pat bez akumulatora lūžņos par to iedos lielāku cenu, kā par citiem.

Pie jebkuras izvēles parasti visizdevīgāk ir dārgāko un lētāko svītrot.

Klips video sākumā ar Vernona izsapņoto braukšanu aizsietām acīm, kad citiem ir jāpavācās malā. Diemžēl šāda pašnāvība tas strādā tikai ar Tesla autopilotu. www.youtube.com/watch?v=rphN3R6KKyU

Nu tas gan, mums birokrātija ir pirmajā vietā, kamēr nav iesniegums tikmēr nekas nenotiek un izliekas neredzam, kad tik nav kaut kas jādara. LAPK nekas nav minēts par to kā ziņas var tikt ievāktas.