nesaprotu ko man tagad darī ar šo informāciju :D
tikko tu teici, ka tādas kasetes vispār nepastāv. tad izdomā ka viņas maksā 120. tad atkal ka nepastāv un neražo vai kas tas par domu gājienu... vnk zeme atveries :D
viņas vienmēr bija ir un būs. jo pamatā tās ir junioru kasetes, kuras pieprasa sporta federācijas visā pasaulē. junioriem ir aizliegts griest mazāku par 14. nu pēc dažiem gadiem, iespējams, paries vairums uz 12s. nav nekādu problēmu. 14-xx ražos jebkurā gadijumā
ne tikai galā, arī vidū daudzi posmi vēl ir ļoti ļoti seni. jūnijā visa kāpa ir ieta ar kājām. 134km. daudzās vietās noteikti nebūsi nonācis apmērām nekad. jo vai nu ar kājām vai ar fetu))


kāpēc visu laiku jāavarē? un kkam nemitīgi jānodeg :D
tas kāpas tālā gala veloceliņš neizkatās pēc leišu būvēta. daudz kur it ļoti vecs asfalts, kas drīzāk velk uz padomijas paliekām.
eu, analfabēt. shimas lapā ieej. ši kasete ir aktuāla un tur atrodama :D
skaidrot tev nav īsti jēgas. ne sapratīsi ne nopirksi. lieks klaviatūras slēdžu resursa patēriņs)))
Nemēri visus pēc sevis, slinkais divu zobratu deltētājs)) pirms gada pirku rezervei CS-R8000. Pa 60eur. Tagad var atrast pa 80.
Man šķiet tev vajadzētu to muti aizšūt. Kā ver vaļa tā murgi vai meli. Pretīgi 
Ne lasīt ne skatīties nejēdz. Vispar neko atkal nejēdz))) ultegrai ir brīvi pieejamas 14_25 un 14_28 kasetes. Ar abām arī braucu. Sorai arī ir 14_25, laikam. Bet sorā ir sora. Par velti to soru. Jo tie kas saprot, uz soru neskatās. Tie kas nopērk soru, braukt nejēdz, un viņiem pofig kā tur un kas notiek
Dīzeļu katos cik noprotu nav daudz dārgmetālu. Esmu nodevis vairākus. Lielākais loms bija 270eur par voyagera benzīna katu. Sanāca gan nopirkt jaunu vietā gan uz restūzi aiziet)))
msh rakstīja: Tu laikam esi pārāk daudz saskatījies uz patreiz modē esošajām konfigurācijām ja tu tajā SRAM DD rumbā saskati kādus plusus

Redzi, agrāk izmantoja tādu lietu kā trīs priekšas zobratus, ko tu laikam esi aizmirsis, bet ko es izmantoju joprojām. Es uzrāvu kalkulatorā divus aprēķinus blakām - abos aizmugurē atrodas īsākā Shimano Sora kasete, bet vienā priekšā 28/38/48 zobratu čupa, otrā 38 zobratu zobrats un aizmugurē DD rumba, un - trīs priekšas zobrati ir labāki

Trijnieces pazeminošais robs dod 1:1 tādu pašu pārnesumu skaitļu rindu kā 28 zobu priekšas zobrats, kamēr 48 zobu zobrats ir "īsāks" , jo pret 38 zobu zobratu tas dod tikai 25% paaugstinājumu kamēr trijniecei rumbai paaugstinošais ir 33%. Vēl tu man te kādu laiku atpakaļ stāstīji ka izmantot lielākus zobratus ir labāk - bet neaizmirsti ka trijniecei tu gribēsi pamatā izmantot otro robu jo tas ir tiešais. Planetāro pārvadu pluss ir spēja ātri pārslēgties - uz leju ar trīs priekšas zobratiem un rapidfire pārslēdzēju var pārslēgties apmēram tikpat ātri, bet spēju ātri pārslēgties uz augšu sapiš kasete, jo, tāpat kā ar trīs priekšas zobratiem, priekšas slēdziens uz augšu ies kopā ar aizmugures "pļurka pļurka" uz leju.
Ja tu gribi abu sistēmu plusus - pērc Rohloff Speedhub un tai kaut kādā veidā uzliec divus zobratus kas atšķiras par vienu zobu - tad tev būs pilnvērtīgs diapazons no planetārā pārvada, ar spēju vienā rāvienā pārslēgties no augšas uz apakšu [otrādi tev diez vai vajadzēs] un iespēja dabūt smukas atstarpes starp robiem. Jā, diemžēl planetāros pārvadus ar mazām atstarpēm starp robiem neviens neražo, nav vairs tie laiki kad viss bija trijniece rumba un tās izmantoja visos velosporta veidos un līdz ar to ražoja pat tādas, kur robi atšķīrās viena zoba tiesu - es biju šokā atklājot ka Rohloff Speedhub nodrošina atstarpes līdzvērtīgas diviem pakaļas zobratu zobiem un ka Pinion ir vēl lielāks sūds, ar milzīgu diapazonu un nežēlīgām atstarpēm pat 18 robu versijā...
Pinion ir par diviem procentiem mazākas atstarpes starp robiem. Iemācies lasīt)))
Visās trijās ir zemē nomesta nauda)))
Tāds pilsētnieka parastā risinājums. Tikko līst vai netīrs, tā pudeļpadarīšana slīd. Kā arī visiem aplokiem neder. Redzētas arī tādas, kas ripo pa riepas braucamo daļu. Tur vispār laikam vajag sterilus apstākļus
msh rakstīja: Tu laikam esi pārāk daudz saskatījies uz patreiz modē esošajām konfigurācijām ja tu tajā SRAM DD rumbā saskati kādus plusus

Redzi, agrāk izmantoja tādu lietu kā trīs priekšas zobratus, ko tu laikam esi aizmirsis, bet ko es izmantoju joprojām. Es uzrāvu kalkulatorā divus aprēķinus blakām - abos aizmugurē atrodas īsākā Shimano Sora kasete, bet vienā priekšā 28/38/48 zobratu čupa, otrā 38 zobratu zobrats un aizmugurē DD rumba, un - trīs priekšas zobrati ir labāki

Trijnieces pazeminošais robs dod 1:1 tādu pašu pārnesumu skaitļu rindu kā 28 zobu priekšas zobrats, kamēr 48 zobu zobrats ir "īsāks" , jo pret 38 zobu zobratu tas dod tikai 25% paaugstinājumu kamēr trijniecei rumbai paaugstinošais ir 33%. Vēl tu man te kādu laiku atpakaļ stāstīji ka izmantot lielākus zobratus ir labāk - bet neaizmirsti ka trijniecei tu gribēsi pamatā izmantot otro robu jo tas ir tiešais. Planetāro pārvadu pluss ir spēja ātri pārslēgties - uz leju ar trīs priekšas zobratiem un rapidfire pārslēdzēju var pārslēgties apmēram tikpat ātri, bet spēju ātri pārslēgties uz augšu sapiš kasete, jo, tāpat kā ar trīs priekšas zobratiem, priekšas slēdziens uz augšu ies kopā ar aizmugures "pļurka pļurka" uz leju.
Ja tu gribi abu sistēmu plusus - pērc Rohloff Speedhub un tai kaut kādā veidā uzliec divus zobratus kas atšķiras par vienu zobu - tad tev būs pilnvērtīgs diapazons no planetārā pārvada, ar spēju vienā rāvienā pārslēgties no augšas uz apakšu [otrādi tev diez vai vajadzēs] un iespēja dabūt smukas atstarpes starp robiem. Jā, diemžēl planetāros pārvadus ar mazām atstarpēm starp robiem neviens neražo, nav vairs tie laiki kad viss bija trijniece rumba un tās izmantoja visos velosporta veidos un līdz ar to ražoja pat tādas, kur robi atšķīrās viena zoba tiesu - es biju šokā atklājot ka Rohloff Speedhub nodrošina atstarpes līdzvērtīgas diviem pakaļas zobratu zobiem un ka Pinion ir vēl lielāks sūds, ar milzīgu diapazonu un nežēlīgām atstarpēm pat 18 robu versijā...
Sora ir sūds. Viņai nav neviena normāla kasete.
WALA rakstīja: Man domāt tas ir trade-off starp to lai pedālminējs nejustu tās ietekmi un no tās būtu vismaz kāds labums, kaut vai tikai gaismām. jo uztaisīt jaudīgāku nozimētu tikai vai nu tinumus pamainīt, vai griešanās ātrumu ...
P.S. neesmu iedzilinājies cik no šī atbilst patiesībai, bet te tāds lūk info par dinamo mašīnām:
www.cyclingabout.com/rim-dynamos-can-now-generate-more-power-than-hub-dynamos/Aploku mašīnām ir savas, palielas problēmas. Manuprāt nenopietns risinājums
Labākie usb dināmo lādetāji spēj atdot nieka 4-5w. Ja tev pēkšņi palaimēsies izdēt kko kas pilnvērtīgi nobaros tumbu un gaismas vienlaicīgi, labāk uzreiz patentē))))
Daudz kur dabūnamas jaunas. 200e šitāds komplekts. Un tieši viņa apvieno abu sistēmu plusus. Šosejas kasete, kas ir patīkama ar savu 1 zoba starpību starp pārnesumiem, slimo ar šauru diapazonu. Bet milzīgie lēcieni starp planetāro rumbu robiem, ir tas, kas atbaida no viņām
runājot par rumbām, šitas sram brīnums liekas interesants. varētu lietot ideālu šosejas kaseti,bet plašā diapazonā

visas jaudīgās brendu lampas ir ar alu korpusu kas aktīvi piedalās dzesē uz āru. un uz visām var cept olas. par to tiek padomāts, ja vien neesi galīgs ķīnas ražotājs. veikala garantija arī darbojas. ja custom lampā vēl muhļīt apjomīgu radiātoru, pasākums draud pārvērsties milzīgajā rīdziņas lukturī :D

vienai būs krietni švakāks gaismas kūlis nekā divām. brīnumi nenotiek. bet nu ja sabāž to visu omes validola kastītē, vadību izķeksē no traktora lampas un divreiz nedēļā viņu pārlodē, par radiātoru izmanto skola nosperto alumīnija zupas karoti, tad moš piecdesmitniekā trapīsi. akumulātori būs kkur jānozog. tie budžetā nelien. protams garantija šim pasākumam nebūš, un sniegums būs kā tev patīk. respektīvi, nekāds.
man ir sigma aura 60 jau kādus 3 gadus. nekas to akumulātoriem nav noticis. tur tieši tās pašas 3+stundas, tā pat kā jauni. tas nav telepons, kurš diendienā nonstopā šūpo bateriju. par ātrumu viss vienkārši. apstājoties nav nepieciešama pilna jauda.
ziemā nekas īpaši nemainas. jo jaudīgās diodes ievērojami silst pašas un silst arī baterija.
kko pats vispār vari? :D viens no piemēriem. bet tas ir pliks čips. un viņam vajag 2.4A kur tu viņus taisies uzgenerēt, es nezinu)))
www.lemona.lv/led-hb-white-5700k-1830lm.html
matemātika nav tava stiprā puse)) 300+ par rumbām ir tieši trīs reizes vairāk par 100, ko maksā vidēji normāli accu lukturi. plus vēl paši dinamo lukturi pa 80-100 katrs. spieķi. beigās 2 diteņu dinamo sets ir līdzvērtīgs ar 6 lieliskiem un daudz parocīgākiem lādējamiem lukturiem. sešiem, Mārtiņ, SEŠIEM :D

vājākais režīms arī ir labi lietojams. pie tam lukturis sapārojas ar velodatoru. atkarībā no ātruma un apgaismojuma pats pārslēdz spilgtumu.


tas pimpis ir zemē! apsveicu visus!
nu ne visi ir gatavi sākt ēst speķi desas vietā, tikai lai atbilstu tavas dzīves redzējumam)) 12x100 certer lock rumbas 28h sākas ar 120eur 15x150 rumbas sākas ap 200. plus spieķi. par to naudu var apberties ar čupu viskrutāko bateriju lukturu
speciāli priekš agresīva lauku nespējnieka, kurš sapņo par behu))

un ko mēs tur redzam? pāris gaismspējīdu cree jau pie 30eur. plus visa apsaite, optika, korpus un citas parpalas strauji pietuvina konstruktora cenu pie laba un gatava luktura vērtības. a gatavs i gatavs. ar 2 gadu garantiju pie tam. nebūs jāraud ka atkal nosvila
ta kā tāda bāba, pa tematu nekad atbildes naww un lokās kā zutis))